NHK
統合失調症かもしれないコンビニ店員さんのこと
ネットで話題になったので読んだ。 私には統合失調症の身内がいる。他に見る人がいないので私が後見人をしている。 引きこもりが始まったのが高校卒業頃。当時彼の母親はすでにいなくて、父親は異変に気付きながらも10年間引きこもりをどうすすることもせず、またすでに家を離れていた私の手助けにも頑として首を縦に振らなかったのでその間何もできなかった。その後父親が弱って老人ホームに入ったタイミングで速攻保健福祉センターの手を借りて措置入院させ、そこで統合失調症と判明したため、今で6年になる。 その後父親も亡くなり一人世帯となったので生活保護を受給していたが、昨年から障害年金を受給できるようになり、不足分だけを生活保護の助けを借りて入院生活を続けている。 はじめはお見舞いに行くのがホントに気が重かった。 いつも早く退院させてほしい、他人に邪魔されず今までみたいに家でずーっと考え事をしていたい、と延々と訴えら
いじめられっ子漫画家 山田花子の『隠蔽された障害』をめぐるレポート - Underground Magazine Archives
いじめられっ子漫画家 山田花子の隠蔽された障害 虫塚虫蔵 （追悼号となった『ガロ』1992年8月号） 面識がないのに、過去のどこかで関わった存在。見て見ぬふりして、無理にも顔をそむけたその存在。つまりこの人は、弱者にとって忘れられない存在だ。（文庫版『自殺直前日記 改』西村賢太の帯文より） 1.はじめに 2.山田花子の生涯 2-1.幼少期～小学生時代 2-2.中学入学後～投身自殺 3.隠蔽された障害の正体 4.「表問題児」と「裏問題児」 4-1.差別的感覚と被差別的感覚の同居 4-2.いじめられっ子でいじめっ子 5.本書の問題点 山田花子プロフィール 寄稿／山田花子「自由（ラク）に生きる方法（ヒステリー治療によせて）」 解説／根本敬「マリアの肛門を見た女」 解説／手塚能理子「姿優しく色美しく」 解説／阿部幸弘（精神科医）「ぎゅうぎゅう詰めの空っぽ」 寄稿／蛭子能収「それでは山田花子さん、さ
「あの子、出たら底がないと思うな」保育士さんと愛情を際限なく求める子どもとの関わり方について
電気イヌ @pirotan21 保育士さんは言う。「あの子、たぶん出るね。出たら底がないと思うな」 『出る』とは、子どもが今まで堰き止めていた愛情を求める気もちが出てくるということ。 『底がない』とは、愛された経験が乏しいので、相手に際限なく求め、拒否された時の否定的感情に対応できず、泣いたり暴れること。 2018-08-25 22:09:45 電気イヌ @pirotan21 保育士さんは続ける。「今は出させすぎないほうがいいと思う。枠を守ろう」 『枠』とは日課ごとに子どもが行うよう期待されている行動のレパートリー。予め選択肢が狭められている。例えば学習の時間は学習。そこから逸れる愛情欲求には原則対応しない。例えば職員室に無断で入っても優しくしない。 2018-08-25 22:27:51 電気イヌ @pirotan21 保育士さんは言う。「最近うまく出せるようになってきた。成長してる。こ
「障がいからくるさまざまな行動」をほどよくユルく紹介したポスターが評判 県外からも問い合わせ
障がいから来るさまざまな行動に理解を促すポスターが、ほどよくユルい絵柄で受け止めやすいと評判です。 港南区のサイトでもデータを配布中 話題になっているのは、主に神奈川県横浜市港南区で掲示されているポスター。港南区の自立支援協議会が制作したもので、日々街なかで見かける一見変わった行動が障がいによるものかもしれないと、理解を呼びかけています。 例えば、病院の待合室などで周囲の座席が空いているのにわざわざ隣に座ってくる、という行動は、「特定の場所へのこだわりが強いため」かもしれないと紹介。本人はいつもと違う場所に座ると不安に襲われてしまうため、普段通りの場所に座って安心したいだけで、全く悪気がないことが伝わってきます。 そういう理由だったのか また別の例では、屋内で「ぴょんぴょんぐるぐる」とふしぎな動きをする男性のイラストが。こちらは「感覚を楽しんだり緊張や不安を解消するために、何度も飛び跳ねた
車椅子男性、自力でタラップ上る＝バニラエア機で：時事ドットコム
車椅子男性、自力でタラップ上る＝バニラエア機で 格安航空会社バニラ・エアの奄美－関西線で、車椅子の半身不随の４０代男性が自力でタラップを上っていたことが２８日、分かった。バニラ社は車椅子でもタラップを乗降できる設備の導入を前倒しすることを決めた。 国際線客34人未審査入国＝バニラ・エア、再び誤誘導－国交省が厳重注意 同社によると、鹿児島県の奄美空港で５日、男性を同行者４、５人が車椅子ごと担いでタラップを上ろうとしたところ、地上業務委託先の社員が制止。男性は腕で手すりをつかみ、下半身を引きずって自力で上ることになったという。 同社は、車椅子ごと担いだり人を抱きかかえたりしてのタラップ乗降を禁止している。既に男性へ謝罪し、７月末に予定していた同空港での車椅子昇降機の導入を今月２９日に前倒しした。（2017/06/28-12:40） 【社会記事一覧へ】 【アクセスランキング】
