[B! 中国] u310のブックマーク

蘭半導体製造装置ＡＳＭＬ、米の対中輸出規制を疑問視＝報道

オランダの半導体製造装置メーカー、ＡＳＭＬホールディングのピーター・ウェニンク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１３日、中国への輸出を制限する新しい規制をオランダに導入するよう米国が求めていることについて、道理にかなっているのかどうか疑問だとの考えを示した。同社ロゴ、２０１９年１月撮影（２０２２年　ロイター／Eva Plevier） [アムステルダム１３日ロイター] - オランダの半導体製造装置メーカー、ＡＳＭＬホールディングのピーター・ウェニンク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１３日、中国への輸出を制限する新しい規制をオランダに導入するよう米国が求めていることについて、道理にかなっているのかどうか疑問だとの考えを示した。ＮＲＣハンデルスブラット紙とのインタビューで述べた。この中で「彼らはわれわれがテーブルに着くべきと考えているかもしれないが、ＡＳＭＬはすでに犠牲を払っている」と指摘。米国の圧力に

u310 2022/12/19

"すでにＡＳＭＬが中国に最先端のリソグラフィー装置を輸出することを２０１９年以降制限しており、代替技術を販売する米国企業の利益になっている" ＡＳＭＬ売上高の１５％が中国、米国２５％、時には３０％以上

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MMDは日本の3DCGを破壊してしまった（2022年度版）2022/08/16加筆 - MMDは日本の3DCGを破壊してしまった

2022/08/16加筆自分は2018年、2019年の下記記事を書いた人物とは別人である。 ■MMDは日本の3DCGを破壊してしまった anond.hatelabo.jp ■1年前の「MMDが日本の3DCGを破壊した」について anond.hatelabo.jp 2018年に日本の3DCGがMMDでガラパゴス化したと指摘され、およそ3年が経過した。現在の日本の3DCGはどうなってしまったのか？結論から言えば中国（ビリビリ動画）に日本の3DCG（ニコニコ動画）は完全に追い抜かれてしまった。日本の白物家電が中国・韓国製に駆逐されたのと同じように、世界から完全に取り残されてしまったのだ。 MMDは現在の3DCGの水準から見ればゴミクズである。これはMMDモデル製作者やMMDモーション製作者などをこき下ろすつもりで言ってるのではない。 MMDはありとあらゆる面において「古い」のだ。例え

u310 2022/12/02

日本と中国のMMD界隈ついて知れてよかった。「勉強しない日本人」の話を思い出した。若者の興味が他に移ったのならまだいいけど、コストの高い趣味に取り組みずらい社会になっているんだとしたらいやだなぁ。

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「IPはもはや限界」、ファーウェイの新提案が世界で物議

1990年代に商用化されて以降、グローバルで単一のネットワークとして世界で大きな発展を遂げてきたインターネット。そのインターネットの根幹を支える仕組みが「IP（インターネットプロトコル）」だ。IPはインターネットでデータをやり取りするための手順を定めており、1970年代に基本的な仕組みが開発された。 IPの仕組みは非常にシンプルだ。「ヘッダー」といわれる先頭部分にデータの送信元と送信先の住所に当たるIPアドレスをそれぞれ記載する。その後ろの「ペイロード」と呼ばれる部分に、送受信するデータを格納する。これらのデータは「パケット」と呼ばれる通信単位ごとに小分けされ、宛先のIPアドレスに向けて、ルーターと呼ばれる機器がバケツリレー方式で転送する。これがインターネットの基本的な仕組みだ。 IPの基本思想は、「どこかで機器が壊れても、なんとしてもつなぐ」という機能に徹している点だ。速度保証ができない

u310 2022/11/08

"可変長にして長さを変えられるようにする。モノのインターネットで使うような低消費電力、小メモリー容量のデバイスでIPv6のような長いアドレスを利用すると、それだけでメモリー量を消費"

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第8回　RISC-Vブームが加速する中国、すでに10億個以上のチップを出荷 | gihyo.jp

コンピュータが実行できる命令をまとめたISA（Instruction Set Architecture：命令セットアーキテクチャ）のシェアは、コンピュータチップを製造するうえで重要です。Windowsコンピュータや多くのサーバで利用されているX86 ISAと、スマートフォンやAppleのコンピュータなどで採用されているArm ISAが長らく人気を二分していましたが、オープンソースのISAであるRISC-Vが近年、大きな注目を集めています。安価なTWSイヤホンなどで実用が進むRISC-V 先日、私は友人たちと「分解のススメ」というイベントで、いくつかのTWSマイコンを分解しましたが、多くのSoCでRISC-Vの活用が見られました。 #分解のススメ第14回アーカイブニセAirPods、おもちゃ分解、Oculus分解、TWSイヤホン分解からRISC-Vの活用や、中国半導体産業の深みを知る

u310 2022/10/21

『X86やArmの置き換え用途はあまり現実的ではありませんが、米中貿易摩擦のなかで技術の国産化に取り組む中国としては、外国企業の持つISAをオープンなRISC-Vに置き換えることは、政府補助を注ぎ込む価値がある』

