トヨタが「トミカ」と仕掛ける愛車戦略の裏側（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
累計販売車種は約1050種以上、累計販売台数は約6億7000万台以上――。 日本で海外製のミニカーが子どもたちの人気を博していた1970年、旧トミー富山允就社長の「なんとか国産車のミニカーを作りたい」という思いから生まれたミニカーの「トミカ」が、2020年8月に発売50周年を迎える。 【写真】トヨタ、ホンダ、日産のスポーツカー開発責任者が一堂に会した タカラトミーにとってトミカは、人形「リカちゃん」に並ぶロングセラー商品だ。トミカ事業単体の業績は公表されていないが、「売上高は右肩上がりで、2017、2018年度も過去最高を更新した」(ベーシック事業部トミカマーケティング部長の岸田敬氏)。 既存シリーズに加え、車の塗装やデザインにこだわった高価格帯の「トミカプレミアム」や、ディズニーやサンリオといった人気キャラクターとコラボした「ドリームトミカ」など、シリーズを拡大し、大人のマニア層や女性に
「会社の利益に繋げることが使命」 牧野フライス製作所の販促活動に注目！
製造現場ドットコムの読者の皆様ならご承知の通り、ものをつくるモトである工作機械は訴求するターゲットが明確である。したがって、一般消費財とは違い、「よく分からないんだけど、買っちゃえ！」という購入者はほとんどいない。加工のプロたちが納得する工作機械をつくるメーカーは国内外に多数あり、競争もシビアである。そのため、世界中に技術の塊である工作機械を売るためには、実に様々な部署が奮闘している。 最近、展示会などで「マキノ（牧野フライス製作所）の雰囲気が変わった！」と多く聞かれるようになった。白を基調とした爽やかで開放的なブース展開と、そこに集う多くの来場者。販促グッズも小洒落ている。現在、同社のブランド戦略の鍵を握るのが、営業業務部 リーダの石貝 亜子香さんだ。来場者に配るための販促グッズや、ブースのレイアウトなど、頭を悩ませながらも日々、業務に邁進している。 “マキノらしさ”を出すのが仕事 ―
黄色いクルマ、意外と売れている？ メーカーが車種のイメージカラーにする背景 | 乗りものニュース
自動車メーカーが、黄色を車種のイメージカラーに設定するケースが増えています。「黄色いクルマ」、全体的に見れば少数派ですが、なかには、黄色を選ぶ人が2割を占める車種もあります。 黄色が売れているのは、やはり一部の車種？ 自動車メーカーが、黄色を車種のイメージカラーとして打ち出すケースが増えているようです。 拡大画像 スズキ「スイフトスポーツ」。初代から「チャンピオンイエロー」をイメージカラーとし、「イエローブリット（黄色い弾丸）」の異名をとる（画像：スズキ）。 たとえばスズキでは、黄色を設定している車種のうち「スイフトスポーツ」「スペーシア ギア」「ジムニー」においては、カタログやウェブサイトで黄色を前面に打ち出しています。ドイツの自動車塗料メーカー、BASFの日本法人であるBASFジャパン（東京都中央区）によると、欧州でもキャラクターカラー（イメージカラー）としての採用が、ここ数年増えてい
あっと驚く「建設×IoT」の取り組みを生んだコマツの経営理念 スマートコンストラクション誕生の裏側
あっと驚く「建設×IoT」の取り組みを生んだコマツの経営理念 スマートコンストラクション誕生の裏側：Weekly Memo（1/2 ページ） 先進のIoT活用プロジェクト推進の背景には、なるほどと思わせる経営理念に基づく活動があった。それを実践したのはコマツ――。スマートコンストラクション誕生の裏側を取材する機会があったのでご紹介したい。 コマツが進める先進のIoT活用プロジェクトとは SAPジャパンが先頃、都内ホテルで開催した完全招待制の経営者向けイベント「SAP SELECT」のキーノートで、建設機械メーカーのコマツの大橋徹二代表取締役社長兼CEOが、日本発のイノベーションをテーマに、先進のIoT活用プロジェクトである「スマートコンストラクション」とそのオープンプラットフォーム「LANDLOG（ランドログ）」の取り組みについて講演した。 この講演で興味深かったのは、その取り組みの起点と
スズキ｢ジムニー｣刷新が20年ぶりだった事情
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SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
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自動運転への期待、日本と世界で逆の結果に 日本では「高齢者の方が前向き」
「日本の高齢者は、自動運転に対して非常に前向きであることが分かった」――4月17日にインテルが都内で開催した説明会で、英国経済誌「The Economist」の調査部門エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU）のエディターである近藤奈香さんはこう話した。 近藤さんは「アメリカなどとは逆に、日本では（若い人より）高齢者の方が自動運転に対して前向きだ」と話す。日本で「自動運転車を購入したい」と考えている40歳未満の人は45％に対し、60歳以上の人は約50％だったという。 この結果について近藤さんは「日本人の自動車の国産ブランドに対する信頼感が影響している」と分析する。「自動運転技術はどのような企業が担い手となるべきか」という問いに「伝統的自動車会社」を挙げた日本の消費者は76％。自国に大手自動車メーカーを持つアメリカ（47％）やドイツ（48％）と比べてもメーカーを信頼する傾向が強く、海
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なぜホンダ「N-BOX」売れ続ける？ 軽メーカーダイハツ・スズキが超えられない理由とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース