観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス大貫剛（@ohnuki_tsuyoshi）さん（本来の専門は土木工学。趣味が高じて宇宙開発が仕事に）の説明で、関越自動車道の観光バス事故に関する道路構造上の問題点をまとめました。個人的にこの分野のまとめを作ることは初めてなので、まとめ方の不備があったら、まとめ主にお伝えください。
ツアーバス - Wikipedia
ツアーバスとは、日本において旅行会社が貸切バスを借り上げて催行する、人員の移動のみを目的とする募集型企画旅行商品、またはその目的で用いられる貸切バスをいう。 国土交通省による定義では、高速道路（高速自動車国道または自動車専用道路）を経由する「2地点間の移動のみを主たる目的とする募集型企画旅行」として運行される貸切バスを「高速ツアーバス」としていた[1]。 この項目においては、貸切バスを用いた募集型企画旅行商品のうち、旅行参加者の移動のみを提供する「高速ツアーバス」または「都市間ツアーバス」と呼ばれる商品について記述する。貸切バスで移動しながら観光地への入場や食事・買物・宿泊等を伴うパッケージツアーとしての「バスツアー」や、バス以外の交通機関を経路の一部に組み込んだ旅行商品については原則として取り扱わない。 概要[編集] バスのドア付近に貼られたツアー主催者と運行会社名の表示 道路運送法に基
空飛ぶ牛丼 「AIR吉野家」 提供開始｜プレスリリース｜JAL企業サイト
第11174号 ～人気の「AIRシリーズ」第3弾、高度12,000メートルで食べる吉野家～ JALは、日本発欧米線(一部を除く)にて、牛丼チェーン吉野家を展開する株式会社吉野家ホールディングス（本社：東京都北区、代表取締役社長安部修仁、以下吉野家）と共同開発し、吉野家の味を忠実に再現した牛丼、「AIR吉野家」の提供を2012年3月1日（木）より開始します。 JALは、おもてなしの心と、「本物」・「革新」・「日本（の心）」を三本柱とし、機内食や機内エンターテインメントなどの機内サービスを提供しています。「AIRシリーズ」は、これまで機内食としてご提供していなかったものを味わっていただきたいという、本物志向・革新性に富んだシリーズで、「AIR吉野家」は、「AIRシリーズ」の第3弾となります。 「AIR吉野家」は、プレミアムエコノミー・エコノミークラスのお客さまには、１食目の機内食をお楽しみにな
東京の満員電車にひそむ妖怪12選
首都圏人口世界一、それが日本の東京です。その数、ざっと約1318万人。日本人の10人に一人は東京にいる計算。あまりにも……あまりにも多すぎる！ だけどそれが東京なのです。 さて、そんな東京の移動手段といえば、毛細血管のように張り巡らされた鉄道網が便利ですよね。安いし早い。乗りこなせば最強です。ところがどっこい、路線によっては、朝の通学・通勤ラッシュは地獄と化し、夜は夜で帰宅ラッシュ。 できることなら乗りたくない。満員電車には乗りたくない。なぜならそこには、いろんなタイプの妖怪がひそんでいるから……。私の頭では理解しがたい行動をとる、満員電車にしか生息しない妖怪がひそんでいるからです！ 以下にご紹介します。 その1：妖怪ディフェンダー 降車時に出現する妖怪です。ドアの開くホーム側に立っているにもかかわらず、後ろには降りたい人がたくさんいるにもかかわらず、一度ホームに降りることもせず、断固とし
横たわる男性の上を特急通過、奇跡的に軽傷 : 最新ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
２０日午前７時４０分頃、福岡県宗像市三郎丸５のＪＲ鹿児島線教育大前駅―赤間駅間で、線路にうつぶせになっていた同市の無職男性（６１）の上を博多発大分行き特急「ソニック３号」（７両編成）が通過した。男性は列車と接触したが、左腰に軽い打撲を負っただけだった。ＪＲ九州によると、この事故で上下線の１７本が運休、４２本が最大５９分遅れ、約１万７０００人に影響が出た。 県警宗像署などによると、運転士が気づいてブレーキをかけたが間に合わず、最終車両の７両目の途中まで男性の上を通り過ぎて停車した。男性はレールに沿って横たわっていたため、地面と車体との３０センチ程度の隙間に入り込み、軽傷ですんだらしい。乗客約３００人にけがはなかった。
山陽新幹線 小倉～博多間の指定席特例廃止 - 鉄道コム
JR西日本は7日、山陽新幹線の小倉～博多間の下り列車で実施している指定席の乗車特例を廃止すると発表した。 現在実施している特例は、小倉～博多間の下りの「ひかり」や「こだま」に限り、自由席券で指定席の空き席を利用できるというもの。3月12日に九州新幹線と直通運転を開始し、小倉～博多間を通過する利用者が多くなると見込まれることから、この特例をとりやめる。 小倉～博多間を特急列車で移動する場合、JR九州が管轄する在来線とJR西日本が管轄する山陽新幹線との、2つの選択肢がある。「ソニック」などの在来線の特急列車の自由席では、運賃と料金含めて1750円、最速40分。一方、「ひかり」などの山陽新幹線の自由席では、運賃と料金含めて2050円、最速17分。新幹線は在来線より300円高いが、所要時間は半分以下。また、「ひかり」や「こだま」の指定席は2列×2列シートが使われていることもあり、山陽新幹線を選ぶ利
