韓国の金浦空港、名称変更して国際線のネットワークを拡大へ | sky-budget スカイバジェット
韓国の金浦空港は、名称変更を行い国際線のネットワークを拡大する方針であることがわかりました。 仁川空港の開港により、現在主に国内線を受け入れているソウルの金浦空港ですが、ソウル市は今後は名称を変更して国際線ネットワークを拡大する計画です。 まず名称については、ソウル中心部から近いことを明確にするために、ソウル金浦国際空港へ変更し、国際線は現在の半径2,000キロメートルの就航地から半径3,000キロに引き上げるよう国土交通部に申請する予定であるとしています。 これにより国際線のネットワークがアジアに限定されるものの拡大することが予想され、仁川空港の国際線を補完する同空港の存在感が増すことになりそうです。Photo : Gimpo Airport 大韓航空、ティーウェイ航空に対し運航支援でアシアナ航空のA350型機をリースする方針 韓国政府、プサンの新空港となるカドク島新空港推進計画を議決
トランプ元大統領、愛するB757型機の最新型をボーイングが開発しなかったことを批判 | sky-budget スカイバジェット
トランプ元大統領は、自身のソーシャル・メディア・プラットフォームである「トゥルース・ソーシャル」にて、ボーイングがB757型機の最新型を開発しなかったことを批判しています。 具体的には、ボーイングはB757の最新型を開発せず、魅力がなく太くて遅いB737MAXの開発に注力したことが大きな間違いであったとし、当時自身の言葉に耳を傾けていれば、B737MAXの墜落事故も起きなかっただろうとしています。そして速く、美しく、洗練されたB757を更新することが正しい判断であったとし、ボーイングが判断を誤ったと批判しています。 この発言を受け、現地の一部識者は、エアバスがB757の後続機としてA321XLRなどの最新機種で多くの受注を獲得していることから、トランプ氏が主張するB757の最新型の開発を進めるべきであったとの考えは、的外れではないとしています。 なおトランプ氏は、B757を愛用していること
B787-8型機の最大のオペレーターはANAを抜いてアメリカン航空に | sky-budget スカイバジェット
B787-8型機の最大のオペレーターは、ANAを抜いてアメリカン航空になったことがわかりました。 B787-8型機のローンチカスタマーであり同型機を36機保有するANAは、これまで同型機の保有数で長年1位の座にいましたが、5月19日にアメリカン航空が37機目の同型機を受領したことで首位の座を明け渡しました。 なおANAは、2011年9月に最初のB787-8型機を受領し、最後に同型機を受領したのは2016年5月となり、最も新しい機材でも7年前のものとなります。 B787型機は、ここ10年でFSCからLCCにわたり世界のあらゆるエアラインの主力機として活躍しており、ボーイングは当面このサイズの新型機は開発しない見込みであることから、今後も長らく活躍する機種となることが期待されています。Photo : Boeing ボーイングのB787-10のエコデモンストレーターが次世代航空交通システムの試験
セブ空港で事故を起こした大韓航空機は解体へ | sky-budget スカイバジェット
現地時間2022年10月23日、大韓航空のソウル/仁川発セブ行きのKE631便が、セブ空港着陸時にオーバーランし機体を損傷させましたが、この機体は解体されることがわかりました。 当該機はA330-200(HL7525)型機となり、現在は、停止した場所から、他の航空機の運航に支障ない場所まで移動し、事故調査が行われています。 Geçtiğimiz ay Korean Air'e ait Airbus A330 tipi uçak Cebu Havalimanı'na inişte kötü hava koşulları sebebiyle 2 defa pisti pas geçmiş ve üçüncü denemede de pistten çıkmıştı. Herkesin sağ olarak kurtulduğu bu kaza sonrası uçak araştımaları
ルフトハンザドイツ航空、日本路線の運航計画を更新 羽田～フランクフルト線にB747-8型機を再投入 | sky-budget スカイバジェット
ルフトハンザドイツ航空は、日本路線の運航計画を更新しました。 新たな計画では、現在A340-300型機で週3便運航している東京/羽田～フランクフルト線において、2022年6月2日よりB747-8型機を再投入して機材を大型化します。なおこの機材変更のタイミングで運航曜日も以下記載のように変更となります。 また、これまでデイリー運航で2022年6月1日から再開が予定されていた東京/羽田～ミュンヘン線においては、週3便での再開に変更され、7月2日からは週2便(ミュンヘン発月土、羽田発火日)を追加して週5便体制とする計画となります。 その他路線の大阪/関西～ミュンヘン、名古屋/中部～フランクフルト線においては、引き続き運休を予定しており、運行再開の目処はたっておりません。 【運航スケジュール】フランクフルト線6/2-、ミュンヘン線7/2- LH717 羽田11:35→19:15フランクフルト 水金