バリアフリー - 国土交通省
バリアフリー法関連情報 【法律関係】 ・バリアフリー法 概要／本文 (令和3年4月1日施行分までを反映） バリアフリー法の一部を改正する法律（平成30年法律第32号） 概要／要綱／本文・理由／新旧対照条文 ※平成30年5月25日公布、同年11月1日施行（一部の規定は、平成31年4月1日施行） バリアフリー法の一部を改正する法律（令和2年法律第28号） 概要／要綱／本文・理由／新旧対照条文 ※令和2年5月20日公布、令和3年4月1日施行（一部の規定は、令和2年6月19日施行） 【政令関係】 ・バリアフリー法施行令 本文(令和4年4月1日施行分までを反映） 【省令関係】 ・バリアフリー法施行規則 本文／様式 (令和4年10月1日施行分までを反映） ・バリアフリー法施行令第１条第２号に規定する人数の算定に関する命令 本文 ・公共交通移動等円滑化基準 本文(令和5年4月1日施行分までを反映） ・路
障害を理由とする差別の解消の推進に関する法律 - 内閣府
目次 第一章 総則（第一条―第五条） 第二章 障害を理由とする差別の解消の推進に関する基本方針（第六条） 第三章 行政機関等及び事業者における障害を理由とする差別を解消するための措置（第七条―第十三条） 第四章 障害を理由とする差別を解消するための支援措置（第十四条―第二十条） 第五章 雑則（第二十一条―第二十四条） 第六章 罰則（第二十五条・第二十六条） 附則 第一章 総則 （目的） 第一条 この法律は、障害者基本法（昭和四十五年法律第八十四号）の基本的な理念にのっとり、全ての障害者が、障害者でない者と等しく、基本的人権を享有する個人としてその尊厳が重んぜられ、その尊厳にふさわしい生活を保障される権利を有することを踏まえ、障害を理由とする差別の解消の推進に関する基本的な事項、行政機関等及び事業者における障害を理由とする差別を解消するための措置等を定めることにより、障害を理由とする差別の解
鹿児島のニュース｜MBC南日本放送
11月24日(金) 冬型強まる ２５日朝は今季最低か 伊佐市で氷点下・鹿児島市でも５度予想[19:31]２４日、日中の気温はまだ平年並みだったものの、北風が強まり徐々に寒くなってきています。 インフル感染者５週連続増し５保健所で警報級 プール熱も警報継続 鹿児島県[19:29]感染症の流行拡大が続いていて、インフルエンザ、「プール熱」ともに感染者数が前の週を上回りました。 １１月２４日は「いいふし（かつお節）の日」日本一の産地・枕崎をＰＲ パック配布・削り節体験も 鹿児島[19:27]きょう１１月２４日は「いいふし」の語呂合わせから、かつお節業者らが「いいふしの日」や「かつお節の日」としています。 深海魚のふりかけが完成 「いいふしの日」提供開始 その味は 鹿児島県枕崎市[19:26]「いいふしの日」向けて鹿児島県枕崎市でかつお節ならぬ深海魚の「深海節」を使ったふりかけを開発しようというプ
障害者への差別的な対応しないよう航空会社に指示へ 国交省 | NHKニュース
今月、格安航空会社のバニラ・エアを利用した車いすの男性が鹿児島県の奄美空港でタラップの階段を自力で上った問題を受けて、国土交通省は、航空各社に対して障害者差別解消法に基づき障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。 この問題を受けて、国土交通省は、航空各社に対して去年、施行された障害者差別解消法に基づき、障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。そのうえで、どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し、各社に周知を図りたいとしています。 石井国土交通大臣は、３０日の閣議のあとの記者会見で「障害者に寄り添った対応が非常に大切だ。バリアフリー施策はソフト面の対応をしっかりやっていくことが重要だ」と述べました。 また、アメリカ政府がアメリカ行きのすべての旅客機を対象に乗客や荷物の検査などの強化を航空
バニラエア：車いす利用者搭乗問題（2017/6/28報道）
「航空機運送における決まりごと」という観点に絞ってまとめました。 LCCか否かというコスト面からの観点、当事者の人物像などについての情報、「差別」「テロ」等ひとことでラベリングするようなコメントやあまりにも感情的なコメントは可能な限り排しています。
「11月にボーディングブリッジが使えるようになるのでそれまでは申し訳ない..
