三菱ふそう、新型大型観光バス「エアロエース ショートタイプMM」を発売
三菱ふそうトラック・バスは7日、安全・快適装備を充実させた新型大型観光バス「エアロエース ショートタイプMM」を発売した。 エアロエース ショートタイプMMは、衝突被害軽減ブレーキ「AMB」と運転注意力モニター「MDAS-III」を標準装備し、乗員や乗客に最大限の安全を提供するという新型大型観光バス。「AMB」は、前方車両など障害物への追突が避けられないときに、状況に応じて自動でブレーキをかけるパッシブセーフティ技術であり、「MDAS-III」は、白線認識カメラや各種センサーで運転手の注意力を計測し、警報を発するアクティブセーフティ技術となっている。 また、室内の浮遊カビ菌を除菌することができる「プラズマクラスターイオン発生装置」と、抗菌シート生地も採用され、快適性能が高められている。そのほか、従来のトランクスペースに加えて新たな収納スペースを確保、急ブレーキ作動時における二次被害軽減のた
ワタミ社長「人手不足」新卒社員 目標の半分 ― スポニチ Sponichi Annex 社会
ワタミ社長「人手不足」新卒社員 目標の半分 ワタミの桑原豊社長は８日、決算発表の記者会見で、ことし４月に入社した新卒社員は１２０人で目標の半分にとどまったことを明らかにした。桑原社長は「深刻な人手不足という外的環境の変化があった。われわれの成長戦略が曲がり角に来ている」と語った。 ワタミでは長時間労働の問題が指摘されており、採用が苦戦した一因になった可能性もある。 ワタミが設置した有識者による業務改革検討委員会は「所定労働時間を超える長時間労働が慢性化している」と指摘した報告書をまとめた。正社員やアルバイトの確保も難しくなっており、桑原社長は「労働環境の改善を最優先で進める」と述べた。 今後の改善策は、２０１４年度中に６０店舗を閉鎖し、従業員を他の店に振り分けて、１店舗当たりの従業員数を増やす。営業前などに実施している会議の時間は、これまでの年間約２５０時間から８０時間程度に減ら
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スカイマーク:「機内の苦情は消費生活センターへ」－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
航空会社のスカイマーク（東京都大田区）が乗客に対し、苦情は機内ではなく消費生活センターなどに伝えるよう明記した文書を示しており、東京都消費生活総合センターは４日、同社へ抗議することを決めた。 スカイマークによると、この文書はＡ４判の「サービスコンセプト」。５月１８日から機内全席の前ポケットに入れており、内容は▽客室乗務員は荷物の収納の援助をしない▽客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない▽客室乗務員は保安要員としての搭乗で接客は補助的なもの−−など８項目。数年前からの方針だが、乗客から客室乗務員の接客について問い合わせが相次いだため作成したという。 文書はさらに「機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には定時運航順守のため退出いただきます。ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。
大王製紙元会長：父に怒られ２０億円を返済 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
総合製紙大手・大王製紙の井川意高（もとたか）元会長（４７）＝９月に辞任＝による巨額借り入れ問題で、元会長が４月、父親の高雄顧問（７４）から叱責され、約２０億円を子会社側に返済していたことが同社関係者の話で分かった。元会長は２カ月後の６月、社長から会長に就任したが、取締役会では巨額の借入金は問題視されなかったという。 顧問は２４日、毎日新聞の取材に「元会長の借り入れ問題は、３月の時点において大王製紙の取締役らも知っていた」と文書で回答した。同社は、内部通報があった９月に問題を把握し、調査を開始したと説明しており、認識の食い違いが浮上した。 また、同社の特別調査委員会に対し、子会社側が「元会長の指示のままに貸し付けていた」と答えていたことも判明。特別調査委は、問題の背景にオーナー企業特有の甘い体質があったとみて、詰めの調査を進めている。 同社や関係者によると、元会長は子会社７社から９月までに計
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信楽焼：「きのこの山」専用皿が評判…滋賀・甲賀の窯元 - 毎日新聞
カルビー:シリアルを国民食に 「フルグラ」軸に強化 - 毎日新聞
大丸：「うふふガールズ」で若年層を取り込み － 毎日ｊｐ(毎日新聞)