ヒューマンエラー 理論と対策
Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin ヒューマンエラーの勉強をすると「気をつける」は対策ではありませんと、教え込まれるので。全てのものにフールプルーフ＆フェールセーフをするようになるので、エラーが減ります。 エラーする人は自分を信じすぎでは？って思ってる。 2020-06-18 21:21:45 Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin 得にルーティーンで決まってることの途中でイレギュラートラップ（例えば話しかけられる、電話かかってくるとか途中の流れをインターセプトされる状況）が起きると、全部スッこ抜けて大事故につながるエラーを起こすので、そう出来ない仕組みを作るとかね。 とにかく「人は間違える」って思うの大事 2020-06-18 21:24:36 Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin とんでもな
子供車内置き忘れは私にも!?：赤ちゃん忘れ症候群：記憶とヒューマンエラーの心理学（碓井真史） - エキスパート - Yahoo!ニュース
＜人は忘れる。どんなに大切なことも。では、なぜ忘れるのか。どうすれば良いのか。親を責めるだけではなく、具体策を考えよう。＞ ■車内放置で０歳女児死亡。容疑の母親は「降ろすの忘れた」と供述暑い日が続いています。毎年のように、車内に放置された子供の事故が報道されています。先週報道された富山県の事故では、母親は「降ろすのを忘れた」と供述しています。 この記事に関するヤフーコメントの多くは、 「忘れるはずない」「ありえない」「え？ 子供を忘れるってある？」「自分の大切な子供を忘れるなんてありえない。」「忘れたってなに？ 子供は物ではありません」「子供を降ろしわすれるなんて母親としてありえない」。 「最低の母親」「この母親にとって車に忘れる程度の存在でしかなかったってこと」「育児放棄」「親の虐待」「無責任」「だらしない母親」。 「まともな神経ではない」「嘘」「わざと忘れたんでしょ。しっかり状況を洗え
交通事故の8割はヒューマンエラーが原因。最新の交通事故統計・分析から読み解く、重大事故を回避するポイントとは？ #くるまも - くるまも｜三井住友海上
令和4年の一年間で起こった「全事故」、つまり軽傷・重傷・死亡のすべてを含む交通事故の発生件数は300,839件。そのうち死亡事故は2,550件です（警察庁調べ）。これらは、どんな状況で発生しているのでしょうか。また、特に重大な事故につながりやすいのはどのようなシチュエーションなのでしょうか。 交通事故・死亡事故のデータを読み解くことで、重大な事故を回避する上で注意すべきポイントが見えてくるかもしれません。国内で発生した交通事故の情報を蓄積し、総合的な調査分析を行う「交通事故総合分析センター」の田久保宣晃さんに、さまざまな分析データを紹介してもらいつつ、見解を伺いました。そこには、ハンドルを握る人が、事故を起こさず、安全に車を運転するための、さまざまな示唆がありました。 【お話を聞いた人】 田久保宣晃（たくぼ・のぶあき）さん：工学博士。交通事故総合分析センター 研究部次長兼研究第一課長。警察
なぜ情シスが社員を信じる事が出来なくなるのかがよくわかる写真がこちらです「もはやヒューマンエラーとかいうレベルじゃねぇｗ」
JOE＠4コマ漫画好き @4koma_fan_JOE @eccentricia 席にいない時に画面がそのまま？？ 元SEとしておれなら、すっと座り無言で画面ロックのパスワード（簡単な物）設定して立ち去りますね。 持ち込みUSBも許可制かつ指す前にウイルスチェックとか言ってもこっそり個人用刺して感染とか痛い目に合わないと分からん奴多い。 2022-03-15 00:22:41 mob_aki @mob_aki 新卒の時の会社、研修してる室内で離席した時に1分くらいロックかけてなかったら、教育担当にスクリーンセーバー変えられて離席のときはロックしろと注意されたな。。 そのおかげで席を離れてロック忘れたことに気づくと気が気じゃなくなるまでになったが。。 2022-03-14 23:52:58 みんこ @minco_gamer 席離れてなくても喫茶店でも電車でも、ところ構わず普通に横から見えるよう
ヒューマンエラーはなぜ起こる
