近鉄で大回り乗車｜布施～大和西大寺～大和八木の環状経路を利用するときの注意点と楽しみ方［動画解説あり］ | 乗りテツ旅行会大回り乗車ができるのはJRだけではありません。JRに次ぐ長距離路線網を誇る近畿日本鉄道（近鉄）の布施～大和西大寺～大和八木をつなぐ三角形の区間で大回り乗車が可能です。利用する際の注意点や近鉄大回り乗車の楽しみ方を解説します。
近鉄全線508.1km １日制覇（#1 伊勢・名古屋編）
名鉄、東武と私鉄全長距離３位、２位それぞれの全線を１日で乗り潰すことに成功したので、残りは１位の近鉄のみ。 大阪から名古屋まで２府３県にまたがる路線網の全長は、なんと508キロ。 そんな距離を１日で乗れるのかというと、なんとも微妙。 名鉄と東武は、 始発から終電までに、それぞれの鉄道会社の路線図を全て塗りつぶす 名鉄、東武以外の鉄道も乗車可 というルールで全線制覇を行ったのだが、近鉄はどうあがいてもこのルールでは全線制覇を行なうことができない。 ネックになるのが、つい最近乗りに行った２本のケーブルカー。どちらも４０分周期なので、一度山に登ったら、４０分間降りてくることができない。これだけで乗車時間を含めると１時間近いロスとなる。 となると、選択肢は「ケーブルカーを諦める」か「自動車を使ってショートカット」の２択となる。どちらもダイヤ上は一日制覇は可能。「ケーブルカーなんか鉄道じゃねぇ！」と
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近鉄全線508.1km １日制覇（#4 完結編）
近鉄全線508.1km １日制覇（#3 生駒旋回編）
近鉄全線508.1km １日制覇（#2 ケーブルカー縦走編）