「11月にボーディングブリッジが使えるようになるのでそれまでは申し訳ないけれども我慢してもらうという姿勢だった」 とあるが、そんなことは無い。 例えば下記にもあるが、もともと今月末を目処に車椅子昇降機を導入する予定だった。 http://www.jiji.com/jc/article?k=2017062800575&g=soc それまでは我慢してもらうことには違いないが、実際は木島氏が騒動を起こさなくても 問題は認識されていたし、今までに必要な対策は取られていたということだ。 また「バリアフリーに対応する法的義務があります」とあるが、そこにも異論がある。 バリアフリー法でのバリアフリー化は原則3000人/日 以上の利用者がいる空港ターミナルについてH32年までの対応を要求している。 しかし、現状の奄美空港はそこまで利用者はいないし、それを考慮から外しても11月までにバリアフリー化されるのだ
バニラ・エアに事前連絡したが乗れなかった車いす女性 | | まなナビ
格安航空会社「バニラ・エア」の大阪～奄美大島便で、車いす利用者の男性が車いすに乗った状態での搭乗を許可されず、タラップを腕を使って上った件が大きく報道された。じつは一か月前、車いすを使用する障がい者で、事前申告した結果、搭乗できなかった人がいる。今回の件ですでにバニラ・エアは階段昇降機の導入などの対応を発表しているが、それで終わらせてよい問題なのか。問題の根を掘り下げて考えてみたい。 介助者が補助するのでないなら搭乗できない、と バニラ・エアでは以前より、「お手伝いが必要なお客様」が搭乗する際には「5営業日前までに予約センターに」知らせるよう「ご利用ガイド」に明記しており、車いすの利用者もその対象となっている。今回の報道を受け、バニラ・エアは、車いすの方の搭乗には事前のFAXをお願いしていると述べた。ネットでは、その事前申告をしなかった車いす男性への非難も出ているようだ。では、事前申告すれ
障害者の同行者の視点から、バニラ・エアとK氏とバリアフリーの雑感
バニラ・エアとK氏が炎上している件。 障害者と同行経験のある者として、意見を書いておきます。 参考になればと思います。 空港設備について奄美空港にはボーディングブリッジがあったが、何らかの理由（おそらく他の機体が使用中）で使用できなかったとのこと。 奄美空港は改修中でボーディングブリッジの増設工事中。今年11月から運用可能とのことで、以降はバリアフリー対応となる予定。素晴らしい！ http://amamishimbun.co.jp/index.php?QBlog-20160923-2 http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1706/28/news109.html バニラ・エアの事前アナウンスバニラ・エアは関空ー奄美間ではボーディングブリッジが使えないため、WEBサイトで以下のようにアナウンスしていた。 奄美空港施設要件にともない、おからだが不自由なお客
車いすで飛行機に乗る時は | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 赤組でもなく青組でもなく、アイスクリームの飛行機が車いすのお客様を乗せる乗せないでもめたようですね。 私も長年航空の現場で働いてきましたが、車いすのお客様がスムーズにご利用できることは、ふつうに考えたらあたりまえのことで、今回のアイスクリームさんは、搭乗ブリッジのない沖止めスポットに飛行機を駐機しているにもかかわらず、階段を上れないお客様のための手段を用意しておかなかったというのが、会社側としての敗因でしょうね。 これは言い訳ができないと
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人気のゲーム「フォートナイト」にドハマりしたのは9歳の少女。おもらししたり父親を殴ったりで依存症のリハビリ治療中 : カラパイア
まとめよう、あつまろう - Togetter
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総合政策：移動等円滑化の促進に関する基本方針の改正について - 国土交通省
バニラ・エア問題で渦中の木島英登氏が激白「騒動になったのは想定外。僕は終わった話だと思っている」 | 国内 | ABEMA TIMES | アベマタイムズ
