荷台から大量のヌタウナギ 粘液で次々スリップ事故 | NHKニュース
アメリカ西部の高速道路で、事故で横転したトレーラーの荷台から大量のヌタウナギが放り出されて路上に散乱し、乗用車がヌタウナギの出した粘液でスリップして次々に事故を起こしました。 トレーラーにはおよそ３.４トンのヌタウナギが積まれていて、事故のはずみで生きたまま放り出され、およそ２００メートルにわたって路上に散乱しました。 ヌタウナギはストレスを受けると体から大量の粘液を出す習性があり、この粘液にハンドルを取られてスリップした乗用車４台が次々に事故を起こしました。 大量のヌタウナギはブルドーザーで除去され、路面に残った粘液のぬめりは消防が念入りに放水して取り除いていました。 警察によりますと、この事故で乗用車の１人がけがをしたものの、命に別状はないということです。 このヌタウナギはアメリカ西海岸から韓国に向けて食用として輸出するため運んでいる途中だったということです。
ＪＲの架線切断 ショートの熱が原因か NHKニュース
４日夜、横浜市内のＪＲ京浜東北線で架線が切れ、首都圏のＪＲで運転見合わせが相次いだトラブルで、ＪＲが原因を調べたところ架線と車両のパンタグラフの間でショートが起こり、その熱で架線が切れた可能性があることが分かりました。 ５日朝も京浜東北線と横浜線の一部の区間で始発から運転を見合わせましたが、午前５時半すぎまでに復旧作業が終わり、現在はいずれも平常どおり運転しています。 現場付近は２本の架線が重なるつなぎ目の区間で、ＪＲ東日本が調べたところ、架線と車両のパンタグラフの間でショートが起こり、その熱で架線が溶けて切れた可能性があることが分かりました。 架線のつなぎ目の区間では２本の架線の電圧が異なることがあり、その区間で電車が発進するなどして強い電流が流れると、ショートを起こす場合があるということです。 ＪＲ東日本は運転士や車掌から聞き取りを行い、当時の運行状況などについて詳しく調べています。
エアバッグに欠陥 ８０万台余リコール NHKニュース
自動車メーカーのホンダや日産自動車などの車に取り付けられたエアバッグに欠陥が見つかったとして、メーカー各社は合わせて８０万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。 対象となるのは、ホンダの「フィット」など１０車種、ホンダの海外法人の「フィットアリア」など３車種、日産の「キューブ」など９車種、マツダの「アテンザ」など２車種、それに日産が製造し、いすゞ自動車が販売した「コモ」の合わせて２５車種、およそ８０万８０００台です。 製造期間は車種によって異なりますが、平成１２年８月から平成１７年１２月までです。 国土交通省によりますと、これらの車では助手席のエアバッグを膨らませるための薬剤に製造段階での欠陥が見つかり、最悪の場合、エアバッグが破裂して部品が飛び散るおそれがあるということです。このエアバッグは、部品メーカーの「タカタ」が製造したもので、これまでにもリコールが行われていますが、その後も
NHK NEWS WEB Ｂ７８７ 原因特定なく運航再開へ
トラブルが相次ぎ、運航停止となっているボーイング７８７型機について、国土交通省は２６日夜、全日空と日本航空に対し、システムの改修などを条件に運航の再開を認めました。 一方で、国の運輸安全委員会などによる調査は続いていて、トラブルの原因は特定されていません。 なぜ、再開が認められたのでしょうか。 社会部航空担当の那須隆博記者と喜多祐介記者がお伝えします。 米政府の承認受け日本も ７８７型機について、アメリカのＦＡＡ＝連邦航空局は、日本時間の２５日夜、ボーイング社が提案したバッテリーシステムの改修などを条件に２６日付で運航再開を認めると発表しました。 このため、国土交通省は、２６日夜、全日空と日本航空に対し、ＦＡＡが求めるシステムの改修などを条件に運航の再開を認めました。 承認に先立って、太田国土交通大臣は、２６日午前の会見で「国土交通省としてもＦＡＡの判断に問題はないという認識に至り、
福島第一原発でまた汚染水漏れ NHKニュース
東京電力福島第一原子力発電所で、先月３月下旬、高い濃度の放射性ストロンチウムを含む汚染水が海に漏れ出したタンクの配管から、５日朝、再び汚染水が漏れているのが見つかりました。 水漏れは発見から１時間余りで止められ、東京電力は海への流出や漏れた量を調べています。 ５日午前１時ごろ、福島第一原発で、放射性セシウムなどを取り除いたあとの汚染水をためているタンクにつながる配管で流量が上昇し、配管から高い濃度の放射性ストロンチウムを含む汚染水が漏れているのを作業員が見つけました。 水漏れは、配管の弁を閉めた結果、発見から１時間余りたった午前２時２０分ごろに止まりましたが、汚染水は一部が配管の近くにある海につながる側溝に流れ込んだとみられるということです。 東京電力は、汚染水の海への流出や漏れた量を調べていて、「水漏れを起こし、心配をかけて申し訳ない。詳しい原因を調べて適切な対応をしたい」と話しています
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