1998年と2015年の新旧トヨタ・カローラを衝突させると壊れ方がこんなに違う

普通に乗っていると便利な乗用車も、ひとたび事故が起こると悲惨な被害を引き起こしてしまうこともあります。安全規制が高められたことで自動車の安全性は飛躍的に向上を続けてきたのですが、生産時期がおよそ20年違う2台のトヨタ・カローラを衝突させるとその安全性能には大きな差があることがよくわかります。 1998 Toyota Corolla vs 2015 Toyota Corolla (Auris) - Crash Test - YouTube この衝突実験は、Australasian New Car Assessment Program(オーストララシア新車アセスメントプログラム：ANCAP)が実施したもので、1998年に生産されたトヨタ・カローラと2015年に生産されたトヨタ・カローラを時速64kmでオフセット衝突させています。 1998年のカローラは、このように運転席までがめちゃくちゃに壊れ

[kz78]

デザイン的にはどんどん格好悪くなっていくけど、この安全性を確保するには仕方ないんだよなぁ…。

[kyoto117]

そう、だからクラシックカー乗りは死と隣り合わせ。だってシートベルトもついてないし。（いつの車だ

[takataka99]

ちょっと待ってほしい。どちらも最強の盾の場合どうなるんですかね。

[idealstream]

古い車を長く乗るのが良いように思える一方で、安全面から考えたら、税制優遇して新しい車への買い替え促進してるのはアリかもしらん。大事なのは何よりも命だ。

[natu3kan]

電算機の発達で衝撃安全の研究効率向上。高張力鋼(ハイテン)材使用率増加で軽量化と強度向上。2019年頃のカローラから安全性向上も兼ね大型(3ナンバー)化らしい。追記:2012年のスモールオーバーラップ前面衝突試験の開始

[thirty206]

車が巨大化していくのは衝突安全性の確保が理由なのよね…カッコ悪くなっちゃうのは仕方ない。

[REV]

1)衝突安全は通常同質量車との衝突を想定している。質量は正義 2)100:100のフルラップ、60:40のオーバーラップ試験はクリアしても、75:25は2010年代の開始で未対策だと弱い 3)ハイテン鋼など新材料で軽さと強度を両立

[fujibay1975]

新型の破壊力がスゴイってことにはならんの。

[BigHopeClasic]

そもそも98年頃でも、それ以前の自動車に比べてクラッシャブル構造なんかは相当進歩し始めたころなので、安全への指向はものすごいスピードで進化したことがわかる。

[udongerge]

今の車のデザインに文句ある人は多いと思うけど、結局実際に乗る立場からの正直な要求に答えた結果が今なんだよな。

[u1tnk]

新しめの車に乗って行こうと思わせる記事。命大事。新車は厳しいけどw

[adsty]

安全性能が格段に向上しているのが分かる。

[thinktaro]

ぶつかった双方の衝撃をフロントで上手く逃してるね。車は運転してる人の身を如何に守るかに目が行ってしまいがちだけど、ぶつかった相手を如何に守るかも重視してるトヨタは凄い。

[tsugo-tsugo]

昔は交通事故が起きると警察と遺族協力のもと、ご遺体と車体を自動車メーカー担当が見に行って勉強したんだよね。だいぶノウハウがたまって車体の安全性自体があがったので、最近ほとんどしてないと思うけど

[SasakiTakahiro]

その時々の法規に適合させた結果。

[elpibe]

交通事故者が減ったのも納得。

[iww]

91年のインテグラとかぺっしゃんこになりそう

[chintaro3]

すばらしい

[a96neko]

1998年製カローラだと運転手が即死してそうだよな

[wrss]

最近ではCAEのトポロジー最適化の手法も使われていると聞く

[brain-owner]

FIATだと現代のモデルでも旧車並みというウワサが…

[fumisan]

おー、ここまでなるのか

[John_Kawanishi]

｢この違いは決して1998年のTOYOTA･Corollaが安全性を疎かにしていたということではなく車に対する安全性の考え方が其れ程迄でに変化してきているということを｣いやドライバー自身が衝撃吸収してるのはどうかと（焦

[richard_raw]

新しい車、ゴツい割に狭いなあと思ってたらそういうことでしたか。

[katamachi]

1998年製のカローラと2015年製との64キロでの衝突実験。トヨタ、勇気あるなあ……と思ったらオーストラリアの実験。軽自動車でも90年代に生産されたのと21世紀製では雲泥の差だというし。

[tatsunooshigoto]

ヤバい(・∀・)

[napsucks]

1998年だとGOA採用してたモデルかな。それでもこんなに差が出るのか。

[kyokosohonne]

すごい笑笑

[nomitori]

カローラs「「あれ、もしかして私たち～」」

[ozp]

ポール側面衝突の方がもっとえげつない差になると思う。

[macj_jp]

98年の車種同士で衝突させたら問題ないって話はありえる？2015年の車が強すぎるとか。

[htnmiki]

技術ってすげえな。しかしこんな凄い技術を搭載できるのに免許証認証システムを搭載できないのは一体どういうことなんだろう。

[z10a41dcb]

1998年の巨大アメ車と2015年の軽自動車ぶつけて後者が粉々になる奴が欲しい。

[koogawa]

これは助からない。。（1998年式）

[quick_past]

かといって国内向けの同車種が同じ強度なんだろうか。輸出仕様って頑丈なの多いし

[hedachi]

自動運転が普及して事故が滅多に起きなくなったらこういう部分は退化しそう

[Tombouctou]

古い方のカローラと、最新最高の安全性能をうたってる軽自動車とをぶつけてみてほしい

[Hatenow]

当たり前でつまらないことを書くが、安全運転することが、何よりも一番大事。次に安全運転アシスト機能。次いで前方、オフセット、側面衝突安全性。どこまで金出すかは個人の判断。軽を買う人だって多いからなぁ。

[Dragoonriders]

全損みたいだから車両保険必須か。くわばらくわばら。