欧州のEV戦略は「ブラック魔王」で読み解ける

「太りすぎです」 医者は厳かな表情でそう言った。一瞬「そんなもん医者じゃなくてもわかるわい」と突っ込もうと思ったが、場が凍ると後の展開がキツいので思いとどまった。ナイス判断。続く医者の言葉は「HbA1cの数値9.8は今すぐ入院してもおかしくないくらいです」。 ということで、忙しがって外食に頼っている場合じゃなくなった。仕方なく自炊である。そして炭水化物を、豆腐か厚揚げに置き換える生活が始まった。八宝菜みたいな野菜多めの餡かけや、出汁を利かせた鶏挽肉と菜の花の銀餡なんかを作って、焼いた厚揚げを焼きそばに見立てて餡かけにしたり、木綿豆腐をご飯代わりにした親子丼なんかを作って、日々過ごしている。 幸いなことに長い独居生活のおかげで、料理はそこそこできる。しかし、それゆえに自分の作る料理の味に飽きて、何か違う味のものが食いたくなるのだ。長年かけて染みついた手癖というか、自己流のやり方が何を作っても

[muchonov]

このひと前から陰謀論的なことを言うのだが「EU優位にしようとする陰謀でEUメーカーが苦境に」的な話が多くて（本稿でもいくつか出てくる）それ全然陰謀になってないじゃんて思う。変更履歴にも、はや2点事実誤認が。

[shikiarai]

日本にはモルカーがあるから

[el-condor]

いつもの人のいつもの、なんだけど、日経媒体がこういう話をよく取り上げるのは本邦経営者層にこういうのがウケが良いことが理由だろうかと考えると辛い気持ちになる。

[rxjun]

主語を大きくするつもりはないが欧州ってなにかにつけて自分の都合でルールを作りがちにはみえる。EVごり押しはバッテリー供給の問題以前に電力需要急増に対してインフラをどう整備するつもりなのか見えてこない。

[moonieguy]

まあ立場が逆ならEVシフトはインパール作戦だとか言われてたよねきっと

[hokuto-hei]

『温室効果ガスではフロンが先にやり玉に挙げられたが、現在の注目はCO2である』間違い。フロンはオゾンホールで問題になり、努力の結果オゾンホールの問題は解消された。

[t_shimaya]

安定の池田さん。「と感じたのが正直な感想」「としか思えない」「と叫んでいるにすぎない」「と考えてしまう」「ように見えるのだ」「えっ、そんなことに気がつかなかったのか？」でーすーよーねー。

[saizansmb]

白ごはん.comすごく良さそう！料理始めたばかりでcookdoばかり使っている身には敷居が高いが、そのうち挑戦したい。……で何の話でしたっけ。

[a1ue0]

その通りだよなって思ったけど、はてブの反応が良くないからあれなんでだ？と思ったら2021年3月か。2022年ではなかったｗ。たった1年とはいえ、ロシアの件で世界が大きくかわり、そしてこの記事通りになりつつある。

[moxtaka]

既に流れは出来てるし方針としてはEVを推し進めていく事になるのだろうが、それはそれとして毎度毎度「黙って欧州様に従ってれば良いんだよ」というノリでコメを付けてる人はどういう心境なのだろうか。

[saihateaxis]

ディーゼルで不正した連中が日本の環境政策に関して何かを言う資格は無いよね

[Humisawa]

“ここまでの歴史を振り返ってみれば、欧州の「そこまで言うか？」と思うほどのEVシフト（と、諸外国へのアピール）は、時系列で考えると、迷走を重ねた欧州が行き着いた先、と見たほうが正しいのでは、と思う。”

[nobodyplace]

“欧州は環境意識が進んでいるのではなく、日本より40年も遅れているのではないか”

[umiusi45]

ドイツを中心にした欧州は、1990年から30年にわたり「次の自動車の主要技術はこれである」と豪語し、時にそれは、競合である日本を“罠に嵌めよう”としてきたことが描き出され」

[Gim]

大変勉強になった。ぜひ読むべき。

[k-takahashi]

『まんまとしてやられる日本政府には一言言いたいし、妙な法律を作って敵に塩を送らないことを切に祈る』　政府以上にメディアがなあ

[cinefuk]

こういった「日本車を貶めるためのEU企業の陰謀」論は、よくシェアされてくる。クルマ好き（というか2ch車板コテハン）がTLの一部を構成しているなら、まあ当然か

[nisisinjuku]

血糖値高杉。大丈夫？餡掛けつくって…って餡掛けも糖質ガンガンですぞ。

[sgo2]

EUのメーカーを勝たせずとも、トヨタ等の工場を誘致出来ればEU的には勝ちのはず。日本の上場企業の株の1/3を海外勢が握ってる点なども合わせて、実を取る/取ってるのはどちらか再考した方が良い。

[tukanpo-kazuki]

またクソみたいな陰謀論…／仮にこれが正しかったとしても「So what?」なんですよね。欧米中という日本の何十倍の巨大市場がそろってEVで行くと決めたんだから、輸出企業がそこで売りたきゃEVを作るしかない。

[yujimi-daifuku-2222]

EUもまた利益を確保する為に動いているプレイヤーなのだという認識は大事ですね。/そんなに悪意に解釈するなよという批判には、では貴方は日本や日本メーカーを悪意に解釈していませんかという木霊が返ってくる。

[y_as]

で？ この記事を好んで読まれた本邦経営者諸賢はどんな手を打たれるので？

[dtband]

ヨーロッパメーカーは言うことは意識高いけど、出てくるプロダクトはほんとクソ。そして日本の経営層もそれに騙されて乗っかって、尻拭いは全て現場にやらされる…。

[monochrome_K2]

欧州が主導権を握るためにCO2削減を盾にEVを担ぎ出したのは明らかとしてもダウンサイジングターボの件は知らなかった。こうして見るとHVはもっと見直されるべきだと思う

[bloglider]

欧州と一括されても走行環境と市場の違いが大きくて一概には言えないし、規制に対応しつつ適材適所で各社がしのぎを削った結果が今の状況なので、規制面だけをピックアップする印象付けの様な記事は目を曇らせるかも

[blueboy]

“ダウンサイジングターボは一時の勢いを失い、どうも廃れていく気配である”

[mazmot]

そういうことはどうでもええんで、私のように手軽なEVが欲しい人を救うような車をさっさと日本メーカーに開発してもらいたいんだけど