ルフトハンザドイツ航空のA380型機の全機の保管所への移送が完了 最終機は翼を振ってFRAにお別れ【動画あり】 | sky-budget スカイバジェット
ルフトハンザドイツ航空のA380型機の全機の保管所への移送が2021年9月14日に完了しました。 最終機となった『D-AIMH』は、1年半振りのフライトとしてフランクフルト空港からスペインのテルエル空港に向けて出発し、離陸の際は翼を左右に大きく揺らしながら、長年親しんだフランクフルト空港に別れを告げました。 Wistful day at Frankfurt Airport: together with our friends from @lufthansa, we paid tribute to the airline's last parked A380 in Frankfurt. Take care, big buddy – goodbye, Sleeping Beauty! 👋🛫👋 #a380 #LH9921 #lufthansa #frankfurtairport #gate
オーストラリア競争当局、JALとカンタス航空の共同事業を認めない方針を表明 | sky-budget スカイバジェット
オーストラリアの公正取引委員会(ACCC)は、JALとカンタス航空が申請していた共同事業を認めない方針であることを表明しました。 ACCCのRod Sims議長は、運賃とスケジュールを調整することを可能にする共同事業は、協力による公共の利益が、競争の弊害を上回った場合にのみ承認できると述べ、現時点ではカンタス航空とJALはそれをクリアしているとは考えにくいとしています。 仮に認可を与えると、今後国際線が再開となった際に、メルボルン～東京・シドニー～東京間において、競争が激しい路線であることから、再開の見込みを減少させる可能性があるとしたほか、以前のような競争環境が失われ、消費者を犠牲にして航空会社に利益をもたらすことに繋がると指摘しています。 また他社の参入を阻むことに繋がるとし、コロナ禍で競争法の限定的な適用除外を柔軟に認めてきたが、これが中長期的に競争を著しく害する反競争的な協定への道
イギリス、海外との往来再開を5月始めに判断 感染者が劇的に減少 | sky-budget スカイバジェット
イギリス政府は、現在新型コロナウイルス対策として渡航制限を行っていますが、5月始めに5月中旬頃から国際的な人の往来の再開を認めるかの判断をする計画であることがわかりました。 一時変異種の発生により深刻な感染状況となったイギリスですが、現在はロックダウンやワクチンの効果により1日の新規感染者数が2,000人台となり、日本未満の数字を記録するまでに改善されています。一時毎日6万人を超える新規感染者数が発生していた状況を考えると、ワクチンが非常に効果を発揮していることがわかります。 またワクチンの効果はイギリスだけでなく他国でも効果が確認されており、このような事から欧米では夏の航空券の予約が大幅に改善されていきていることが確認されています。 今後は、ワクチンパスポートの導入により、ワクチン接種者は様々なイベントに参加できるようになることが想定され、従来通りを旅行も楽しめる可能性が高まってきており
スペースジェットの納入延期により三菱航空機がANAへ金銭補償へ | sky-budget スカイバジェット
事実上の開発凍結となっているスペースジェットの開発を手掛ける三菱航空機は、納入の延期によりANAに金銭補償することで合意したと中日新聞が報じました。 ANAは、スペースジェットのローンチカスタマーとして25機を発注していますが、再三の納期延期により当初想定された2013年の納期から大幅に遅れています。これまで6度目の延期を経て2021年にANAに納入される予定でしたが、これも延期が確実で現在7回目の延期となり納入時期も未定となっています。 このようなことから、昨年末に両社が話し合いの場を持ち、金額は不明ながら三菱航空機がANAホールディングスに金銭補償することで合意したとみられています。 先日には、エアロリースと2016年に結んだ計20機のスペースジェットの導入契約を解除することで合意したことが発表されるなど、日に日にスペースジェットは窮地に追い込まれています。 同社は、開発状況と市場環境
ラタム航空、A350-900型機を即時全機退役させる事を決定 | sky-budget スカイバジェット