路面電車のある町の風情の良さや活気は異常。廃止にした町ってアホだろ・・・ : 哲学ニュースnwk
2011年12月25日13:00 路面電車のある町の風情の良さや活気は異常。廃止にした町ってアホだろ・・・ Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2011/12/24(土) 10:18:21.75 ID:43V/75Du0 堺市は、路面電車・阪堺電気軌道阪堺線の市内区間（我孫子道―浜寺駅前）に ２０１３年春に導入予定の低床式車両のデザインを発表した。 車体の色は、古墳群を連想させる緑を基調に、堺出身の茶人・千利休が追求した 「わび茶」をイメージした茶色がかった白（白茶色）を用いる。 市では１１月、新車両のカラーデザインについて、ホームページなどを通じて 市民の意見を募集。緑茶を想起させるライム色や、堺の海をイメージした青色など４案を示した結果、 応募総数６６３票のうち緑と白茶のツートンカラーが３０５票と最も多かった。 市は昨年１０月、利用者の減少で存続の危機に陥った阪堺線に
道路交通法には、免停基準に達しても永久に運転できるセキュリティホールがあるのではないか？ - 2011-11-27 - 登 大遊＠筑波大学大学院コンピュータサイエンス専攻の SoftEther VPN 日記
私は運転免許証を持っており、また、自動車を運転する機会もあるので、安全運転のためにも、道路交通法について詳しくなろうと志し、この法律について熟読していました。 すると、すごく変な手順を踏んで道路交通法を以下のように活用することにより、何度も交通違反を重ねて免許停止処分や免許取消処分に該当するようになった運転者であっても、日本国内で適法にかつ永久に運転することができるのではないか、ということに気付きました。 道路交通法において、以下のような変なことができるようになってしまっていることは、交通違反を繰り返した運転者が、本来は免停や取消になるべきところ、工夫をすることにより免停や取消を免れることができてしまうことを意味します。 これは一種のセキュリティホールなのではないかと思い、将来このような工夫をしようとする人が増えることで交通違反の量が増え、日本の道路における危険が増大してしまうことを避ける
人身事故を起こした : 管理人@ Yoski
まぁ、ここでプライベートなことを書く必要もないのだけど、いろいろ知らないことがあったので書き残しておきます。 いい意味で役立つはず。バッドノウハウだったらごめんなさい。 ◯コトの経緯 人身事故といってもぶつかったわけじゃなくて、車庫入れしてたら道路前を走ってた自転車が勢い良く急ブレーキで前転して車の前に飛んできたので、驚いて「大丈夫？」と車からでて救助しました。 多少ケガしてたものの、「大丈夫です、大丈夫です、仕事あるんでじゃぁ」ってことで立ち去ろうとしてたのですが、いや、これ結構こけかた激しかったでしょ、ってことで救急車を呼びました。 んで、警察がやってきたわけです。あれ、おれ救助して褒められんの？って思ってたら、つかつかやってきて「加害者はキミか！」って言われました。まさかの展開にちょっとびっくりした。 その後、「いや、本当にもういいですから」という「被害者」の人に警察が「いや、絶対病
九州新幹線の乗降客が少ない駅は予想通りだったが、ＪＲ九州の対応は予想外だったこと - 夏かしのブログ
３月に全線開通した九州新幹線鹿児島ルートの各駅における１日の平均乗降客数（４〜６月）が、ＪＲ九州から発表されました。乗降客が少ないと予想していた駅はやはり少なかったのですが、ＪＲ九州はとしては予想外の少なさだったようです。 「博多近距離 値下げ検討 九州新幹線」 西日本新聞（2011/08/17） JＲ九州は１６日、３月に全線開通した九州新幹線鹿児島ルート各駅の４−６月の１日平均乗降客数を発表した。新水俣−鹿児島中央は同社の想定並みか想定を上回ったものの、新鳥栖−新八代は新玉名を除く６駅で想定に届かなかった。博多−熊本の新設駅の低迷があらためて浮き彫りになった格好で、同社の唐池恒二社長はてこ入れ策として料金値下げを検討していることを明らかにした。 九州新幹線は開業半年足らずで料金見直しの検討を迫られる異例の事態になった。 各駅の１日平均乗降客は、新鳥栖−熊本間で新玉名を除く５駅で想定に届か
赤ちゃんが乗っていますのマークの意味を初めて知りました | かりんのひとりごと
