ネット予約しＳｕｉｃａで新幹線 今秋から東海道・山陽：朝日新聞デジタル
東海道・山陽新幹線の座席をインターネットで予約し、Ｓｕｉｃａ（スイカ）やＴＯＩＣＡ（トイカ）、ＩＣＯＣＡ（イコカ）など手持ちの交通系ＩＣカードで乗車できる新サービスを、ＪＲ東海とＪＲ西日本が９月末に始める。現在、ネット予約ができるのは年会費を払って予約サービスに登録している人に限られている。 新サービスは「スマートＥＸ」。利用者は専用サイトで、自分のクレジットカードとＩＣカードを登録。専用サイトなどで座席を予約し、自動改札機でＩＣカードをかざせば乗車できる。運賃・特急料金はクレジットカードに請求される。 現在、東海道・山陽新幹線で座席予約をするには「ＥＸサービス」を使う。そのうち主力の「エクスプレス予約」は２００１年に開始。東京―新大阪間で１千円ほど安くなる割引と、出発５分前まで何度でも予約変更できるのが特長だ。０８年から専用ＩＣカードを導入し、切符なしで乗れるようにした。会員数は昨年度末
新幹線ホーム、全国初の無人化へ ＪＲ九州の新玉名駅：朝日新聞デジタル
ＪＲ九州は３日、九州新幹線の新玉名駅（熊本県玉名市）で、ホームへの駅員の配置をとりやめ、無人化する方針を表明した。１０月１日から実施する。早ければ来秋をめざす株式上場を控えた経費削減策の一環で、新幹線のホームの無人化は全国で初めてとなる。 新玉名駅は主に各駅停車の「つばめ」が停車し、乗降客数は１日約１２００人。新幹線の駅としては少ない。構内の線路が直線的で見通しもよく、無人化しても安全に支障がないと判断した。ＪＲ九州の幹部が３日、玉名市役所を訪れ、高嵜（たかさき）哲哉市長や地元市議に無人化の計画を伝えた。 従来は上下線のホームに駅員が１人ずつ常駐し、安全確認やホームドアの開閉などをしてきたが、１０月以降は車掌がホームドアの開閉をする。これにより、現在１６人の駅員を６人ほど減らせる見通しだという。 無人化しても安全を確保できる… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただ
朝日新聞デジタル：「撮り鉄」近づきすぎ新幹線ストップ 警察が事情聴く - 社会
印刷 １５日午前８時４０分ごろ、名古屋市中村区新富町の東海道新幹線名古屋―岐阜羽島駅間の線路に男性（４１）が近づいているのを、巡回中のＪＲ東海の社員が見つけ、同区間の運行を止めた。中村署が新幹線特例法違反の疑いで男性から事情を聴いており、調べに「車両の写真を撮ろうと思った」と話しているという。 同署によると、現場は盛り土の上にレールが敷かれ、進入禁止用のフェンスが線路脇に設けられている。男性は鉄道写真を撮るマニア（通称・撮り鉄）とみられ、脚立や一眼レフカメラを持参。フェンス内には入ってないが、特例法は線路の中心線から左右３メートル以内を線路の軌道と定め、立ち入りを禁止。同署は、男性がこのエリアへ入っていなかったか調べている。 ＪＲは男性が身柄を確保された後、直ちに運行を再開したが上下線１３本に最大で２５分の遅れが出た。同社広報部は「危険な行為はやめてほしい」と話している。
新幹線「300系」は、なぜスピードを追い求めてきたのか
新幹線「300系」は、なぜスピードを追い求めてきたのか：杉山淳一の時事日想・新連載スタート（1/4 ページ） 杉山淳一の時事日想： 産業革命以降、鉄道は物流の軸となり、移動の要となって、私たちの暮らしを支えてきた。航空路や高速道路網の発達などで、一時的には鉄路衰退の兆しもあったけれど、エコロジー、エコノミーの観点から、再び鉄道網への期待が高まっている。高速鉄道網の整備、ローカル線の存続問題など、いま、鉄道と社会は新しい関係をつくろうとしている。身近な鉄道に向ける興味は、社会への関心へとつながっていく。金曜日の時事日想は、身近な鉄道を通して、現代社会の諸問題やビジネスのヒントを見つけていく。 東海道・山陽新幹線の300系電車が、3月17日のダイヤ改正を前に引退する。1992年のダイヤ改正で、東海道新幹線の「のぞみ」用として誕生した電車だ。今でこそ「こだま」用車両として、のんびりと各駅停車して
詳しくないけど見てみたい新幹線0系保存車両の旅 :: デイリーポータルZ
鉄道……。ホビーの一大ジャンルであり、「マニア」という言葉の付く代名詞的存在のようにも思う。 その道に大変に詳しく熱っぽい方々が多いだけに「ちょっと好き」「多少なら興味ある」ぐらいの者が近づくとヤケドする、そんなイメージだ。 さて、私は新幹線が好きだ。 特にあの、あれなんていうの？ ほら、一番最初の新幹線で、青くて、鼻が丸くて、目が黄色くぴかーって光ってかわいいやつ！ ……そうなのだ。私は新幹線のアレ、0系っていうんですよね、あれが好きなのだけど、この通り全然詳しくないのです。 それでも、いいでしょうか。見に行っても。ヤケドしないで帰ってこられるでしょうか。 （古賀及子） 「好き」という気持ちを大切にしたい その道を極めている方々を見ると（本当ににわかのにわかファンなので、本気の鉄道ファンの方に会う機会すらないのだが）、まぶしい。羨ましい。好きなことに囲まれて、人生たのしそうだ。 私の場合
２９０円の新幹線「博多南線」廃止？ 地元通勤客ら懸念 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ博多駅（福岡市）を発着する山陽新幹線の回送車を使い、大人２９０円で新幹線車両に乗れる全国でも珍しい在来線「博多南線」（約８．５キロ）の先行きに、地元が気をもんでいる。来年３月１２日全線開業が決定した九州新幹線鹿児島ルートは、博多を出発した後、約８キロにわたり博多南線の軌道を走行。このため運行ダイヤ次第では、大幅削減の可能性が否定できないためだ。 博多南線は、博多駅の南約９キロにある博多総合車両所（福岡県那珂川町）までの回送車両を利用したいという周辺住民の声を受け、ＪＲ西日本が平成２年に旅客営業を開始。博多−博多南（春日市）の２駅を１０分で結び、車なら渋滞時に約１時間かかる福岡市中心部までの所要時間を大幅短縮した。 通勤・通学客を中心に１日に約１万２千人が利用。平日の午前７時台は１時間に５本、夕方も１時間に最大３本が走り、満員状態の新幹線という珍しい光景も見られる。
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