新卒で入社したホンダをたった３年で退職しました - 新卒で入社したホンダを三年で退職しました

「私がいた部署では、今年に入って私を含めて4人が辞めた」と語るのは、30代の元ホンダ社員。 研究開発子会社の本田技術研究所に配属され、先進安全領域の開発に携わっていた。 この部署が特別ではない。今ホンダの開発現場では、若手を中心に退職者が相次いでいるという。 https://premium.toyokeizai.net/articles/-/21646 タイトルのとおり新卒で入社したホンダの研究所をたった３年で退職しました。 何故、ホンダを退職したか？？ 理由は簡単です。 エンジニアとして技術開発に命を懸けて 取り組みたいと考えたからです。 ホンダの待遇はとても良かったです。 日本の会社の中でも高待遇、年収も良く、 有給は必ず100%取得できます。 水曜日はノー残業デーで残業自体も 月間30時間までという制限がつきます。 食堂はまるでレストランのような美味しいメシが食べられ、 職場の付近に

[Dursan]

ごめん俺は「審議中」ランプつけとくわ。

[skel]

なんか見覚えがあると思ったら、このブログの劣化コピーでは？ http://fxhonda.seesaa.net/article/442237628.html

[ll1a9o3ll]

よく見るSIerの話と似てるんだな。内製を捨てても、ホワイトさを守ってるのはすごいな。ホンダでさえこうなら、やりがいと安定はトレードオフと割り切るしかないのだろうかと考えさせられる

[serio]

コピペの創作怪文書でバズらせてブログのページランクを上げておいて、後からFXやら健康食品やらのアフィリエイトで儲けようという意図だと思う。そういうのに釣られるブクマカの人って・・・

[blueboy]

（消えた）元ネタの魚拓　　http://j.mp/2xrohWC　　／　これを書き直したわけで、本記事はほとんどコピペ。／ 元ネタは電子情報技術者の話。本記事は自動運転。自社開発は無理ぽ？　／追記：解説記事　http://j.mp/2PX8uWT

[Gka]

audiの自動運転レベル3の車が日本で発表されたがコアの技術はNVIDIAだよ…もはや内燃機関を作るメーカーの域ではないから仕方ないし、入社する企業を勘違いしてただけの話。

[dekasasaki]

物作りの商社化なんだけど、難しいよなあ。

[TokyoWorker]

めちゃ良い記事やな。 上流側だと技術開発・ものづくりはやれない。 どうしてもアッセンブルとマネジメントになっちゃうんだよね。

[pianocello7]

3年後だよね。結局辞めてよかったかどうかって今はわからない。

[syuu1kun]

頑張ってほしい

[semimaru]

ホンダはカブからやり直せ。

[change_k]

コピペらしい。

[takatama]

若手の技術者にとって、自らが手を動かせないのは、全くもって不満にしかならない。

[stilo]

"どうやって自動運転の機能開発をおこなっていたか？実態はサプライヤーに技術開発を丸投げしておりました。ホンダの社員は部品の不具合が出た時にサプライヤーを叱責するということが主たる業務でした"

[alt-native]

熱弁は素晴らしいし 優秀なのだろう。将来も楽しみだ。でも本田技研が亡霊になってるのは だいぶ前から有名だけど、入社前に知らなかったのかな。って思ったらコピーかい。

[otochanpngn]

めちゃめちゃよくわかる。/ やはりエンジニアは自分で物を作り、上手くいかず、どうやれば上手くいくのだろうと悩み、課題を一つずつ解決していくことがが一番大事と考えています。

[seal_blog]

3年前の退職エントリだけど、状況は変わったのだろうか

[arajin]

「私の所属していた場所ではホンダの社員は 全く技術開発をおこなっていませんでした。」「 実態はサプライヤーと呼ばれる部品メーカーに技術開発を丸投げしておりました。」

[itochan]

日本の人類は衰退しました

[northlight]

これはつらいなあ…

[at_9FgRkUX8Xr]

私が整備士を目指していた20年前と同じだな・・・(´･ω･`)

[u-chan]

「ホンダには、もはやイノベーションと言う言葉はない」と誰かから聞いたがもっともだね。

[karkwind]

どこの大企業も同じだなぁ。そこまで日本が落ち込んでいることを認識しないといけない。すべてのサプライヤーに見捨てられたら沈没するぞ

[nissan-x-trail-vol3]

考えさせる内容でした。真意は不明ですが…

[tsaitoht]

“ ”

[ColdSnap]

AppleはiPhoneの設計と販売をしているだけです。それぞれの部品製造は部品メーカに丸投げし、製造しているのは中国です。でも、だからといってAppleがダメな会社だと言えるでしょうか？

[mangabon]

で、でたー！『退職したけど、企業のネームバリューは利用して自分を大きく見せたい』奴ぅ～！

[animist]

大きい会社はそうならざるを得ないんだろうなぁ。現場からはどんどん遠ざかる仕組み…。他業界の例しか見ていないが…。

[bakuhatujinnsei]

ホンダの実状は、こんなのなのか・・残念だ。本などで読んだあの情熱的な内容は、いまのホンダにはない。ホンダもこのままじゃ、ヤバイかもな

[review-osusume]

こういう1記事だけ投下したブログが大量にブクマされてホットエントリ入りするのは背景にどういう経緯があるのかな?増田で話題になってた?

[shimaguniyamato]

話題になっていたので、読む前から内容が想像できてしまい、読むのが遅れたが読んだ。まぁそんなもんだよねという印象。

[syumidouraku]

仕事に対する意識

[miketaro1234]

後でどうなってるか見るためにブクマ、国沢氏も言及してるし、やばい事になるかもね。

[securecat]

なるほど、ページランクの養殖場というわけか……。元ネタ https://archive.is/jGiKM コピペしてバズらせて、あとで情報商材なりアフィなりに書き換えていくという

[LoverSoulLiB]

とあるサプライヤーとして外から見ている景色と、この　中の人の景色が同じで腑に落ちるところがたくさんあった。ホント、同じ技術者として主が辞めたくなる気持ちはわかる。

[hahnela03]

企業内分業(部門別協業)、社会的分業(専門化と交換)。動機づけの喪失問題。ホワイトなルーチン化が齎すもの。技術者個人への分業が企業への誘引を消失させる。

[talent_wiki]

これなんでこんなにバズってるんですか？・３・

[inazakira]

技研がそうなのは興醒めだね。でも今の技術開発は複雑になりすぎてもはや一社で何でもかんでもやるというのは現実的ではないし、全体を統括する旗振り役と要素を開発するノードが別れるのはしゃーない気もする。

[iku-sawa11]

ヘッドライト　テールライト　旅はまだ終わらない

[yatefu]

やっぱ元ネタあるねこの記事https://archive.is/jGiKM FXブログという時点でだいぶ胡散臭いしそれを抜きにしても「技術をまとめて形にする」仕事への蔑視が見えてあまりいけ好かない