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Euro NCAP、中国製EVの衝突安全性能を高評価

欧州で自動車アセスメントを手掛けるEuro NCAPは2022年9月7日、新たに5車種の衝突試験結果を発表した。試験したのは、米Tesla「Model Y」、韓国・現代自動車「Genesis GV60」、中国・長城汽車の「ORA Funky Cat」と「WEY Coffee 01」、韓国・起亜「Niro」の5車種。Niro以外の4車種は電気自動車（EV）で、NIROだけが4つ星の評価、それ以外の4車種は5つ星を獲得した。

u310 2022/10/10

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コラム：中国がリードするＥＶ市場、欧州が逆転する可能性と理由

世界の電気自動車（ＥＶ）市場に目を向けると、購買力という点で中国は圧倒的な存在だ。写真は４月、ドイツ・ツウィッカウにあるフォルクスワーゲンのＥＶ工場近くで撮影（２０２２年　ロイター／Matthias Rietschel）［リトルトン（米コロラド州）　５日　ロイター］ - 世界の電気自動車（ＥＶ）市場に目を向けると、購買力という点で中国は圧倒的な存在だ。昨年販売されたＥＶの２台に１台は中国で買われており、今後何十年も国・地域別のＥＶ販売台数でダントツの首位を守り続けるだろう。しかし、ＥＶ市場における他の重要な幾つかの指標、具体的には自動車販売台数全体に占める割合、既存の自動車在庫に対する比率、人口１００万人当たりの販売台数といった分野では、欧州が世界の中で大きくリードしている。これはＥＶ産業の動きを包括的に理解しようとする人々にとって、注目に値する状況と言える。

u310 2022/10/10

『エネルギー危機で苦境に陥っている欧州では、電力価格高騰を受けて脱化石燃料を加速する取り組みに幅広い支持が集まっており、これから先にＥＶ需要が勢いを増していくと予想される』

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中国に長年住んでたワイがお前らの疑問に答えてやろう : 暇人＼(^o^)／速報

中国に長年住んでたワイがお前らの疑問に答えてやろう Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 22/10/03(月) 13:53:12 ID:3BnB ありがたく思うアル 2: 名無しさん＠おーぷん 22/10/03(月) 13:54:12 ID:vGA3 上海や広州は東京よりはるかに都会だよね 3: 名無しさん＠おーぷん 22/10/03(月) 13:54:44 ID:3BnB >>2 ビルの高さとデザインの目新しさは東京より上 6: 名無しさん＠おーぷん 22/10/03(月) 13:55:51 ID:6qnl 日本人差別ある？ 10: 名無しさん＠おーぷん 22/10/03(月) 13:56:36 ID:3BnB >>6 人種差別はないただ嫌われてたり恐れられてたり器用さを認められてりはする【おすすめ記事】 ◆【動画】中国人、SASUKEで無双してしまう ◆【画像】中国人が捨てた女

u310 2022/10/06

『中国人の友人曰く、中国人の利害関係は地方によってバラバラやから民主主義やろうとしたら分裂する分裂したら歴史的に見れば内戦になるのは火を見るより明らかせやから強権でむりやり統一するしかないだそうや』

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台湾防衛で米軍介入、再び明言　バイデン氏、中国は「強烈な不満」：時事ドットコム

台湾防衛で米軍介入、再び明言　バイデン氏、中国は「強烈な不満」 2022年09月19日18時32分１８日、バイデン米大統領＝ロンドン（ＡＦＰ時事）【ワシントン、北京時事】バイデン米大統領は１８日に放映された米ＣＢＳのニュース番組「６０ミニッツ」のインタビューで、米軍が台湾を防衛するかどうか問われ、「もし過去に例のない（中国による）攻撃が実際にあれば、イエスだ」と語った。中国が台湾侵攻に踏み切った場合、米軍を介入させる考えを改めて明言した。２秒で時速２００キロ！航行場所は軍事機密◆米空母「ロナルド・レーガン」乗ってみた【news深掘り】これに対し中国外務省の毛寧副報道局長は１９日の記者会見で、「強烈な不満と断固とした反対を表明する」と反発。既に米側へ「厳正な申し入れ」を行ったと述べ、抗議したことを明らかにした。バイデン氏は、米軍兵士が中国の侵攻から台湾を防衛するかどうか聞かれ、「そ

u310 2022/09/19

台湾の最大輸出入の相手は中国で、さらに年々依存度は高まっているけども台湾内では政策の変更などはあるのかな。台湾内の情勢や人々の意見はどういう感じなんだろう。

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テスラ「4680」対CATL「麒麟」　EV電池の開発競争激しく

u310 2022/07/30

"「非熱拡散技術」も導入し、発火しない「811」電池（航続距離約700キロメートル）の生産を始めている。23年には航続距離1000キロを実現する一方、高いエネルギー密度でも熱拡散や発火しない電池を量産する予定"

