失敗事例 > アポロ13号
1970年、3度目の月面着陸に飛び立ったアポロ13号で飛行中に支援船の第2酸素タンクで小爆発が起こり、支援船の外壁の一部が吹き飛ばされ、 支援船内部や他の機器にも損傷を及ぼした。 元々アポロ10号用であったタンクを13号に流用するため、設計変更で据え替えした時に、技師が1本のネジを外し忘れたという、ささいなことが事故原因の出発点であった。 急遽月面着陸の予定を変更、月でUターンして、わずかに残った酸素、水、電力を利用して からくも地球に生還した。 1970年4月11日13時13分、月面着陸を目指したアポロ13号が、地球からの距離33万kmで支援船の第2酸素タンクで小爆発が起こり、支援船の外壁の一部が吹き飛ばされ、支援船内部や他の機器にも損傷を及ぼした。しかし、この様な状況にもかかわらず、宇宙船が本当に修理不能のダメージを受けたと認めるまでに、さらに1時間もかかってしまった（図１）。 197
アクタン・ゼロ - Wikipedia
アメリカ軍により検分される零戦。アクタン島 1942年7月11日。 アクタン・ゼロ（英: Akutan Zero、あるいは古賀のゼロ〈Koga's Zero〉、アリューシャン・ゼロ〈Aleutian Zero〉とも呼ばれる）は、第二次世界大戦中にアラスカ準州アリューシャン列島のアクタン島に不時着した三菱零式艦上戦闘機二一型（製造番号4593）のアメリカ軍における呼称。 概要[編集] 1942年7月に、ほとんど無傷のままアメリカ軍に回収され、大戦中アメリカ軍が鹵獲した初めての零戦となった[1]。回収後、機体は修理され、アメリカ軍テストパイロットによってテスト飛行が行われた[2]。結果、アメリカ軍は大戦を通して大日本帝国海軍の主力戦闘機であった零戦に対抗する戦術を研究することができた。 アクタン・ゼロは「アメリカにとってもっとも価値あるといってよい鹵獲物[3]」であり、「おそらく太平洋戦争にお
ジブリ最新作主人公(ゼロ戦設計者・堀越二郎)「幻の名機 烈風」の設計図に込めた思い（フライデー） @gendai_biz
戦時中、世界一の性能を持つ戦闘機・ゼロ戦を生み、アメリカ空軍におそれられた設計者・堀越二郎。今夏には主人公としてジブリ映画にも登場する。本誌が入手した未公開の設計図や資料からは、冷静沈着な頭脳派というイメージとは違った、「美しさ」にこだわる彼の素顔が見えてきた。 天才的な人物には、往々にして風変わりなところがあるものだ。ここで紹介する男性にも、やはり特異な性質があった。自分が乗った客船の食堂のメニューをいちいちとっておく、布団を敷くときには必ず部屋の壁と平行になるようにしないと気がすまない―といった几帳面な性質である。 彼は、名前を堀越二郎という。戦前~戦中、「名機」と呼ばれた戦闘機の数々を設計し、日本の航空機の水準を世界一にまで高めた設計者である。「ゼロファイター」という通り名でアメリカ空軍を震えあがらせた、「零式艦上戦闘機」いわゆるゼロ戦を設計したことでも有名だ。 7月20日に公開され
零式艦上戦闘機 - Wikipedia
用途：戦闘機 分類：艦上戦闘機 設計者：堀越二郎・曾根嘉年ら 製造者： 三菱重工業（開発） 中島飛行機（ライセンス生産） 運用者： 大日本帝国海軍 インドネシア空軍 初飛行：1939年4月（昭和14年4月） 生産数：10,430機 運用開始：1940年7月（昭和15年7月） 退役：1945年8月（昭和20年8月） 運用状況：退役済 零式艦上戦闘機（れいしきかんじょうせんとうき）は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の艦上戦闘機。略称は零戦（ぜろせん/れいせん）。試作名称は十二試艦上戦闘機[1]（略称は十二試艦戦）。 概要[編集] 零式艦上戦闘機は、1936年に大日本帝国海軍に制式採用された九六式艦上戦闘機の後継機として開発され、日中戦争から太平洋戦争にかけて戦場で活躍した。 3,000 kmの長大な航続距離、対爆撃機用の20ミリ機銃2門を装備した重武装、格闘戦を重視した優れた運動性能、
「飛行機の誕生と空気力学の形成―国家的研究開発の起源を求めて―」 - Nagazu-monologue
零戦を開発した技術者・堀越二郎を主人公にした宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」が公開されました。そこで本blogではこれを機会に、航空技術開発に関する科学史の文献をいくつか紹介していきたいと思います。宮崎監督が「評伝を作るつもりはなかったので何も調べなかった」と述べているように、映画は映画、史実は史実で楽しむのが粋というものかもしれません。しかしながら、「零戦といえば堀越二郎が生みの親」という一般的なイメージに反して、戦前・戦中期における航空技術開発は様々な分野にまたがる多くの科学者・技術者の知見が集積されていく国家的一大プロジェクトでした。まずはその一端を研究した科学史家による本を紹介したいと思います。数多の史料にあたり、空気力学の発展過程を微に入り細を穿って記述した本書は非常に読み応えのある本です。読了した暁には、航空技術というものの幅の広さと深さ、そして幾多の科学者・技術者の奮闘が読者の心
カプロニ Ca.60 - Wikipedia
Caproni Ca.60 カプロニ Ca.60 トランスアエロ (Caproni Ca.60 Transaereo) は、100名の乗客を乗せて大西洋横断飛行を横断する計画の下に、イタリアのカプロニ社によって製造された9枚の主翼を持つ試作飛行艇。8基のエンジンと、三葉で3セットある主翼が特徴。水上での機体の安定性を保つために、両脇にフロートが取り付けられている。前後三列に三葉の主翼を持つ世界で唯一の機体である。 まだ航空機の黎明期に近い時代に「100人の乗客とともに大西洋を横断する」という、当時としては桁違いに野心的な計画のもとに生まれた巨人機だった。カプロニは第一次世界大戦においてCa.36等の多発大型爆撃機で成功した経験を持っており、その経験を活かした設計であった。 1921年3月4日、イタリアのマッジョーレ湖で乗客60人分に相当する重量を積載して試験飛行を行なったが、ごく短い飛行を
世界初のアルプス越えを達成した男
オスカー・ビーダー（１８９１～１９１９）の肖像写真。アルプス山脈とピレネー山脈の上空を越えた飛行を初めて成功させて有名になった photopress/verkehrshaus.ch
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ＪＡＬのカバンが語る、４５年前の海外旅行
現代史探検:第５回 零戦－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
Caproni Ca.309 - Wikipedia
Caproni Ca.309 - Wikipedia
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May 6, 1937: A Ball of Fire und Alles Ist Kaput