「信じられないほど便利」… 日本の「軽トラ」が米国でカルト的な人気を誇る理由 | 見過ごされていたニッチな市場に合致

日本の自動車メーカーが世界のEV市場で苦戦を強いられる一方、米国では中古の「軽トラ」ファンが増えているという。その人気の秘密は、米国車や新車が取りこぼしているニッチなニーズを満たしているところにあると、英経済誌が報じている。 ノースカロライナ州ローリー郊外で農業を営むジェイク・モーガンは、数年前、自分が所有する土地を移動するための車両がほしくなった。 当初は、サイド・バイ・サイドと呼ばれるオフロード車両の購入を検討していた。だがある日、米農機具メーカー「ジョンディア」の車両の製品レビューを見ているときに、次のような気になるコメントを見つけた。 「軽トラを買えばいいのに」 「信じられないほど便利」 「軽トラ」とは、四輪の小さなピックアップ・トラックのことで、主に日本で製造される。日本では、小型車にかかる税金のほうが大型車よりも安いため、その利点を生かした車両だ。 軽トラについて調べはじめたモ

[astana]

軽トラは車というカテゴリーでは底辺だが、台車のカテゴリーでは最上位だと誰かが言ってたのを思い出した。

[oeshi]

実もフタもない言い方すると、安全性を高めて現地基準に適合する形にして正式に売り出せるほどの需要じゃないってことかな。所詮ニッチでしかなく。

[repunit]

これはWikipediaで知ってビックリした。アメリカ仕様のバンパーとか安全性には厳しいのに25年たつと軽トラが公道走れるのは極端だよな。

[hobbling]

軽トラは州によっては公道を走れない、それでも広大な農場内作業にはピックアップトラックやバギー・トラクターより使いやすいらしい

[ChieOsanai]

安全性のためといいながら、製造から 25 年以上経ったエアバッグが付いてない車は公道を走れると。何のための規制なのか判りやすいですね。

[poko_pen]

アメリカの25年ルールは安い並行輸入車を排除する為に作られたという話もあるね https://www.qsha-oh.com/historia/article/ivsca/ オフロード用にしたりすれば25年ルール適用されずに輸入出来たりする

[T-norf]

K truckでもKay truckでもなくて、Kei truckという表記が主流なのを見て、あっちでも地味な使われ方してそうなイメージが沸いた

[euclidean]

アメリカ人のピックアップトラック好きは尋常じゃないからなー、スポーツセダンでもすぐぶった斬ってトラック化するしね

[soraboby]

一度助手席載せてもらった時お尻めっちゃ痛かった。確かに「すごい台車」だったわ。

[fukken]

"製造から25年以上が経った車両はクラッシックカーと見なされ、輸入可能になる" バグ技感あるなぁ。実用車が25年経過しても普通に乗れる状態を考慮してなかった感ある。

[quelo4]

“米国向けに軽トラが製造されたことはない。新車に求められるエアバックなどの安全装置を備えていないし、米国で輸入禁止の右ハンドル。しかし製造から25年以上が経った車両はクラッシックカーと見なされ輸入可”

[kz78]

メーカーが新車として売ろうとすると衝突安全の欠如とかが問題になるだろうなぁ…。

[urashimasan]

”新車に求められるエアバックなどの安全装置を備えていないし、米国で輸入が禁止されている右ハンドルだ。しかしながら、製造から25年以上が経った車両はクラッシックカーと見なされ、輸入可能”

[settu-jp]

淡路島の農民車もいいのに

[nymc]

軽自動車そのものが一部で人気が高いと聞いた。かわいいから。もちろんニッチなんだけど。

[morygonzalez]

軽トラ、発想が零戦に近いと思った（燃費良い、小回りきく、装甲薄い）。戦闘だと装甲薄いの問題になるけど車なら事故らない限り問題ない。アメリカの大型ピックアップトラックを軽トラが追いかけ回して欲しい。

[tottotto2009]

安い割にはいいってことだよね。それ以上でも以下でもない。

[NOV1975]

クラシックカーwww

[yamadadadada2]

魔改造して隼のエンジン積むとか、そういう遊びをアメリカの皆さんにも楽しんでいただきたい

[yuzuk45]

国産車が売れなくなるから規制してんだよね

[proto_jp]

日本で米国向けに軽トラが製造されたことはない。エアバック等の安全装置を備えてないし、米国で輸入が禁止されている右ハンドルだ。しかし、製造から25年以上経った車両はクラッシックカーと見なされ輸入可能になる

[udukishin]

トップブコメの軽トラは底辺ってのは都会の話かな？軽トラとかメンテナンス性抜群でどんな山道も走って汚れてても多少キズがあってもよく働いてるなと思われる万能車だぞ。おかげで中古でも全然値段が下がらない

[pendamadura]

世界から遅れきってるだけ

[kazyee]

軽トラは自動車メーカーの個性が明確に出るのとメーカーオプションのカタログを見るのが楽しいのが良い。

[taruhachi]

米国の右ハンドル車の輸入禁止は知らなかった。思ってた以上に閉鎖的な市場だなぁ。

[kusomamma]

そもそもアメリカのピックアップトラックのデカさはおかしいと思う。

[tanakamak]

利幅少ない、PL(製造物責任)保険おそらく付保できない... アメリカで新車の軽トラを製造するメーカーは無い。ビジネスにならない。/ 日本のユーザーは、そんなに距離走らないから、中古車の供給余力は当面ありそう。

[shoot_c_na]

アメリカがクラシックカーに分類できるようになれば右ハンドル車OKって法律撤回してくれりゃ、カツカツの軽トラ市場一気に潤うんだけどなぁ

[keijize]

馬力ないけどミッションだから色々無理をさせることが出来て運転が楽しい。積載容量ギリで、急な坂道をバックで発進！とかドキドキする。

[zubtz5grhc]

”新車に求められるエアバックなどの安全装置を備えていない” “25年以上が経った車両はクラッシックカーと見なされ、輸入可能”

[behuckleberry02]

ブコメがためになった。

[NAPORIN]

“日本で米国向けに軽トラが製造されたことはない。多くが新車に求められるエアバックなどの安全装置を備えていないし、米国で輸入が禁止されている右ハンドルだ。しかしながら、製造から25年以上が経った車両はクラ

[Wafer]

日本の果実農家でも軽トラックの天井をぶった切って使ってるの見た気がする

[yamadar]

なるほど「台車のカテゴリーでは最上位」

[brusky]

“製造から25年以上が経った車両はクラッシックカーと見なされ、輸入可能になる。”へー

[to4yuki]

アメリカ人があんな良い道具放っておく訳がない。古い軽トラは台車感あるけど、最新のはふつうのクルマすぎて、ちょい古いジムニーより楽しく快適。

[Windymelt]

“米国で輸入が禁止されている右ハンドル” そうなの！？

[puhu208n]

25年ルールって、メルセデスが並行輸入のベンツを止めようとして安全上の懸念があるとロビイングしたと言われてるやつな

[Jamchan]

荷台に乗ってるのロンホイカスタムしたズーマー（HONDA）だ。かっこいい。アメリカだと30km制限ないからズーマーはニッチな層にウケてるんだよな。軽トラもそうかも。

[AzuLitchi]

でもまあ単独事故の死亡率で言ったら普通車より軽自動車の方が低いのよね。制動距離の差かな。