三菱自動車、日産と全ての車台共通化 国内向け 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞

三菱自動車は国内向けの乗用車で、基幹部品である車台の開発をやめる。提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替え、共通にする。独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車（EV）など電動車に振り向ける。中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界に来ており、生き残りをかけて連携を強める動きが広がる。車台はエンジンや内外装を取り付ける車の基礎部分にあたり、複数の車種で同一の車台を使うことが

[satromi]

↓グループでプラットフォーム共通化ってどこのメーカもやってるのに、三菱自だけ滅びるみたいに言われて可愛そう。ルノー日産三菱ダチア一緒だし、VWなんてアウディどころかセアトやシュコダも一緒だぞ

[TakamoriTarou]

そのうち台車から何からまるごと売る会社から買って組み合わせた方が安いよね、と言う流れになっていくのは、まぁもう間違いないよなあ…。オフコンからDOS/Vの流れ。そしてEVはスマホ的な。とりあえずEV軽トラ再販希望

[REV]

時価総額が４倍はある富士重工も、車台は一個で86/BRZは豊田と共通…　（その豊田も、現行スープラはマグナ・シュタイヤーだしな…）

[klaftwerk]

というか「遅いよ」という指摘が真っ先にされると思っていたが

[ta-yajis]

グループで車台共通化なんて至極当然の取り組みなのになんで終わっただのなんだのって話が出るんだろう... プジョーシトロエンフィアットランチアオペルクライスラーだって同じ車台のガワ違いになっていくのに。

[cinefuk]

日産のシャシーを買ってガワだけ架装する #三菱自動車。光岡自動車よりも販売チャネルで勝っている

[daruism]

最近もはや三菱ブランドの価値が分からない。東南アジアで強いとか意味あるのかもしれないけど。アウトランダーのPHEVとか、目を張るのも出してるけど、いかんせん日本ではマイナスイメージが強すぎる

[tono-p]

こういうクルマを作りたいというビジョンがないから今の状況になってるし、自社で車台を作るというこだわりも簡単に捨てられる。

[arearekorekore]

ZベースのGTOとか出るわけだ(ポジティブ)

[tanakamak]

車台無しファーム / もう富士重工では無くSUBARUなんだが...

[takeishi]

「国内向けの乗用車」の車台共通化。

[Ayrtonism]

共有化より「自前ゼロ」ってのが衝撃的なんじゃないの？ VWとアウディに例えてるコメがいるけど、VWから見たアウディと、日産から見た三菱自が正に同じになるって考えるとなかなか趣深いニュースでは。

[UME]

最終的には三菱自動車の車がなくなってしまうってことだと思うんだけど、こんなニュースでも株価は上がる

[s-eagle]

メーカーとしての終わりと言えるのはエンジンの自社開発を諦めた時じゃないかなあ。

[cl-gaku]

VWとかPSAみたいなアライアンスになっていくんかねえ／86BRZのプラットフォームはスバルじゃなかったか？知らんけど

[kvx]

パトロールの三菱版作ろう

[misomico]

車台専門の会社ならEV関係なく生き残りそうだ

[hobbling]

三菱は滅んだわけではないが、車へのこだわりは無くなったか

[i_ko10mi]

ちょうどいまの流れが共通化だからなー。

[takeda25]

“ 日産と全ての車台共通化”

[PeterFukuda]

ブコメ勉強になる。車台はいろんなメーカーで共有してるのね。

[kamiokando]

軽はどうなるんだろう？

[AspergerSyndrome]

デリカとシャーシを共用できる日産車はないと思うので残してほしいなあ。

[Gka]

トップ※に同意。具体的にはVWゴルフとAudi TTやA3(S3.RS3)が同じ…ニュルFF最速を争うVWゴルフと先日小型車最速タイムを出したRS3は共通プラットフォーム。

[fumisan]

もう三菱に技術はないのだな

[napsucks]

着実に崩壊が進んでるな。最後に残るのは中国ODMだ。PCやスマホやテレビで歩んだかつての道。

[minoton]

ステランティスとかあるからなあ

[odakaho]

三菱自って中堅だったんだ。 “中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界に来ており”

[rxjun]

もう三菱ブランドは、実質終了なのでは

[mouki0911]

つまり統合整備計画ですね

[pianocello7]

もうそれ日産でいいよ。

[NEXTAltair]

👺

[tukanpo-kazuki]

ルノーが欧州で良さげなEVをたくさん発売してるから、三菱ブランドにして日本でも売り出そう(提案)

[gui1]

ブライアン・オコナーががっかりしそう(´・ω・｀)

[estragon]

統合すると縮小しそうだ / 「19年時点で4割の車の車台を共通にしている。今後、さらに共通化を進める方針で、三菱自の今回の判断もこの一環だ。日本の自動車メーカーが国内向け乗用車の車台の開発をやめるのは初めて」

[fnm]

この50年くらいは自動車バブルだったんだなぁ‥。レシプロがほろびたように、内燃機関も滅びていくんだな。好きなひとには寂しいね。

[kagobon]

日産シャーシでランエボとパジェロ復活！と思ったが適当なベース車無いわ。

[toomuchpopcorn]

選択と集中ができていない。普通の車でさっさと共通化しておいて、ランエボとパジェロは独自車台を使うようにすればよかったのに……。