‘baby in car’や‘マタニティママ’が乗ってます 車にマタニティマークをつけて走っていたらパッシングをされた。その後信号待ちで止まったら、後ろの車から若者が降りてきて暴言をはかれた、という内容。(詳細はリンク先でどうぞ) このスレを見て初めて車につけるマタニティマークというものの存在を知りました。今はそんなものがあるんですねぇ。正直これを読んだ時の私の感想は「妊婦さんか･･･でもだからなに？どうしてそれを車に張ってアピールする必要があるの？」と思いました。 同じく車についている「赤ちゃんが乗っています」のマークの意味も知らず、「赤ちゃんが乗ってるから危険運転をしても許してね」ってこと？とか、「赤ちゃんが乗ってるからぶつけたら死ぬ確率が普通の車より高いから私の車を避けて」ってこと？もしや妊婦様、子連れ様？と思っていました。 でもどちらにもそんな意味ではない本当の重要な意味が
定期券について - JR九州Q&A
JR九州管内の区間の定期券の払戻し額は、発売額から「経過月数分の定期運賃」と「は数日数分の往復運賃」、及び「手数料210円」を差し引いて計算いたします。 なお、「は数日数分の往復運賃」が１ヶ月の定期運賃を超える場合は、1ヶ月経過として換算します。 JR西日本にまたがる定期券は、１ヶ月未満のは数日数を１ヶ月とし、発売額から「経過月数分の定期運賃」と「手数料210円」を差し引いた額を払戻しいたします。 通学している専門学校・予備校がJR九州の指定を受けている場合は、通学定期を発売できます。通学している学校にて確認してください。 なお、初めてのお求め、各年度最初のお求め、年度をまたがる通学定期券のお求めの場合は、学校が発行する「通学証明書」の提出が必要となります。
「いまどこ？新幹線マップ」を公開しました - 那由多屋 開発日誌
「いまどこ？新幹線マップ」（http://marukan.nayutaya.jp/）を公開しました。 これはなに？ 東海道・山陽新幹線、九州新幹線の車両の現在位置をGoogleマップで表示します。 追記: 東北、北陸、上越、秋田、山形新幹線も表示できるようになりました。 仕組み 今となっては絶滅危惧種となったアマチュア無線家のアンテナを使い、新幹線の鉄道無線を受信します。 受信した電波のドップラー効果による周波数の変位、電波強度の情報にGPS時間を付加して中央サーバに送信します。 中央サーバから計算サーバ（SONY PLAYSTATION3）に送信し、SPEを3つ使用して座標を計算します。 計算結果を中央サーバに送り返し、各WebクライアントにCOMETを用いて配信します。 ・・・嘘です。 ただ単に、時刻表から現在位置を推定しています。 また、JavaScriptのみで作成されています。
中国：高速鉄道脱線 早期幕引きに反発 救助打ち切り後、女児発見 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【温州（中国浙江省）隅俊之】中国浙江省温州市で２３日に起きた高速鉄道事故で、中国当局が事故車両を埋めたり、事故から１日半で運転を再開したりしたことに大惨事の「幕引き」を急ごうとしているとの反発が中国国内で強まっている。救助活動が打ち切られた後の２４日夕、車両から２歳の女児が見つかったことにも「救助活動の打ち切りが早過ぎた」との批判が出ている。 中国メディアによると、中国当局は２４日朝の時点で「車両内からの生命反応はない」と発表。生存者がいる可能性は低いとして大規模な救助活動を打ち切り、重機を使った車両の撤去作業に重点が移された。だが２４日夕、追突されて高架橋にとどまっていた列車の最後尾車両で、救助隊員が車体を解体しながら遺体を収容した際、わずかに動く女児の手を見つけ、事故発生から約２０時間ぶりに救出したという。 新華社電によると、事故の死者は２５日夜までに４０人に達した。中国当局が早期の事
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
市営バス - 那須烏山市%26ws%3D4%26kw%3D%25E5%259F%258E%25E9%2587%258E(%25E6%2597%25A5%25E8%25B1%258A%25E6%259C%25AC%25E7%25B7%259A))
「九州工大前」から「城野(日豊本線)」への経路、運賃探索結果 - 路線情報 - Yahoo!ロコ
片道980円で話題のスカイマークSKY877便（成田→札幌）が離陸寸前に欠航、他社便・他空港への振替一切不可の約款で現場が修羅場に : 市況かぶ全力２階建
鉄道100年の運行制御、デジタルで一新 仙台で稼働へ - 日本経済新聞
アクセス／イグレス - 公共交通用語解説｜富山県
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/rakuchari/index.jsp