遠隔合奏のために、音質、低遅延に全振りしたいと思います ヤマハ「SYNCROOM」始動、開発の狙いを聞いた
数十キロから数百キロ離れた遠隔地のプレイヤー同士で、同じ部屋にいるかのような音楽セッションができる。ヤマハが6月29日に正式スタートした低遅延遠隔合奏サービス「SYNCROOM」はそんな夢のような技術だ。だがこの技術自体は既に10年の稼働実績を持つ。 コロナ禍で身動きが取れない中、ミュージシャンにとっての救世主とも言えるSYNCROOMはどんな意図で生まれたのか、何ができるのか、基になったサービス、NETDUETTOとはどう違うのか。10数年前から開発を進めてきた原貴洋さんをはじめとする、SYNCROOMチームのみなさんに疑問を全てぶつけてみた。 ヤマハの出席者は次の通り（所属名は6月29日現在）： 原貴洋さん 電子楽器事業部電子楽器開発部音源プラットフォームグループ 主事 野口真生さん マーケティング統括部UX戦略部CE企画グループ リーダー 北原英里香さん マーケティング統括部UX戦略
ホンダとヤマハ ２輪車の生産や開発の提携で最終調整 | NHKニュース
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーのホンダとヤマハ発動機が２輪車の生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 関係者によりますと、ホンダとヤマハ発動機は、排気量が５０ＣＣの小型スクーターについて生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 具体的には、ヤマハ発動機は台湾の工場で生産している５０ＣＣスクーターをホンダの熊本県にある工場での委託生産に移すことを検討します。また、宅配などで使う業務用や電動の小型スクーターを今後共同で開発することを目指します。 ホンダとヤマハ発動機は、１９８０年代に排気量が５０ＣＣのいわゆる原付きバイクを中心にしれつな販売競争を繰り広げ、両社の頭文字をとって「ＨＹ戦争」とも呼ばれました。しかし、こうした５０ＣＣのスクーターは日本特有の規格のためにグローバル展開が難しく、価格も安いため採算が取りにくい面があ
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの？ ヤマハ本社に聞いてきた | i:Engineer(アイエンジニア)
こんにちは。ヨッピーです。突然ですが皆さんは「ヤマハのコピペ」をご存じでしょうか。 ヤマハの歴史 ・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る ・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る ・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。 じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、 ・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る ・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る ・エンジン作ったから→バイクも作る ・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る ・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る ・プールの水濁ったんで→浄水器作る ・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖
「超すごい…」ヤマハが“バイクを運転するヒト型ロボット”を披露し話題に - IRORIO（イロリオ）
ヤマハが「バイクを運転するヒト型ロボット」を披露し、話題となっている。 MOTOBOTを披露 ヤマハ発動機は28日、東京モーターショーでヒト型自律ライディングロボット「MOTOBOT Ver.1」を披露した。 自らアクセルやブレーキなどをを操作してバイクを運転するヒト型のロボットだ。 アクセルやシフトペダルを制御し運転 MOTOBOTは、スピードやエンジン、回転数や姿勢などの情報をもとに、アクセルやブレーキ、クラッチやシフトペダルなどを制御し、自律的に車両を運転。 近年取り組まれている自動車の自動運転化技術とは異なり、乗り物本体には手をくわえることなく、ヒト型ロボットが車両を操縦する。 ロッシを超えるために誕生 MOTOBOTの研究テーマは「Beyond Human Capabilities」。 ヤマハは「親愛なるロッシへ」という動画を公開。 MOTOBOTでの200km/hを超えるサーキ