ヒューマンエラー学 ヒューマンエラーは、なぜ起こる？どう防ぐ？ 産業技術総合研究所 デジタルヒューマン研究センター研究員 中田 亨 toru-nakata@aist.go.jp 2006年12月8日更新 (2005年5月27日書き始め) おみやげ (1)このページをダイジェストにしたパワーポイント (2)ダイジェスト版「ヒューマンエラー抑止 医療版テキスト」(PDF) (3)ダイジェスト版 安全化技術の展望(PDF) ヒューマンエラーとは？ ヒューマンエラーとは、人間の過誤（ミス）のことです。人為ミスとも呼ばれます。不本意な結果を生み出す行為や、不本意な結果を防ぐことに失敗することです。 特に、安全工学や人間工学では、事故原因となる作業員やユーザの過失を指します。 下手や無駄だけど事故にならない操作や、機械設計者の設計ミス（＝操作者以外の人的過誤）は、普通はヒューマンエラーには含めませ
なぜなぜ分析は業種や業態の枠を越えて、様々な企業に受け入れられ始めている。なかでも最近、突出して高い関心を示しているのがIT（情報技術）業界の人たちである。 毎回満席であるマネジメント・ダイナミクスの小倉仁志氏による「なぜなぜ分析 演習付きセミナー」で受講者の顔ぶれを見ても、IT業界関係者が圧倒的な多数派を占めていることが分かる（写真1）。セミナーは1日がかりのカリキュラムになっているが、午前の講義に続き、午後は実際になぜなぜ分析に挑戦するグループワークになる（写真2）。
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Human errror prevention. History and practical examples in Japan and other countries. Written in Japanese.
ヒューマンエラーの理論と対策
ヒューマンエラー・人的過誤の理論と防止
仕事でそういう話をしていて、もやもやしたので考えを整理しておく。 リスクとコストを正しく評価する ヒューマンエラーをシステムや仕組みによって防ぐといっても、全てのエラーが起きないようにするのは、網羅性とコストの面から不可能ではないかと思う。 つまり、ヒューマンエラーのリスク(原因となる作業の頻度と発生した場合の影響)と、それを仕組み化するコスト(構築と維持)を正しく評価した上で、費用対効果のよいものから対応していくことになる。 このあたりは 自動化するときに考えること - HsbtDiary(2015-05-03) で述べられている考え方にも繋がる。 ただ、これとは少し違うポイントとして「普通はそういうことはやらない」とか「注意すればいい」という思考があると考えている。 仕組みでヒューマンを守る そういった考え方は、そっくりそのままそれを仕組み化すべき理由になる。 これらの思考はリスクとコ
「ヒューマンエラー」は個人の責任ではない
人間にまつわるセキュリティを考える本連載。今回のテーマは「ヒューマンエラー」です。個人の意識だけに原因を求めてもうまくいかないヒューマンエラー対策について考えます。 連載目次 ヒューマンエラーを考える 心理学などの知見を借りながら、「人間のセキュリティ」を考える本連載。第5回では、組織の「ヒューマンエラー対策」を扱います。情報セキュリティに限らず、多くの事件・事故は、ヒューマンエラーが主要な原因となって起きています。 図表1はNRIセキュアテクノロジーズが2015年に行った調査の結果です。これを見ると、企業におけるセキュリティ事故の大部分は、「ヒューマンエラー」と「サイバー攻撃」によるものだと分かります。また、この調査の中でサイバー攻撃として分類されている幾つかの項目も、考え方によってはヒューマンエラーに起因するものと捉えることができます（標的型メール攻撃など）。 図表1 過去1年間に発生
ヒューマンエラーは裁けるか
仕事上の「ミス」は、「罪」として罰せられるのだろうか？ そのミスが、ただ一つの「原因→結果」として直結しているなら分かりやすいが、現実としてありえるのか。ミスを事故に至らしめた連鎖や、それを生み出した土壌を無視し、ミスを起こした「個人」を糾弾することは、公正なのか？「重大な過失」という判断は、誰が、何を基準になされるべきか？被害を受けた人や遺族の感情や補償は、どうケアされるのか？本書は、医療や航空の現場で実際に起きた事例を用い、こうした疑問に応えることで、議論の場をつくりだしている。 たとえば、誤薬により業務上過失致死罪を受けたスウェーデンの看護師の事例。 1. PCによる処方箋の作成の手間を厭って読みにくい手書きのメモを書いた医師 2. メモを「見せる」だけで口頭で引継ぎ指示した夜勤の担当（後にメモは消失） 3. シリンジの薬剤とバイアルの薬剤の箱を取り違えた看護師 4. ダブルチェック
