大阪近郊区間180円で２府５県大回りの旅 ～近江塩津→久宝寺編～ - テツタビ from 関西：楽天ブログ
Oct 26, 2008 大阪近郊区間180円で２府５県大回りの旅 ～近江塩津→久宝寺編～ (2) テーマ：旅のあれこれ(9672) カテゴリ：カテゴリ未分類 続きです。 12:05発 ↓北陸本線・東海道本線・新快速 姫路行 （撮影：近江塩津駅） ２２３系 ↓ いくらＪＲ西日本が誇る車両といえども、 連続で２２３系に乗るのも、ちょっと飽きますが（笑） この近江塩津駅の次が余呉駅なんですが、 進行方向右側に、小さな湖、余呉湖があります。 余呉駅を降りてすぐです。 さて、さらに北陸本線を南下しますと…… 余呉駅と木ノ本駅の間、余呉湖と琵琶湖の間に、 羽柴秀吉と柴田勝家が戦った「賤ヶ岳の戦い」で有名な賤ヶ岳があったり、 （余呉湖の写真の、湖のバックにある山の付近が賤ヶ岳……だと思う） 更に行くと、虎姫駅と長浜駅の間には、 織田・徳川連合軍と浅井・浅倉連合軍が戦った、 「姉川の戦い」で有名な姉川を
140円きっぷで1035.4km「大回り乗車」決行する"猛者"現る - 鉄道ニュース週報(1)
2015年にご好評いただいた「鉄道ニュース月報」は、2016年から「鉄道ニュース週報」にリニューアル。前週の話題から厳選して解説する。第1回は年末年始の話題から。まず、北海道新幹線開業に向けた準備が気になった。 1月1日、JR北海道は青函トンネルを通る旅客列車などを終日運休とした。北海道新幹線開業準備のための計画的な運休だ。終日運休は1988年の開業以来、初めてという。この日は津軽線蟹田～三厩間の普通列車もすべて運休。影響は1月1日だけにとどまらず、前日の夜に発車する夜行急行「はまなす」も運休、前日の21時以降と翌日の江差線普通列車の一部も運休した。年末年始の最も利用者が少ない日を選んだとのことだけど、大晦日と元日を返上して業務を遂行した関係各位に頭が下がる。無事に終わったようで、なによりだ。 一方、首都圏では大晦日から元日にかけて、「乗り鉄」の皆さんが140円のきっぷを片手に「東京近郊区
近鉄全線508.1km １日制覇（#1 伊勢・名古屋編）
名鉄、東武と私鉄全長距離３位、２位それぞれの全線を１日で乗り潰すことに成功したので、残りは１位の近鉄のみ。 大阪から名古屋まで２府３県にまたがる路線網の全長は、なんと508キロ。 そんな距離を１日で乗れるのかというと、なんとも微妙。 名鉄と東武は、 始発から終電までに、それぞれの鉄道会社の路線図を全て塗りつぶす 名鉄、東武以外の鉄道も乗車可 というルールで全線制覇を行ったのだが、近鉄はどうあがいてもこのルールでは全線制覇を行なうことができない。 ネックになるのが、つい最近乗りに行った２本のケーブルカー。どちらも４０分周期なので、一度山に登ったら、４０分間降りてくることができない。これだけで乗車時間を含めると１時間近いロスとなる。 となると、選択肢は「ケーブルカーを諦める」か「自動車を使ってショートカット」の２択となる。どちらもダイヤ上は一日制覇は可能。「ケーブルカーなんか鉄道じゃねぇ！」と
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103系引退, おおさか東線...変革が進む大阪圏鉄道【JR大回り乗車の旅 ~関西編 vol.2 [3]~】 - EspLog
変わりゆく京奈、変わらない京奈【JR大回り乗車の旅 ~関西編 vol.2 [2]~】 - EspLog
近鉄で大回り乗車｜布施～大和西大寺～大和八木の環状経路を利用するときの注意点と楽しみ方［動画解説あり］ | 乗りテツ旅行会
160円で2府3県 JR大回り乗車の旅 ~関西編 vol.1~ - EspLog
近鉄全線508.1km １日制覇（#4 完結編）
近鉄全線508.1km １日制覇（#3 生駒旋回編）
近鉄全線508.1km １日制覇（#2 ケーブルカー縦走編）
