電車内広告はオワコンか？山手線きっかけで広がる新たな動き | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 山手線で導入が進められているＥ235系の新型車両。外観も特徴的だが、車内に入って驚くのは窓の上にずらっと並ぶデジタルサイネージ（電子看板）だ。ＪＲ東日本が山手線を皮切りに進めている車内広告のデジタル化は
日立、「Suica」のビッグデータを活用した駅エリアのマーケティング情報提供サービスを開始 | RBB TODAY
日立製作所は27日、交通系ICカードのビッグデータを利活用し、駅エリアマーケティング情報として提供する「日立 交通系ICカード分析情報提供サービス」を発表した。7月1日より提供を開始する。 日立とJR東日本は従来より、改札通過データから旅客流動を多角的に分析する技術、典型的な移動パターンから駅の利用目的（住宅エリア／勤務エリア）を推定する技術、大量のデータを効率よく処理するためのビッグデータ処理基盤の構築などの研究を重ねてきた。 「日立 交通系ICカード分析情報提供サービス」では、JR東日本から個人情報を含まない交通系ICカード「Suica」の履歴情報の提供を受け、日立のビッグデータ解析技術により分析し、首都圏における駅エリアの利用目的や利用者構成などをレポートとして提供する。 具体的には、主に駅エリアを中心にビジネスを展開する企業に向け、毎月定期的に、駅の利用状況の分析データをさまざまな
中日新聞:地下鉄車内になぜ鏡 ４０年前に業者発案「人の目引き効果抜群」:なごや特走隊(CHUNICHI Web)
トップ > 愛知 > なごや特走隊 > 記事一覧 > 記事 【なごや特走隊】 地下鉄車内になぜ鏡 ４０年前に業者発案「人の目引き効果抜群」 2007年7月9日 「ところで、地下鉄の車内に鏡があるの、何ででしょうかねえ」。市交通局での取材を終えて雑談中、同局広報広聴室の伊藤禎浩係長（４４）が、ふと漏らした疑問。そういえば、扉の横に小さな鏡が付いていたっけ。でも、おひざ元の伊藤さんもいわれを知らないなんて、何か因縁がありそう。デスク、ちょっと“特走”してきます。 まずは、事実関係の確認から。交通局資産活用課の谷口雄二係長（４８）のもとへ。 市営地下鉄は東山線や名城線など６路線で、１３１編成の電車が走っている。車両数は計７６２両。鏡は、そのほとんど、計７５４両に取り付けられている。東京や大阪、福岡など他都市の地下鉄にはないのだそうだ。 今も、乗客が身だしなみを整えるのに利用されている鏡＝市営地
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ベイ on Twitter: "日本の電車広告 ・毛を剃れ ・結婚しろ ・英語を喋れ ・転職しろ ・借金をしろ ・7億円当てろ ・酒を飲め 阪急の電車広告 ・沿線イベント行こう ・阪急百貨店行こう ・宝塚音楽学校募集 ・宝塚歌劇はいいぞ ・宝塚歌劇はいいぞ ・… https://t.co/R7NwP7I7HE"