ラタム航空ブラジルは、保有する計11機のA350-900型機を即時全機退役させる事を発表しました。 ラタム航空グループは、2020年5月にチャプター11を申請し現在経営再建中となっていますが、その影響を受け保有機材の合理化により今回A350型機の退役が決定しました。 機材の平均機齢は約3年となっており、燃費性能が優れる同機を退役させるケースは他社の例を見ても珍しく、一部では需要があるA350であることからこそ早期リースバックとする契約に変更する事が安易であったとの推測がされています。なお2020年には約10機をキャンセルするなどしていたことから、予てからA350の退役のタイミングを探っていた可能性もあります。 今回の決定によりラタム航空ブラジルの長距離線用機材は、B777-300ER×10機、B767-300ER×13機となるほか、ラタム航空チリでは長距離線用機材としてB787を使用してい
【速報】プラハ裁判所がチェコ航空の破産を宣言 | sky-budget スカイバジェット
チェコ・プラハの裁判所は、チェコ航空が破産に至ったことを発表しました。 負債総額は、8200万ドル(約90億円)とみられており、新型コロナウイルの影響により経営状況が悪化したことが主因となります。 同社は、保有機材数を縮小し、先月には従業員に対し解雇通知をするなどして経営再建に向けた動きも見せていましたが、航空需要の低下に対抗できずこのような結果に至りました。なお同社は、各国のエアラインのように政府援助がなかったことも破産に至った大きな要因の一つとなります。 2年前には東京への直行便就航が噂され、その後両航空当局が協議を行うなどの動きもありましたが、現状のチェコ航空では就航は不可能な状態となっています。参考記事：ANT Photo :Czech Airlines チェコ首相、2020年の東京～プラハ線の直行便就航へ向け安倍総理に協力を要請 チェコ航空が有力か 外務省、チェコのプラハにおいて
ボーイング、エバレット工場製の最後のB787の製造が完了 最終機はANAが受領へ | sky-budget スカイバジェット
ボーイングは、ワシントン州のエバレット工場で生産する最後のB787の製造を完了したことがわかりました。 同社は、航空機需要の低迷により、B787の2大拠点となるワシントン州のエバレット工場とサウスカロライナ州ノースチャールストンにあるサウスカロライナ工場を後者に集約することを発表済みで、これにより業務の効率化が図り、コストダウンを目指します。 サウスカロライナ工場は、唯一B787-10を製造できる工場であることが、同工場に集約することになった理由の一つとされていますが、航空業に対する課税がサウスカロライナ州の方が優遇されていることが大きな要因とみられています。 The last Everett built 787, line 1095 for ANA, was moved out of the factory at 10 PM tonight. JAL line 1057 is in th
チェジュ航空機とエアソウル機が地上で接触も両機ともに飛行継続 当局が調査開始 | sky-budget スカイバジェット
2021年3月8日、韓国のLCCのチェジュ航空とエアソウルがチェジュ空港で接触を事故起こし、その後両機ともに飛行を継続していたことがわかりました。 事故が起きた状況は、エアソウルのソウル金浦空港行きのRS906便がプッシュバックしている際に、後方を通過したチェジュ航空の光州行きの7C606便が、水平尾翼(エアソウル側)と翼端(チェジュ航空側)を接触させたもので、それぞれ機体が損傷しました。 しかしながら両者ともに接触に気づかなかったことから、両便ともに飛行を継続し、損傷の事実を確認したのは、エアソウルは金浦空港到着後、チェジュ航空は光州から折り返してチェジュ空港に到着した際となり、無事飛行はできたものの、重大な事故に繋がりかねない状態であったことが明らかになっています。 このトラブルを重く見た韓国航空当局は、事故調査を開始し、今後両社に対して行政処分を検討し、再発防止策を提出させるものとみ
タイ国際航空の経営再建計画が判明 B747・A380・A330は全機退役へ 4発機は終焉に | sky-budget スカイバジェット
事実上の経営破綻となり、裁判所の下で経営再建することになったタイ国際航空は、保有しているB747・A380・A330を全機退役させる計画であることがわかりました。 既に一部機材は、売却リストに掲載されていたことから、機材数の削減を目的とし売却されるものとみられていましたが、現在までに明らかになった経営再建計画では、コスト削減のために保有機種をB787・A350・B777-300ERの3機種に絞るものとなり、それ以外の機種は全機退役とする計画となります。 これにより退役となる機種は、B747・A380・A330・B777/200/200ER/300となり、燃費性能が旧世代の機種に関しては全て退役となり、4発機は全て退役となります。 また、保有機材の減少に伴い、パイロットも大幅に人員整理する計画となり、早期退職を募り最終的に現在の1,300名から900名まで削減する計画で、パイロットの給料も1
