Amazon.co.jp：カスタマーレビュー: 九月、東京の路上で 1923年関東大震災ジェノサイドの残響
当時の新聞、資料によると、朝鮮人によるテロ・暴動・略奪・暴動・放火・テロなどが各所に発生し、軍まで出て鎮圧にあたり、朝鮮人の被害が出たというのが正しい。 自警団による民間防衛もあったかもしれない。 関東大震災の火は自然発生的に起きた火事でないことがわかってきた。 新聞社が箝口令を敷くまでと箝口令が解除された後の当時の新聞記事がたくさん残っているし、朝鮮人の逮捕者の記録もある。 朝鮮人の放火などにより、死亡した日本人は、数万から10万人と推定されている。 （庄内新報（号外） 九月三日） ◆不逞鮮人益々広大 不逞鮮人３００余名が手に手に爆弾を携え、之を投じ、或いは放火し… ◆全暴徒の一隊が爆弾を投じ放火せりを目撃 ◆軍が出動 （下越新報 大正12年9月3日） ◆鮮人一味 上水道に毒を散布 ◆囚人三百名脱獄し鮮人と共に大暴状 ◆大臣の命令で村松隊出動 （下越新報 大正12年9月3日） ◆鮮人一味
「国策」に逆らった元キャリア官僚の憂い 電源構成の議論開始 | 西日本新聞me
日本の今後の電源構成（エネルギーミックス）をどうするか議論する経済産業省の「長期エネルギー需給見通し小委員会」（以下、長エネ小委）が30日、始まった。政府は2030年の原発比率を15〜20％にすることを軸に検討する方向とされる。だが各種世論調査では、東京電力福島第1原発事故から4年近くたった今も「脱原発」が過半を占める。「原発政策は国民の意思をできる限り把握し、国民の理解と納得を得ることが不可欠」。民主党政権時代、身を賭（と）して国民の声を国策に反映しようと闘った元キャリア官僚、伊原智人氏（46）は、そう訴える。長エネ小委のキックオフに合わせ、伊原氏の言葉にあらためて耳を傾けた。 エネ庁時代に書いた「19兆円の請求書」 「国民的な議論ということで、複数の手法を使って民意を国策に取り入れる努力をした。それまでのやり方よりは一歩、進んだと思っている。エネルギーや原発政策は、国民の意思をできる限
ALPS処理水放出に伴い風評被害等が発生した場合の賠償のご案内｜東京電力
ALPS処理水 放出に伴い風評被害等が 発生した場合の賠償のご案内 当社はALPS 処理水の放出による風評影響を最大限抑制すべく対策させていただくと共に、その上でもなお、ALPS 処理水放出により風評被害が発生した場合につきましては、統計データなどを活用して、対象地域における風評被害の有無を確認し、適切に賠償いたします。 また、外国政府からの輸入停止措置等により国内の事業者さまに輸出に係る被害が発生した場合は、適切に賠償させていただきます。 ALPS処理水放出により被害が生じている方は、請求書を発送させていただきますので、ご相談専用ダイヤル(0120-429-250)へご連絡をください。 輸入停止措置等による損害への対応について 外国政府の輸入停止措置に伴い、国内の事業者さまに輸出不能により生じた損害は賠償の対象になるのか。 外国政府からの輸入停止措置等により国内の事業者さまに輸出に係る被
オミクロン株出現以来の大進化！ コロナの新しい変異株「BA.2.86」はマジでヤバい!? - 社会 - ニュース
世界各国のウイルス研究者が注視しているコロナ変異株「BA.2.86」 「これはヤバいかも......」。世界各国のウイルス研究者がそう声を漏らすほど、注視している新型コロナの変異株がある。 「BA.2.86」と呼ばれるその変異株は、世界保健機関（WHO）が「監視下の変異株」に分類し、アメリカ疾病対策センター（CDC）も追跡することを明らかにするなど、日に日に注目度が増しているが、日本のメディアではほとんど報じられていない。 BA.2.86は、なぜ今これほどまでに騒がれているのか？ 新型コロナ変異株の動向に詳しい、東京大学医科学研究所の佐藤佳（さとう・けい）教授に聞いた。 ＊ ＊ ＊ ■オミクロン株出現のときの空気感に近い新型コロナの「5類移行」後、初めての夏を迎えている日本。8月も後半に入り、XBB系統の変異株によってもたらされた「第9波」も「そろそろピークアウトか......？」と思って
東京都市交通史〜半径一時間の世界(完結) | 東京史楽
