元パイロットが語る、SR-71ブラックバード操縦のスリル
元パイロットが語る、SR-71ブラックバード操縦のスリル2010.05.18 22:0026,639 Brian Shul - Gizmodo US ［原文］ （ satomi ） SR-71ブラックバード。チタン合金の機体、Pratt＆Whitney社のJ58-P4エンジン、発祥の話をいくら並べたところで実録に勝るものはないでしょう。今回ご紹介するのは、極めて危険な任務でブラックバードを操縦したパイロット自らが語る回顧録です。-JD 1986年4月、ベルリンのディスコ爆破テロで米兵が死亡。これを受け、レーガン大統領はリビアの軍人ムアンマル・カダフィのテロリストキャンプ爆撃命令を下した。 僕に与えられた任務は、リビア上空を飛んで米軍F-111が加えた被害状況を写真に記録すること。カダフィは領土境界線｢line of death（死のライン）｣をシドラ湾に張り、そのラインから侵入してくる者は
T-95と一緒にお亡くなりになった水子兵器たち
昨日お伝えした「T-95終了のお知らせ」にある通り、ロシア国防省のポポフキン国防次官の説明した内容にはT-95以外の幾つかの車両も開発中止または調達中止とありました。それらは以下の通りです。 ・「オブイェークト195」 ・「コアリツィアSV」 ・「BMD-4バフチャーU」 ・「2S25スプルートSD」 ・「BMPT」 ・「ブルラク砲塔」 それでは今回はこれらのお亡くなりになった水子兵器の解説を行っていきたいと思います。 ■T-95 (Объект 195) 開発名称オブイｪークト195、正式採用されればT-95と呼ばれる筈だった無人砲塔の試作戦車。全く公開されず謎のまま開発中止の決定が下り、最大の謎とされた搭載する主砲（135mmないし152mmと伝えられている）の詳細もいまだ不明です。重量は50～55トンという情報が出回っていますが、これは従来のロシア戦車が45トン前後なのに比べると大き
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