SIerが仕切っている開発現場でありがちなのが、何かミスを犯すと、そのミスを防止するようにすごく手間がかかるチェックが追加されて、開発効率とモチベーションが下がるというダメなパターン。 たとえば、「今年度は申請書(EXCELシート)書いて上司の判子もらわないと svn commit すらできない職場で仕事することになりました。 - SiroKuro Page」とか。 これはプロセスマネジメントでもなんでもない、管理ごっこだ。管理したつもりになって自己満足しているに過ぎない！！ プロセスをマネジメントしたければプロセスを削れ: DESIGN IT! w/LOVE では、次のように述べられている。 プロセスマネジメントにありがちな間違いのひとつに、ミスを減らそうとして、そのチェックをするプロセスを増やしてしまうということがある。 もちろん、すべての場合にそれが間違いというわけではない。 そのチ
2008年01月09日03:00 カテゴリ書評/画評/品評Art 失敗防止学の教科書 - 書評 - ヒューマンエラーを防ぐ知恵 DOJIN選書、いずれも良作ぞろいでどれが一番面白いかと言われると甲乙付けがたいが、最も役に立つといえばこれになるだろう。 ヒューマンエラーを防ぐ知恵 中田亨 選書は新書に比べて高いので買うのにも躊躇するのだが、これなら安心して薦められる。 本書「ヒューマンエラーを防ぐ知恵」は、失敗防止学の教科書。著者は、はてなブックマークで史上最多ブックマークを誇る東大で学んだ卒論の書き方★論文の書き方を書いた人である。著者はよほど嬉しかったのか、著者紹介でこのことを取り上げている。 第1章 ヒューマンエラーとは何か 第2章 なぜ事故は起こるのか 第3章 ヒューマンエラー解決法 第4章 事故が起こる前に……ヒューマンエラー防止法 第5章 実践 ヒューマンエラー防止活動 第6章
auなどで7月2日に発生した通信障害は、約81時間にわたり合計3043万回線に影響を与えた。KDDIは29日の会見で、障害発生の原因はルーターの設定ミスと説明したが、そのミスが発生したのは、作業マニュアルの取り違えからだった。 「（今回の通信障害は）防がなければならなかったものと思っている。（ルーターの）設定ミス（が原因）と言っているが、作業における指示ミスだった。オペレーターは指示通り作業した」 KDDIの高橋誠社長はそう話した。 障害発生から回復までの流れはこうだ。まず、通信ネットワーク内の中継ルーターをメンテナンスする際に設定ミスが発生。ユーザーが通信する際に発信端末から送られる「位置登録」がルーターに足止めされ、音声通信に使うネットワーク機器「VoLTE交換機」まで正常に届かない状態になった。 これによりルーターとVoLTE交換機の間で位置登録の再送が何度も繰り返され、VoLTE交
お気に入りの対象にしか適用されないから本当嫌い 老人や弱者男性や嫌いな芸能人には全く適用されないよな
『ヒューマンエラーをゼロにすることは不可能』人間は完璧でないことを前提としたシステム設計の大切さの話「100％を求めがちですよね」
にゃむにょん@のんびりしょうにかい @nyamnyam_nyooon メディアに誤解してる人がかなり多い印象ですが、｢ヒューマンエラーをゼロにすることは不可能｣ですよ。 医療に限らず、エラーを｢あいつがちゃんとやればよかった｣で済ませる時代は50年前に終わっています。今は｢エラーがあっても大丈夫｣｢可能な限りエラーを減らす｣システムを作る時代です。 2020-05-19 16:06:08 にゃむにょん@のんびりしょうにかい @nyamnyam_nyooon 小児科医。アレルギー屋さん。 眠たし。ちなオリかつDe伊藤光さん推し。 専門外のことは研修医並みの感想しか呟きません。 タケノコ派/画伯属性。昔ながらのヲタク。 ばよりん/びよら弾きだけどびよらの方が好きなクラヲタで、とくにメンデルスゾーンを愛してます。 アイコンはまる美(@034marumi)さん作です😽
ヒューマンエラーが起きたことを厳しく責めるとヒューマンエラーが減るんですよ、報告しなくなるので...「これが一番怖い」→過去には大きな事故が起きたことも
