フォード・ピント - Wikipedia
ピント (Pinto) は、アメリカのフォード・モーターが製造・発売していたサブコンパクトカーで、1971年から1980年まで販売された。 同社の元社長であるリー・アイアコッカが開発責任者となっており、また構造上の欠陥が問題となったことで有名である。1907年以来最小のアメリカのフォード車であるピントは、北米でフォードが生産した最初のサブコンパクトカーであった。 概要[編集] 1970年9月11日発売。当時、アメリカのコンパクトカー市場はフォルクスワーゲンや、ダットサン（日産自動車）、トヨタなどの日本車といった輸入小型車が増加していた。アメリカの自動車会社もこれらに対抗するため、従来より小さなサブコンパクトカークラスへ参入する事となり、そうして生まれたのがピントであった。通常は約43ヶ月かける開発期間を25ヶ月に短縮して市場へ投入されたが、後にこれが重大な問題となる。 当初は2ドアセダンの
ホンダ・アクティ - Wikipedia
アクティ（ACTY）は、本田技研工業が販売していた軽トラックである。生産はホンダオートボディー（旧・八千代工業四日市製作所）に委託されていた。シリーズ3代目までは商用バンも販売されていた。 概要 1963年（昭和38年）に誕生した日本の量産車としては初となるDOHCエンジンを搭載したT360、後継のTN360の後継車種として1977年（昭和52年）に登場した軽トラックである。アクティ登場の際にはライトバンもラインナップに新たに登場した。 ボディー形状（外観）はキャブオーバータイプないしセミキャブオーバータイプであるが、エンジンは車両の中央付近に配置される[1]。空車時のトラクション確保および走行能力を得る狙いから、アンダーフロアへのエンジン搭載やド・ディオンアクスル式リアサスペンションの採用、荷台までフレーム一体式のモノコック構造、高回転特性のエンジン、各メーカーの軽トラック搭載自然吸気エ
小型自動二輪車 - Wikipedia
この記事は特に記述がない限り、日本国内の法令について解説しています。また最新の法令改正を反映していない場合があります。ご自身が現実に遭遇した事件については法律関連の専門家にご相談ください。免責事項もお読みください。 小型自動二輪車（こがたじどうにりんしゃ）とは、日本の道路交通法上の「小型二輪車」を指す。オートバイの区分の一つであり、同法の自動二輪車（排気量50 cc超）[注 1]のうち原動機が排気量125 cc以下（もしく定格出力0.6 kWを超え1 kW以下）のものを指す。 本項目においてはこの排気量の原動機を搭載したオートバイに限って記述する。 概要[編集] 法令[編集] 補助標識の「小二輪」の使用例 道路交通法上の「小型二輪車」は、同法の「普通自動二輪車」の中に分類される。同法施行規則で免許区分を説明する条項において「〇・一二五リットル以下、定格出力については一・〇〇キロワット以下の
ダイハツ・ハイゼットジャンボ - Wikipedia
ハイゼット ジャンボ（HIJET JUMBO）は、ダイハツ工業で生産されている軽自動車（軽商用車）である。ハイゼットトラックの1グレードとして存在する。（9代目ベース車までは特装グレード扱い） 概要[編集] 通常の軽トラックはBピラーより後ろを荷台として使用している為、シートは薄く直立になっているなど長距離運転には向かない設計となっている。 軽トラックユーザーが必ずしも荷台全てを使用する訳ではなく、キャビンを後方に伸ばしてルーフを高く（10代目モデルの場合、「エクストラ"SA IIIt"」に比べて後方に270mm伸ばし、全高も90mm高くなっている）して大型化することで、シートバックスペースが確保されると同時にシートにリクライニング機能が付加され、クォーターウインドゥ（サイドウィンドウ）が追加されている（8代目モデルは非採用）。また、9代目以降は荷台前面パネルに空間を設けることで長尺物の積
松本走り - Wikipedia
松本走り（まつもとばしり）とは長野県松本市内でよく見られる自動車運転方法の俗称である[1]。「松本ルール」の別称もある[2]。道路交通法に抵触する。 松本走りの特徴[編集] 対向の直進車が交差点に接近しているにもかかわらず右折を行う[3]（法37条違反）。 対向車が左折するスキを見計らって右折を行う[2][3]。 信号が青になる直前の全赤時に信号を無視して発進し、右折を行う（いわゆるフライング右折）[3]（法7条違反）。 信号が赤に切り替わっても、信号を無視して、前車について右折を行う[2]（法7条違反）。 脇道から右折する際、合流しようとする道路における左側車線の走行車の流れをせきとめるかたちで右折待ちをする[3]（法25条の2違反）。 ウインカーを出さず、後続車を確認しないまま右左折や車線変更または駐停車をする[3]（法施行令第21条違反）。 優先道路へ出る際に一時停止をしない[2]（
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