ようやく僕たちのロードバイクが現れた、その名はヤマハYPJ-R
ようやく僕たちのロードバイクが現れた、その名はヤマハYPJ-R2015.10.06 15:00 野間恒毅 こういうの待っていたよ！ これまで電動アシスト付き自転車って、どうしても女子高生とかママが子供をのせているイメージで、男性が乗るには抵抗があったんです。ヤマハのPASでいえば、Brace-Lが唯一男性向けなんだけど、PASと部品を共用化しているのでどことなく生活臭が抜けないというか…。 しかしやりましたよ、ヤマハ！ 前代未聞、ロードバイクに電動アシストユニット付けちゃった！ その名はヤマハのスポーツバイクを彷彿とさせる YPJ-R。 シマノ製前2段、後11段の外装変速機だからパッと見は普通のロードバイク。外付けバッテリーは小型化して、あたかもドリンクホルダーかのような顔をしてメインフレームに取り付けられてます。これならイイ、かっこいい！ それでいてPAS譲りの滑らかアシストですからね、
ヤマハ、１０万円台の電動バイク発売へ 価格半減で勝負：朝日新聞デジタル
ヤマハ発動機は、原付きバイクなみの１０万円台の電動バイクを、国内で来年にも発売する。ガソリン価格が高止まりする中、手ごろな価格の商品を出せば、一気に普及が進むとみるためだ。柳弘之社長が２１日、朝日新聞などのインタビューで明らかにした。 柳社長は、「バッテリーのコストを下げ、エンジン車と同程度の価格を目指す」と話した。原付き免許で運転できる出力６００ワット以下の仕様で、課題の一つである航続距離も、現在の充電１回で４３キロから大幅に伸ばす。「性能や価格で条件を満たせば、（日本でも）普及が進む」と言う。 日本では今のところ、電動バイクは広がっていない。ヤマハ発動機、ホンダ、スズキなどの現行車は２５万～４０万円台で原付きバイクより割高なためだ。 政策で電動バイクの普及を進めている台湾で生産し、日本と台湾で販売する計画だ。（大畑滋生）
「三輪車男」こと、俺の話を聞いてくれ。 | 東京モーターショー2013 - イベント | ヤマハ発動機株式会社
この界隈で「三輪車に乗ったデカい人」といえば、俺のことだ。 移動だけじゃない。デートにも三輪車で参上するのが俺の流儀。 段差にぶち当たったときに、しんどいと感じることもある。 だが、乗り越えていく快感は、どこか人生のそれに通じていると思うんだ。 俺が三輪車と出会ったのは、3歳のクリスマス。 目を覚まして憧れのマシンを見つけた俺は、すぐに飛び起きたんだ！ これが三輪車に乗った俺。どうだい、キマってるだろ？ 見た目通り、いつも厳格な親父だったが 公園では、時間を忘れるほどに遊んでくれた。 俺は、そんな親父のことが大好きだったんだ。 だが、そんな親父が突然、夢を追うために家を出た。 幼かった俺に残された手紙には…、 「さんりんしゃ、だいじにしてね。また えがおであおうな。」 俺は親父の伝言を守った。男同士の契りだから当然だ。 たとえ友達が自転車に乗り始めても、声変わりをしても。 俺の青春は、常に
ヤマハ発が配送業者向けに３輪電動アシスト自転車 最大１２３キロの荷物が積める - MSN産経ニュース
ヤマハ発動機は２４日、３輪自転車とリヤカーを連結した電動アシスト自転車「ＰＡＳ ＧＥＡＲ ＣＡＲＧＯ（パス ギア カーゴ）」を１１月１日に発売すると発表した。配送業者などの利用を念頭にヤマト運輸の協力を得て開発した法人向け専用モデルで、最大１２３キロの荷物を積むことができる。同種のモデルは電動アシスト自転車では初めてという。 近年、街中でリヤカーを自転車でけん引したり、３輪自転車などに大きな荷物を積んだりして配達する業者が増加。免許がなくても運転できるためアルバイトの配達員を増やせるなどコスト面での効果が大きい。 ただ、リヤカーのけん引は後退や停止時の操作が難しく、走行が安定しない。また、自転車には道路交通法に基づく都道府県ごとの積載重量の制限があり、例えば東京都内では自転車は３０キロまで、リヤカーなら１２０キロまでと決まっている。自転車に荷物を載せすぎた場合、この規制に抵触する恐れがある
YAMAHAとかいう謎の企業凄すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 暇人＼(^o^)／速報
YAMAHAとかいう謎の企業凄すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1：風吹けば名無し：2013/09/21(土) 14:46:00.84 ID:6nG5o2DL 凄い 2：風吹けば名無し：2013/09/21(土) 14:46:38.45 ID:7QQ7I9W+ ピアノ弾きながらバイクｗｗｗｗｗｗ 6：風吹けば名無し：2013/09/21(土) 14:47:37.54 ID:H8TEGUMs 除雪機ｗｗｗｗｗ 8：風吹けば名無し：2013/09/21(土) 14:48:02.66 ID:k1LxXm56 開拓精神の塊 10：風吹けば名無し：2013/09/21(土) 14:48:29.03 ID:Rtihvzf8 ヤマハの歴史 ・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る ・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る ・DSPを他に利用しようとして→ルータ作るという流れで、楽器、電子機器、