すこ_西関東エレクチオン連盟 @OchinpoGenome マジでそれ🙄 みんな怒られたくないからなんかあっても黙っちゃう😥 どんなシステムだろうと途中に人間の操作が介在するとエラーは起きやすくなる。 その為に操作員はチェックを怠らないように気をつけてる。それでも起きる時は起きる。その事象を戦訓として残す事が将来のために大事や💪 twitter.com/tomosuke26/sta… 2024-01-03 09:48:44
【原因判明】北海道開発局の謎ツイート「ばばばばばばえおうぃおい～」⇒「サーバー調整をする中でのヒューマンエラーでした」
当初開発局は「原因不明」としていたが、調査の結果、メンテナンス中のヒューマンエラーによるものだということが分かったという。
まるちむ🦭 @maruru_n002 びっくりするほど拡散されてるんでもうちょい正確に説明するんですが、 婚姻届提出、住民票出来るまで1時間→(チキン)→住民票出来上がる→戸籍筆頭者が義父→名前間違ってると伝えるも窓口のお姉さん混乱→確認してもらう→旦那の名前が義父に入れ替わってた って感じで旦那居なくなっててワロタ… 2021-08-02 23:12:02 まるちむ🦭 @maruru_n002 @oh_Come 住民票の記載事項確認してたらまさかの義父の名前が載ってて笑 婚姻届書き間違え…？そんなハズないのに…って思ってるうちに職員の方たちがすごいバタバタしててびっくりしました😧💦 2021-08-02 19:43:19 まるちむ🦭 @maruru_n002 思ったより反応頂いててビックリなんですが、指摘して直していただいてます。 入籍した直後でハッピームードだったのに筆頭者が
職場には年配の人ばかりで本当にPCの事を何も知らないので、俺が何かミスっても『ヒューマンエラーですね』って横文字っぽい事言えば大体許される
陽介 @052ysk 今の職場俺より年配の人ばっかだからマジでPCのこと何も知らんし、俺がなんかミスっても「ヒューマンエラーですね...」つって横文字っぽいこと言えば「ヒューマンエラーなら、まぁ...」みたいな雰囲気にできる 2021-11-09 08:20:04
ヒューマンエラー - Wikipedia
ヒューマンエラー（英: human error）とは、人為的過誤や失敗（ミス）のこと。 JIS Z8115:2000[注釈 1]では、「意図しない結果を生じる人間の行為」と規定する。 概要[編集] ジェームズ・リーズンはヒューマンエラーを「計画された一連の精神的または身体的活動が、意図した結果に至らなかったものであり、これらの失敗には、他の偶発的事象の介在が原因となるものを除く」と定義している[1]。ヒューマンエラーとは、人間と機械やシステムとの関係の中で、機械側ではなく人間側のエラーをクローズアップしたものである。 直接的には、設備・機械の操作や乗り物の操縦において、不本意な結果（事故や災害など）を生み出しうる行為や、不本意な結果を防ぐことに失敗することである。その場合、「人災」と呼ばれることもある。安全工学や人間工学においては、事故原因となる作業員や操縦者の故意・過失を指している。 最
ATMでお金をおろしたとき、取り忘れたらどうなる？→ヒューマンエラーが起きる前提でシステムが作られてた「もしその場に居合わせたら…」
sakurako @sakurako_iroha #フォロワーが体験した事が無さそうな体験 ATMで10万円おろし、お金を取り忘れたことに三日後に気づき、絶望的な気持ちで銀行に問い合わせてみたら、「通帳記帳してみてください。戻っている可能性があります。」と希望が持てるお返事をいただき、実際戻っていた。 「取り忘れ」と印字されていた。 2021-04-17 09:36:58
今年もあっという間に上半期が終わります。上半期に印象深かった言葉を振り返ると「あの問題」は今年の流行語としても有力かもしれない。たとえばこちら。 「マイナトラブル」 ポイントではなくトラブルがひもづけされてしまった。マイナンバーカードをめぐるさまざまなトラブルは現在も報道中。
行動（スリップ）によるヒューマンエラーの種類
以下に事例と対策を具体的に紹介します。 １．習慣化した動作 同じ動作を繰り返し行っていると身体が覚えてしまい、違う場面でも無意識にそれをやってしまう事があります。 事例 スリップの例 一日中会社で多数の電話を受けていると、家でもつい「はい、○×商事です。」と名乗ってしまう。 休日に一日中仲間とポーカーをやっていたら、翌日仕事で製品を数える時に、１，２…10，Jack，Queen，Kingと数えていた。 習熟することで習慣化 人は習熟のために長時間にわたって反復して行為を行います。最初は各々の行為やそれに関するルールを意識して行っています。行為自体はぎこちなくても、その行為は意識下でコントロールされています。そのため、失敗してもすぐに気がつきます。 それが習熟するにつれ、一連の行為は無意識にできるようになります。そして、ムリ、ムダ、ムラなくできるようになり、ルールは意識しなくなります。それま
