英紙「トヨタが心血を注ぐ水素カーは電気自動車を超えられない」 | 自動車分野で水素を生かせる道はあるのか？

水素カーはEVを超えるか？ 水素は魅力的な物質だ。もっとも軽い元素で、酸素と反応すると水のみを生成し、豊富なエネルギーを放出する。目に見えないこのガスこそ、未来のクリーン燃料にふさわしく見える。世界トップクラスの自動車メーカーのなかには、排ガスをいっさい出さないゼロエミッション車の次世代技術として、水素がバッテリーの座を奪うことを期待している企業もある。 これまで本紙「フィナンシャル・タイムズ」は、電気自動車（EV）の火災リスクからバッテリー材料の採掘問題、航続距離の不安、コストの懸念、カーボンフットプリントまで、EVのさまざまな課題を取り上げてきた。電気自動車を批判する人々の多くは、ガソリンやディーゼルエンジンの使用を全廃すべきではないと主張している。そこで今回は、次の問題を検証する。 「水素は第3の道を提供し、バッテリーを凌駕できるのか？」 自動車産業における水素の役割をもっとも強く主

[as62]

再エネ電気を推すなら水素もしくはe-fuelがセットにならざるを得ないことがわかってないレベルの「有識者」が未だにいるんか。電気は大量貯蓄はできないし、大洋を渡す送電線も無理なのよ。

[repunit]

EV信者は昔からアンチFCVなんだけど、インフラが不十分という理由でFCVがダメならEVも同様なんだよなぁ。今のところ乗用車はEVで大型がEVかFCVかの論争だったはず。

[marilyn-yasu]

再生エネルギーと相性が良いし長距離などのガソリン的運用は水素移行して街乗りなんかはEVなどの棲み分けが良いんだが、ガソリンしか認めないEVしか認めないって人達ばっか。

[jaguarsan]

車と言えば乗用車しか浮かばない人いるけど、世の中バスやトラックといった重くて1日中走り回る車があってだな。それを動かす大容量バッテリーの充電に何時間かかると思うんだ？

[takanq]

商用車なら有りと思うが自家用車は望み薄だと思う、タンクの存在が大きすぎる。現在のLNG車みたいな感じになるのでは?

[tukanpo-kazuki]

ガソリンスタンドですら潰れまくる時代に、それより高価な水素スタンドがどんどん整備される。それも世界中で。とか本気で思ってる奴は脳が腐ってる／EVは駐車場にコンセントさえあれば充電できる。

[REV]

まあ、『長い航続距離の水素トラックのために水素スタンドを各地に整備』と『航続距離の短いEVトラックのためにSAPAに専用充電駐車区画を整備』との難易度を比較すると。

[mamezou_plus2]

てっきり水素燃焼エンジン車の事かと思った。あれは筋が悪いと。製鉄の脱コークス化で水素は必要だし、長距離運搬に鉄道シフトするならともかく長距離トラックはFCEVになるでしょ。バッテリー式国際旅客機も非現実的

[red_banana]

放っておくだけで水素を吸着し、電気を流すと放出する金属が発見されるので今は待ちの状態。準備はしておいたほうが良いよ。

[kurekurechan]

>だが自動車に関しては、勝負はついたと見える。ほぼすべてのメーカーが、ガソリンに代わる選択肢としてバッテリーを選んでいる。/もうその結論現状から一周遅れてるだろ。EUがハシゴ外し始めてるし。

[Cru]

水素ステーション1か所作るのに億単位の投資が必要なのに、充電スタンド一本は数百万。水素輸送のコストは本文の通りだが、電力網は既にある。水素の大需要があるのは揚水発電代替のエネルギー貯蔵のみだよ

[quelo4]

“BMWのオリバー・ツィプセ社長は2023年、「排出ガスを出さない自動車にとって、水素はジグソーパズルの欠けたピースだ」と述べて、水素エンジンに対する期待を示した”

[evamatisse]

再エネ問題はBEVのV2G/V2Hで解決できると言ってるBEV推しがV2G/V2H非対応のテスラ乗ってる時点で言行不一致、お笑いなんだよね。

[clapon]

知り合いが関わってるので成果が出てほしいものです / 都バスでは水素バス走ってるよね。静かで乗りやすかったよ

[meganeya3]

まあそのうち空飛ぶのも水素になるから、全ベットしといても体力あれば負けはなかろ

[tzk2106]

トラックやタクシー、バスには良い解決策だと思うんだけどなー

[coper]

決まった拠点だけを辿る車や毎日同じ拠点に帰ってくる車ならFCVはあるかも。水素の運搬・貯蔵の技術に革命的な進化がない限りそれ以上の普及はない。もっぱら商業的な問題である充電拠点の普及とは訳が違う。

[SndOp]

うちの近くに水素ステーションができればMIRAIの中古車が安いので買うけどな。

[SENAKA]

EVはポシャるだろ。

[nisisinjuku]

「自社がリソース割いてる動力が来る！」って話しないと会社的に駄目だからクルマの会社に話を聞いてる限りはポジショントーク合戦だよね。EVも寒冷地では怪しいし未来は不明ってのが今のところの解では？

[aya_momo]

勝負にすらなっていないよね。2022年で充電スポット21000箇所。水素ステーションは161箇所。https://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/spot/

[behuckleberry02]

結局はどの形でエネルギーを溜めておくかって話よなあ。

[goadbin]

トラック、コンテナ車のような大型車は水素にせざる得ないのでは？

[gui1]

21世紀のネーダーがでてきたらＥＶ終わるだろ(´・ω・｀)

[akagiharu]

百年の計みたいな話かもしれんし、何が当たるかはわからんから

[sgo2]

エネルギー効率/コストの問題を挙げる人達はハイオク/レギュラー/軽油/LNGが共存してきた理由を説明出来るのだろうか。/10倍位の差なら決定要素にはなるが3倍では不十分。

[radical-pilot-321]

水素車がEVに勝つ日など来やしない。現実を直視し、BEVの未来をしっかり見据えるべきだ。

[firststar_hateno]

水素カーと電気自動車の競争がますます激しくなってきましたわ。トヨタの挑戦に期待ですわね。

[dirt1999]

ガソリンより便利なエネルギー貯蔵＆運搬手段がなかなかない。

[nmcli]

水素のネガキャンをやっておかないとまずい理由ってなんだ？

[tacticsogresuki]

棲み分けになるのでは？水素が駄目な理由に掲げたものの大半はEVにも当て嵌まる。充電施設が足りないなど。

[NOV1975]

バッテリーの方もだいぶ課題が出てきてるけどな。