〝ＥＶ失速〟鮮明に ドイツは補助金打ち切り、欧州勢は前途多難 日本車はＨＶを中心に絶好調、テスラを上回る勢い（1/2ページ）

欧州の主要自動車メーカーの２０２３年通期決算で、電気自動車（ＥＶ）の失速ぶりが鮮明となった。ＥＶに注力してきた欧州勢だが、ドイツが財源の問題から昨年１２月に補助金を打ち切るなどＥＶ支援の見直しが相次いだ。中国市場でも苦戦を強いられ、経営のかじ取りは前途多難だ。これに対し、日本メーカーはハイブリッド（ＨＶ）車を中心に好調さが目立つ。 メルセデス・ベンツグループは中国市場で地元のＥＶメーカーとの競争激化によって販売が落ち込むなどして、最終利益が１・７％減だった。ＢＭＷは３７・１％の減益に見舞われた。

[mamezou_plus2]

欧州、電池なんかは弱く日韓中の独断だったので戦略が弱いのと、インフラの整備が追い付いてない問題。ICE車と同じ使い方をBEVでしてる時点で啓蒙が足りず失敗は目に見えていた。エコシステムの構築に本腰入れないと。

[ET777]

zakzakか…

[nisisinjuku]

助成してチャートブーストをかけたけどブーストの先、ナンバーワンになっても何もないもしくはBMWではナンバーワンになれないってのが分かったのね。

[maxk1]

スズキは何が売れてるの？『トヨタ自動車は高級ブランド「レクサス」を含め１６・８％増だった。日産自動車は２０・６％増、スズキは５５・９％増を記録。三菱自動車は約２・４倍、ホンダも４４・１％増』

[demcoe]

補助金打ち切りで余った予算を水平対向エンジン+AWD用の補助金にしたらどうだろうか。ボクサーエンジンの振動の少なさはEVを買うつもりだったユーザーに向いてると言えるしな

[iwiwtwy]

物事は中庸が大事ね…

[jintrick]

補助金が打ち切られてどうなるか注視

[radical-pilot-321]

この短期的な失速は、長期的なEV普及と技術革新の道のりにおいて、単なるひとつの小さな波に過ぎない。