GEISTE on Twitter: "野党ヒアリング凄いことになってるな。行政ファイル管理簿にも廃棄簿にも、5年連続で「桜を見る会」の名簿が登録がされてないんだってさ。んでその理由は「ヒューマンエラー」なんだって。内閣府の官僚は「桜を見る会」の名簿を扱うときだけ無能になるのかなｗ"
野党ヒアリング凄いことになってるな。行政ファイル管理簿にも廃棄簿にも、5年連続で「桜を見る会」の名簿が登録がされてないんだってさ。んでその理由は「ヒューマンエラー」なんだって。内閣府の官僚は「桜を見る会」の名簿を扱うときだけ無能になるのかなｗ
たまには飲食店コンサルトとして！『ヒューマンエラー』について考えてみた！ 一般的には、やり間違い、やり忘れなど、人間の過失による行為をヒューマンエラーと呼び、故意にやった場合は「違反」と呼びれ、ヒューマンエラーとは異なります。またマニュアル通りにやったにも関わらず、結果的に正しく処理されなかった場合、当事者はマニュアルを遵守していますので、当事者の行為はヒューマンエラーとは意味合いが異なります。 ヒューマンエラーの分類と原因 1.意図しない行動が中心となる「ついつい・うっかり型」エラー 2.記憶エラー：知識不足、スキル不足、技量不足 3.認知エラー：先入観や思い込みによる勘違い 4.判断エラー：連絡・連携不足 5.行動エラー：判断は正しいが、実行上の誤り 6.全エラー共通：疲労や不注意などによる見落とし、やり忘れ 慢心による手抜きや緊張過剰 自己顕示欲や高いやる気 ヒューマンエラーの分類と
不確実な時代をクネクネ蛇行しながら道を切りひらく非線形型ブログ。人間の思考の形の変遷を探求することをライフワークに。 そうそう。ヒューマンエラーじゃなくてデザインが悪いんですよ。 だんだんと真実は明らかになってきた。私は、ヒューマンエラーや産業事故の研究をするようになった。そしてわかったのは、人がいつでも不器用に行動するとは限らないということだった。いつでもエラーをするわけではない。エラーをするのは、その物がよく考えられていなかったり、デザインが悪かったりするときなのである。それなのに、いまだにこの世の中で起こったことはみなヒューマンエラーのせいであるとされているようだ。 ユーザビリティについて考える際、何より大事なのはデザインに関わる人が、デザインの良し悪しによっては使い人がエラーを起こすことがある、使う人の行動が不器用な感じになってしまうことがあるってことをどれだけ自身の問題として意識
2006年03月21日17:04 カテゴリ書評/画評/品評Ecosystem 機長に学ぶヒューマン・エラーの真実 「たゆまない努力」という言葉をもっとも忠実に実現して来たのは、旅客機の安全性に関わる人々かも知れない。 機長が語るヒューマン・エラーの真実 杉江 弘 同書によると、1947年に航空機事故で亡くなった人々は、全世界で600人。その時に飛行機が運んだ人数は延べ900万人。2003年でも、600人。しかしその年飛行機は延べ25億人を運んだのだ。1947年の実績は、今では羽田-新千歳という単一の路線にも及ばない。 これがどんなにすごい数字かといえば、日本国内だけで自動車事故で亡くなる人がその12倍以上ということからもわかる。実は飛行機事故だって立派な交通事故なのだが、今や交通事故に飛行機事故を含める人はほとんどいないだろう。 しかしそれでも筆者は兜の緒をゆるめない。実は事故率は、197
電気通信大学 通信経営学科、中央大学大学院理工学研究科 経営システム工学博士課程修了博士（工学） Harvard Kennedy School Executive Education "Cybersecurity: The Intersection of Policy and Technology”修了 非技術的サイバーセキュリティ（セキュリティ心理学）やセキュリティマネジメント、リスクマネジメント等を専門に研究を続けてきた。九州大学 リカレント講座（SecKun）「セキュリティ心理学」、「地政学」等の講座を担当。 Web: http://www2.gol.com/users/uchidak/ セキュリティ心理学入門 内田勝也 企業の情報セキュリティ対策で、IT技術以上に重要なのが「ヒューマンエラー」だ。本連載では、年々高度化するサイバー攻撃から企業を守るために経営層が本当に取り組むべきセ