国交省、スカイマークに厳重注意 副操縦士が乗務中に写真撮影しSNSに投稿 | sky-budget スカイバジェット
2021年1月22日、国土交通省は、スカイマークの運航乗務員に不適切な行為が認められたことを受け、厳重注意を行い、必要な再発防止策を検討の上2月5日までに報告するよう指示したことを発表しました。 判明した不適切な行為は、2020年12月21日の羽田発那覇行きのSKY521便において、副操縦士が乗務中、操縦室内から機外風景の写真を撮影し、その後SNSに当該写真を掲載していたものとなります。 この副操縦士が操縦室内で写真撮影を行った行為について、航空法第71条の2の操縦者の見張り義務及び航空法第104条第1項に基づき認可された同社の運航規程において操縦者が外部監視を行う旨を定めた規定に違反するもで、機長が写真撮影を容認していると認識されかねない発言を行い、かつ、副操縦士が写真撮影を行っている事実に気づかなかったことについて、同社の運航規程において機長が当該航空機に乗務する他の乗務員を指揮監督す
8ヵ月ぶりに台湾に市中感染を発生させたエバー航空のパイロットは解雇処分 | sky-budget スカイバジェット
2020年12月22日、台湾で約8ヶ月ぶりに市中感染が確認されたことを受け、原因となったエバー航空のパイロットは解雇となったことがわかったと蘋果日報が報じました。 解雇となったニュージーランド国籍の元機長は、感染発覚後の聴取において行動歴を覚えていないなどと話し、実際は、女性と濃厚接触した事実を隠した事が市中感染のリスクを高めたとして、法令に基づき30万台湾元（約110万円）の罰金となっています。 またエバー航空の社内規定においてもマスクを着用しないなどの違反があり、実際に同便で乗務していた同僚の台湾籍の女性パイロットと日本人パイロットに感染させています。これを受けエバー航空は、一部の従業員の行動により予防措置を講じる人々の努力を損なったとし、『深くお詫び申し上げる』とコメントし、今回の処分に至っています。 現在台湾では、海外からの入国者は2週間の隔離措置が義務付けられていますが、パイロッ
ANAセールスが1月以降のホノルルツアーの販売を開始 ホノルル線のデイリー化を想定して販売 | sky-budget スカイバジェット
ANAセールスは、2020年1月以降出発のハワイのパッケージツアー商品を昨日22日より開始しています。 新型コロナウイルスの影響に伴う出入国規制や検疫体制、またハワイ州政府が指定する渡航規制もあり、まだ催行可否が不透明な状況ではあるものの、1月以降出発のハワイのパッケージツアー商品をの販売を開始するとし、安心して旅行を楽しめるよう商品・サービス内容の見直しを図ったとしています。 今回のツアーにおいては、2021年1月3日から6月30日出発分までが販売されており、東京/成田～ハワイ/ホノルル線がデイリー運航されることを想定してツアー商品が組まれています。またツアーにおいては、空港↔︎ワイキキ間は密を避けるため、参加グループごとに専用車で送迎、新型コロナウイルス感染予防対策を徹底しているホテルを厳選するなどし対策を強化しています。 そのほかにも旅行中に相談できる24時間日本語対応の緊急連絡先を
カンタス航空の遊覧飛行の企画は10分で完売 来月エアーズロックやグレートバリアリーフなどの上空を低空飛行 | sky-budget スカイバジェット
カンタス航空は、『Flight to Nowhere』としてB787型機で約7時間にわたる遊覧飛行を実施することを発表していましたが、チケットは10分で完売したことが発表されました。 このフライトは新型コロナウイルスの影響で海外旅行が楽しめない現状から、旅行気分を味わうために企画されたフライトイベントで、10月10日にシドニー空港よりQF787便として運航されます。 当日は、飛行前にカンタスラウンジで朝食をとった後に同国を代表する人気スポットであるエアーズロック・グレートバリアリーフ・オルガ山・バイロンベイ・シドニーハーバーなどを低空飛行する予定となっており、多くの乗客が景色を楽しめるように利用客は134名に制限されています。なお料金はエコノミークラスが787豪ドル、ビジネスクラス3,787豪ドルで販売されました。 同社は、史上最速で売れたフライトであるとし、今後同様の企画の実施を検討する
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エルアル航空、2023年10月26日の運航をもって東京/成田～テルアビブ線を運休 予備役の輸送任務の大半を終える | sky-budget スカイバジェット
スターアライアンス、ドイツ鉄道の加盟を正式発表 ANA便で東京からドイツ以遠都市までチケット1枚で完結 | sky-budget スカイバジェット
