WLTPモードとJC08の違いって何？カタログ燃費は悪化する？
2015年11月現在、カタログ燃費に表示されてるのは「JC08モード」という試験方法で算出されたもの。ただし2018年度からは、このJC08モードに変わって別の燃費試験方法が新たに導入されます。 その名もWLTPモード！！ そこで今回の記事ではWLTPモードの詳細を解説しつつ、「WLTPモードとJC08モードの違い」の観点からも多角的に考察してみたいと思います。 最近フルモデルチェンジされたトヨタ新型プリウスが燃費40km/Lを達成しましたが、果たしてどうなってしまうのかッ！？もしかすると免税も無くなる？ WLTPモードとは？ WLTPモードとは、「ワールドハーモナイズド・ライトビークル・テスト・プロシージャ（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures）」の頭文字を取った略語。直訳すると「国際的に基準調和された乗用車のモード試験」
凄いぞ、マツダ！ リッター30kmの超絶燃費を実現したデミオ発売 « GQ JAPAN
写真のアクアティックブルーマイカは「デミオ 13－SKYACTIV」専用カラー。車体にはアクセルとブレーキに加えてハンドルさばきまで検知してドライバーにエコドライブとFun to Driveををサポートするi-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）も装備する。¥1,400,000 〈MAZDA／デミオSKYACTIVダイレクト tel.0120-386-198〉 燃費性能を向上させる手段としてはエンジンとモーター、バッテリーを併用するハイブリッド車に注目がいきがち。だが、マツダが今回発表した「デミオ」の新グレード「デミオ 13－SKYACTIV（スカイアクティブ）」では、純粋なガソリンエンジンにしてリッターあたり30km（10・15モード）という世界最高レベルの驚異の燃費を実現した。ちなみにハイブリッド車の燃費としてはプリウスで38.0km/l、フィットハイブリッドで30.0km/l
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