人間ならば誰でも起こしてしまう「ミス」。間違えないよう気を付けても、うっかりミスしてしまいよく怒られている……という方もいるのではないでしょうか。 今回、全日本空輸(以下、ANA)で整備士を務め、現在はANAビジネスソリューションで「ヒューマンエラー対策研修」の講師をされている中村恒徳さんに、ミスのメカニズムや対処法をお伺いしました。 ANAビジネスソリューションの中村恒徳さん ――どんなに気を付けていても、間違えてしまうことってありますよね。人がミスを犯してしまう のは、どういったメカニズムなのでしょうか? 中村さん：ミス(ヒューマンエラー)は、人が脳で情報処理をする過程で発生した「エラー」の結果として起こります。まず、脳の情報処理における4つのプロセスについてご説明しましょう。 ＜脳の情報処理過程＞ (1) インプット (2) 認知 (3) 判断 (4) 行動 人間は目や耳から受け取っ
ぱくたそ終了のお知らせ！？ヒューマンエラーはまじヤバい自分への戒めエントリ - すしぱくの楽しければいいのです。
公開日：2015年4月24日 カテゴリ：ぱくたそインフォメーション こんなに長らくブログを書かない日が続いたのはいつぶりだろうか。 （大阪セミナー、ローストホース、JK撮影、フレキシブルサーチ、、、） GW中に頑張ります。すしぱくです。(‘A’) さて、先日ですが、僕が運営する ぱくたそ - フリー写真素材・無料ダウンロード というサイトに障害が発生いたしました。「画像が表示されない」「Lサイズがダウンロードできない」など、利用者の皆様ならびに、関係者の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしました。 障害中は全く直る兆しがなかったので、 しのぅ — すしぱく (@susipaku) 2015, 4月 22 状態だったのですが、何とか（色々聞きながら）無事に復旧することができました。(‘A’) というわけで、どのようにして障害が発生したのか、そして今後の対策などをご紹介致します。 れすぽんしぶるの
メールのウィルスを踏む。というあまりにも古典的で分かりやすいものがトリガーになってしまったせいで 無能お役所のヒューマンエラー案件にされそうなので、少し書く。 本当に気にするべきこと。ちょうど概要をまとめた絵があるので、これを見ほしい。 http://f.hatena.ne.jp/Kango/20150601230350 確かに直接的原因は、赤の矢印であり、アホの子職員のミスである。 が、本当に注意しなければいけないのは、青の矢印である。 「ある業務で一部データを抽出」 ニュース等では、パスワードをかけていなかったため内規違反の可能性がある。 これもヒューマンエラー的な協調がされいてる。 もちろんそれは正しいのだが、それだけではない問題が発生している可能性がある。 そして、それが重大な問題の可能性があるのだ。 なぜ、データの抽出が必要になったのか？では、青の矢印の「ある業務で一部データを抽
マイナンバーカードの誤登録問題への批判は根強い。政府はヒューマンエラーを強調するが、経済学者の金子勝さん（71）は問題の本質に異を唱える。新型コロナウイルスで国産のワクチンや治療薬開発が海外メーカーに後れを取ったように、日本企業の技術力の問題だと喝破する。これぞ「マイナ敗戦」。国内産業が衰退した背景は何か。
園側は当初、「安全上の理由」のためだと説明。乗車を断られた客は、「障害者差別解消法が施行されて5年以上経つにも関わらず、いまだに今回のような問題が起きているのが現状」と憤る。
会社の同僚とやってる、「地図とか位置データに関してなんか作ってみよう会」。 ブログに書いたのはこんな昔だが、その後も細々と続いている。 で、次は「俺たちの考える、道に迷わなくなる地図（ナビ）」を作ろう！ということになった。 認知科学とか好きだし、そっち方面からアプローチしたいな、と思っている。 というわけで読んだことのメモ。 基本情報 なぜ道に迷うのか -空間認知におけるヒューマンエラー 浅村 亮彦 2005年 http://ci.nii.ac.jp/els/110004867255.pdf?id=ART0008051598&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1447068285&cp= 空間理解・記憶の特徴から考える 情報省略 情報は省略して記憶される 角度は省略される（交差点など） 距離は大雑把にし
