トヨタ初の量産EV、サブスク価格発表 月額8万8220円から
トヨタ自動車は5月2日、同社初の量産BEV「bZ4X」のサブスクリプション価格を発表した。bz4Xは、トヨタが展開するサブスクリプションサービス「KINTO」のみで提供され、12日正午から申し込み受け付けを開始。初期販売分は3000台としている。 「bZ4X専用プラン」の月額利用料は、最長10年の契約期間のうち、最初の4年は10万7800円だが、「CEV補助金」（クリーンエネルギー車を購入した際に交付される補助金：85万円）を適用することで、月額8万8220円からとなる。それ以降は、5年目で7万5460円、6年目は7万70円と月額料金を減額。契約が満了する10年目は4万8510円となる。 トータルの支払額は、補助金なしで963万7320円、CEV補助金のみを適用した場合で869万7480円。bZ4Xの本体価格は600万円だが、プランには自動車保険や自動車税、車検代、メンテナンス代の他、契約
横断歩道で歩行者は車に道を譲らないで！車が先に通ると罰金や加点になってしまうということを知ってほしい
ねっく@例大祭 き20b @nk7254 あの〜車乗らない人に特に周知してもらいたいのですが、歩道や横断歩道(信号無しでも)歩行者が優先なんです よく手振りでどうぞ〜ってやる歩行者がいますが、そう？じゃあ行くわ〜って私(車)が行くと私が警察に捕まって加点と罰金なんです 警察に捕まりたくないので歩行者は道を譲らず行ってください 2022-04-21 18:07:59 ねっく@例大祭 き20b @nk7254 足が悪かったりお年寄りだったり色々あるでしょうけど、それでも車にどうぞ〜ってやっちゃいけません じゃあどうすればいいの？ってそれは知らん警察に聞いてくれ 車が来るからとりあえず止まるのはいいと思います危ないし でも車も止まったら歩行者は行って 優先はそっち(歩行者)ですから 2022-04-21 18:11:40
横断歩道で車が止まるようにするには
※冗長なタイトルを変更しました 割りと深刻な話なんだけど、田舎では歩行者が横断するために一時停止するクルマは あまりいない そもそも歩行者が少ないからか、歩行者に譲るという考えが殆ど定着していないんだよ 信号のない横断歩道で人が待っていても無視する車は相当いる 例えば俺の通勤ルートには学生が毎朝渡る横断歩道がある たった数名なのだけどその子達はクルマがいなくなるまで待って渡っている 危険だし、そもそも止まればいいんだけど誰も止まらない 俺は毎朝、その子達がいないことを祈って走っているが、運悪くあたっても気づかなかったフリをシて通過している 以前、道を譲ったことがあったのだが、他の車が邪魔だと思ったらしく普通に抜いていったからね 横から来たクルマも歩行者の存在を知っていて、俺が一時停止したのを見計らって堂々と通っていった 違法なのに、止まることが馬鹿らしくなる こういうのってまじでどうすれば
救急車サイレン「うるさい」、メーカーも苦心 基準は70年変わらず：朝日新聞デジタル
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