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EVバス世界で快走、中国製席巻　日本は水素重視で出遅れ - 日本経済新聞

公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。日本でも路線バスを電気自動車（EV）化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。二酸化炭素（CO2）などの排出を実質ゼロにするゼロエミッション化は、自動車分野でも後じんを拝している。2021年12月、京都市と京阪バスは市内の循環バスに4台のEVバスを導入するイベントを開い

u310 2022/07/27

"補助対象8種類のうち7種類が中国メーカーだ。唯一の日本企業の1社は北九州市のスタートアップだが、現状は製造を中国に委ねている。日野自動車が近く市場投入を控える小型バスも、自社開発ではなくBYDに製造を委託"

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中国の半導体メーカー「SMIC」がIntelすら苦戦した7nmチップを大量生産し世界第3位相当のファウンドリへ急成長している実態が判明

by SMIC 調査会社・TechInsightsが、中国の半導体メーカー・SMICの7nmプロセスルールのチップ生産を報告しています。すでにTSMCは2022年4月に、Samsungは2022年7月に、それぞれ3nmプロセス製品の生産体制に入ったことが報じられているので7nmプロセスの生産は驚くほどのことではないように思えますが、この発見の画期的な部分は、アメリカ商務省が14nmプロセスより高度な技術に利用可能な機器の中国への輸出を制限しているにもかかわらず、SMICが7nmプロセスの製品を製造した事実にあります。 Disruptive Techno logy: 7nm SMIC MinerVa Bitcoin Miner | TechInsights https://www.techinsights.com/blog/disruptive-techno logy-7nm-smic-mine

u310 2022/07/23

"歩留まりが悪くコストが高いと見られますが、独自にチップを生産することによって西側諸国から技術的に独立するという意図からすれば、気にするほどのコストではないというわけです。"

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テスラ、トヨタに核心技術を提供「遅咲き」の中国実力企業BYDは自動車業界を変えるか次世代中国

田中信彦氏ブライトンヒューマン（BRH）パートナー。亜細亜大学大学院アジア・国際経営戦略研究科（MBA）講師(非常勤)。前リクルートワークス研究所客員研究員 1983年早稲田大学政治経済学部卒。新聞社を経て、90年代初頭から中国での人事マネジメント領域で執筆、コンサルティング活動に従事。（株）リクルート中国プロジェクト、ファーストリテイリング中国事業などに参画。上海と東京を拠点に大手企業等のコンサルタント、アドバイザーとして活躍している。近著に「スッキリ中国論スジの日本、量の中国」（日経BP社）。自社開発の新型バッテリーをテスラに供給ロイター通信（日本語版）は6月8日、上海発の記事で「中国の電気自動車（EV）大手BYD（比亜迪）は、米同業テスラに“間もなく”バッテリーを供給する準備を進めている。廉玉波・執行副総裁が８日公開された国営メディアとのインタビューで明らかにした」と伝

u310 2022/07/06

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世界の洋上風力、風車で中国流席巻　国主導で異形の膨張 - 日本経済新聞

洋上風力市場の拡大が止まらない。国際団体の世界風力会議（GWEC）によると、2021年の世界の新設量は20年比3倍と急増した。けん引するのは中国だ。巨大な内需を貪欲に掘り起こし、21年の新設量は中国だけで世界全体の8割を占めた。中国の洋上風力への追い風はやまず、世界の風車メーカーの序列をも覆しつつある。GWECによると、21年に新たにできた洋上風力発電所の発電能力は2110万6000キロワット

u310 2022/06/13

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焦点：中国自動車市場、ＥＶ化で国内勢が海外メーカー大逆転

５月２６日、世界的自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）の時代に入っても中国で支配的地位を保てると考えているとすれば、ショックを味わうことになるかもしれない。写真は上海オートショーで展示されたフォルクスワーゲンID. 6 X。２０２１年４月撮影（２０２２年　ロイター/Aly Song）［北京　２６日　ロイター］ - 世界的自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）の時代に入っても中国で支配的地位を保てると考えているとすれば、ショックを味わうことになるかもしれない。