第4章：組織やチームで取り組むヒューマンエラーの抑止術
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます ヒューマンエラーは、日常的に頻発しており会社にとって非常に大きな損失をもたらす危険をはらんでいます。第3章では現場や管理者の観点からヒューマンエラーを抑止するポイントを挙げましたが、それでは組織やチームでは何をすれば良いのでしょうか。筆者の実体験をもとに紹介します。 1.作業工程を見直す 順守できないルールはやめる決断も必要 ルールが順守されないことによって事故が発生した場合、当事者だけに責任を押し付けてはいけません。管理者側は、そのルールが現状に合っているか本当に必要なのかなど、さまざまなケースを勘案したうえで順守できないルールは、やめる決断も必要になってきます。ヒューマンエラーが生じたときに「個人の資質の問題」として片付けがちですが
不確実な時代をクネクネ蛇行しながら道を切りひらく非線形型ブログ。人間の思考の形の変遷を探求することをライフワークに。 仕事の中で、システムやルールなどの人工物が原因で起こってしまっているヒューマンエラーというのは山ほどあります。もちろん、そのエラーをなくす改善策がシステムやルールを新たに追加することでないのは目に見えています。これは人間中心デザインの基礎とも言えることです。 今日はそのあたりをすこし。 コンテキストオブユースとメタ認知同じモノでも見方が違えば見え方＝意味は異なる。それが人間中心デザインにおいて、コンテキストオブユースが大事にされる所以です。 人間中心のデザインのキモは、他者をどれだけ想像できるかという、その想像力の逞しさだと思ってますが、結局はその他者を想像する力というのは、自分自身を他者化できる力だとも思ってます。他者のコンテキストオブユースを理解するためには、まず自分が
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「エラーする人は自分を信じすぎでは？」ヒューマンエラーの勉強で得た、「気をつける」は対策ではないという考え方
IT業界関係者がトラブルの再発防止で「なぜなぜ分析」に大注目、無くならないヒューマンエラー
滑走路で衝突恐れ、10年間で23件 「基本的にヒューマンエラー」：朝日新聞デジタル
ヒューマンエラーの防ぎ方(Japanese)
ヒューマンエラーを仕組みで防ぐこと - けんちゃんくんさんのWeb日記
前向きなヒューマンエラー対策をしよう。 - Sacrificed & Exploited
失敗防止学の教科書 - 書評 - ヒューマンエラーを防ぐ知恵 : 404 Blog Not Found
KDDI通信障害は“作業マニュアルの取り違え”から ヒューマンエラーで補償額73億円
ブクマカ「ヒューマンエラーを叩くな！」「容疑の段階で犯罪者扱いするな！」「黙秘権を認めろ！」←こういう綺麗事
【悲報】義父と入籍したことになってた… 役所による笑えないヒューマンエラーに衝撃走る
河野太郎デジタル相は「ヒューマンエラー」を強調するけれど…マイナカード問題「本当の失策」とは？ | 文春オンライン
ヒューマンエラーを防ぐ知恵 (DOJIN選書) | 中田 亨 |本 | 通販 | Amazon
ヒューマンエラーとは？ - japan-eat’s blog
ヒューマンエラーじゃなくてデザインが悪いんです: DESIGN IT! w/LOVE
機長に学ぶヒューマン・エラーの真実 : 404 Blog Not Found
情報漏洩の最大原因「ヒューマンエラー」が注意力や複数人チェックでは防げない理由
人はなぜミスをするのか? - 元ANA整備士に聞く、ヒューマンエラーの正体
日本年金機構の情報漏えいは、ヒューマンエラーとは限らない。
特集ワイド：本質はヒューマンエラーでなく、国内産業の衰退 深刻、マイナ敗戦 経済学者・金子勝さんが分析 | 毎日新聞
富士急ハイランド、聴覚障害者の乗車拒否を謝罪。専門家は「個人のヒューマンエラーではない」
「なぜ道に迷うのか -空間認知におけるヒューマンエラー」のメモ - willist
ヒューマンエラーの対策を間違えないために: DESIGN IT! w/LOVE