【ヤマハの本気】個人が運営していたニコニコ動画『日刊ボーカロイドランキング』をヤマハが引き継ぐ : はちま起稿
292 名前： 名無しさん必死だな 投稿日：2011/10/16(日) 00:03:59.22 ID:xPTfxyXP0 ＹＡＭＡＨＡが本気すぎてこわい 日刊ヴォーカロイド・ランキングの主催者が都合で辞める ↓ 誰かかわりにやって ↓ ＹＡＭＡＨＡ 『ランキングは俺にまかせろ！！バリバリ』 10月14日より、これまでrankingloid様が個人で運営されていた 「日刊ぼからん」を、ヤマハで引き継ぐことになりました。 今後はヤマハで動画を日次で集計し、ランキング形式でお届けいたします。 ヤマハ日刊ぼからん http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E6%97%A5%E5%88%8A%E3%81%BC%E3%81%8B%E3%82%89%E3%82%93 ヤマハとしては、今後もクリエイターの皆様が創
ヤマハが25万円台の電動スクーター「EC-03」発表、6時間充電で最大43km走行 - 日経トレンディネット
ヤマハ発動機は2010年7月14日、“スマート・ミニマム コミューター”をコンセプトとする電動バイク「EC-03（イーシー・ゼロ・スリー）」を発表した。車両本体価格は25万2000円で、9月1日から首都圏で、10月1日から全国で発売。発売に先立ち、7月15日から首都圏、9月15日から全国の「EC-03」取扱店で予約の受付を開始する。 ヤマハは02年11月に、同社初の市販電動スクーター「パッソル」を発売。その後も05年に「EC-02」「パッソル-L」を発売し、国内の電動スクーター市場をリードしてきた。だが、バッテリーの不良によるリコールやコスト増加などの理由で、07年9月に販売を中止していた。 EC-03は、約3年ぶりの再参入になる。ヤマハの柳 弘之社長は、「先代モデルは市場で高い注目を集められず、事業として採算が立たなかったため販売を中止した。現在はCO2削減問題などの要因で、機が熟してき
楽器とエフェクターをクラウドに――ヤマハが示す、IT×音楽
VOCALOIDを生み出したヤマハから、音楽の領域を広げるテクノロジーがさらに2つ投入された。VOCALOIDに関しては、既に発表済みのVOCALOID-flex、NetVOCALOIDを使ったMETAL GEAR SOLID PEACE MAKER、頓智・およびグッドスマイルカンパニー、クリプトン・フューチャー・メディアと組んだ「セカイロイド」が発表されたが、そちらは別記事を参照していただくとして、ここでは今回初披露された「クラウド型VST」と「NETDUETTO」について解説しよう。 楽器、エフェクターをクラウドに置く「クラウド型VST」 ヤマハは2004年、ドイツの音楽ソフト企業Steinbergを買収し、100％子会社としている（ヤマハ、「Cubase」の独Steinbergを買収）。自社のソフトウェアシンセを同社の代表的な音楽制作ソフトCubaseに組み込んだり、自社から出ている
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
【やじうまPC Watch】 ヤマハ、息を使う楽器演奏時の飛沫を可視化した実験結果を公開
[家電製品ミニレビュー] スポーティな電動アシスト自転車、ヤマハの「YPJ−R」を試し乗り!![[家電製品ミニレビュー] スポーティな電動アシスト自転車、ヤマハの「YPJ−R」を試し乗り!](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/d74bc22cba102913adf2bcd33b48abf801a0c3e6/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fkaden.watch.impress.co.jp%2Fimg%2Fkdw%2Flist%2F730%2F165%2Fimportant_image.jpg)
ヤマハ、シンセ40年の歴史を内包した無料のiOSバーチャルアナログシンセアプリ 
ヤマハ、ヘッドフォン本格推進。量販店でも販売へ
ヤマハ、自動車事業に参入へ - MSN産経ニュース