東京に集う人々 1960（昭和35）年から5年に1度、首都圏、中京圏、近畿圏の各都市圏の交通利用状況を把握するために「大都市交通センサス」という調査が行われています。この大規模調査を通じて現在の東京を中心とした人の動きを見ることができます。2010（平成22）年に行われた第11回調査の集計結果が先日発表されたので見てみましょう。 下のグラフはそれぞれの都市圏における一日の鉄道輸送人員を示しています。驚くべきことに首都圏では一日に4,070万人が鉄道を利用しています。そしてその規模は中京圏の310万人／日、近畿圏の1,260万人／日と比較して突出していることが分かります。首都圏の人口が約3,500万人、中京圏の人口が約1,000万人、近畿圏の人口が約1,900万ということを考えると、首都圏の人の動きがいかに鉄道に偏重しているかということが分かるでしょう。 ただし、ここで示されている利用者は各
第3回 「首都東京」を中心にした鉄道の発達 | 東京史楽
陸蒸気がゆく 前回のおさらいです。日本で初めての鉄道は1872年10月14日、新橋〜横浜間で開業しました。今では東海道線と呼ばれている区間ですが、この当時はそのまま横浜から先を伸ばしていって東海道を大阪方面まで結ぶつもりはなく、東京と貿易港だった横浜をつなぐための支線だったと言われています。10月14日は今でも日本鉄道史における記念すべき日として「鉄道記念日」と制定され、様々なイベントなどが行われています。 最初は陸軍にも敬遠され、沿線の住民には土地を売ってもらえず、品川〜新橋間は仕方なく海上に築堤して線路を通しなんとか開業にこぎつけた鉄道ですが、新橋と横浜をわずか1時間弱で結ぶ実力を見せつけると次第にその重要性が認知され、日本中を鉄道で結ぼうという機運が高まります。 北と南をつなぐ「山手線」 しかし、その後の鉄道建設はなかなか進みません。明治10代に入るまでは明治政府は国内平定、つまり度
第2回 「東京」の誕生と新しい交通機関 | 東京史楽
江戸栄えて東京寂し 1868（慶応3）年、王政復古の大号令と共に江戸幕府はついに260余年の天下の幕を下ろします。戊辰戦争や箱館戦争など国内の平定にはもうしばらくの時間がかかりましたが、徳川家が15代に渡って治めた幕府は倒れ、近代国家「明治日本」が誕生します。 明治日本の誕生により江戸は「東京」へと名を変え、同時に役割も位置づけも変わることになります。明治天皇は京都から江戸に移り、東京は事実上の首都になります。江戸に縛り付けられていた諸大名は各地に戻っていきました。最大150万人とも言われていた江戸の人口は、諸大名とお付きの武士たちが国々へ帰っていくことで明治2年には人口は60万人ほどにまで減ってしまったといわれています。 下の図は現在の東京23区とかつての東京市を示したものです。かつて江戸には「朱引き」と呼ばれた行政範囲がありました。それは山の手の武家屋敷から下町の町人街まで江戸の市街区
第1回 江戸から東京へ | 東京史楽
一里塚を超えて この列島に「日本」という国が生まれた時、大陸からの文物を受容しやすい九州、及び近畿地方から制度や文化が整えられていきました。律令制に基づく「近畿」という言葉が象徴するように、現在の奈良や京都に都が築かれ、長らく国の中心とされました。 一方、東国は平将門を代表とする武士たちによって開発が進められ、源頼朝によって鎌倉幕府が開かれると、京と鎌倉を結ぶ東海道は交通路として更に重要な物となりました。その後、室町期には鎌倉公方が東国の支配体制を整え、太田道灌が江戸城を建設、戦国期に入ると、後北条氏が民政制度を充実させて行く中で街道を整備し、領国内の宿駅に伝馬制をしきました。そして遂に戦乱の世を平定し、列島最大の平野である東国に巨大都市を建設することに成功したのが徳川家康です。彼は江戸幕府を開き、世界にも珍しい260年という長期的な安定政権を作り上げました。 成立した頃の江戸幕府が支配し
第8回 電車時代と生活圏の拡大 | 東京史楽
鉄道の公有化 前回は電車の発明と伝来、それに伴う東京の交通網の変化を取り上げました。1903〜1904（明治37）年なので、ちょうど日露戦争の頃、日本がアジアの小国から先進国に伍する存在へと飛躍を遂げる頃のお話です。最先端の軍艦や無線など様々なテクノロジーでロシア海軍を圧倒して対ロ講和へと導いた裏側では、首都東京も「先進国」の技術を取り入れて変貌を遂げていました。何もかもが大きく変わっていく、時代の転換期でありました。 さて、この日露戦争は東京の鉄道にも大きな影響を与えることになります。まず、全国の鉄道網という観点で見たときに、国が保有する国有鉄道は東海道本線などごく一部でしかなく、各地域が日本鉄道、関西鉄道、山陽鉄道、九州鉄道といった私鉄によって保有されていました。日清戦争の時点では東京〜広島までしか鉄道は通じていません。1901（明治34）年に東京〜下関が開通し、日露戦争は鉄道輸送を駆
アルゼンチン軍政下で消えた１７人の日系人 左翼狩り名目に弾圧、苛酷な拷問も…４０年後も続く苦悩 ｜ 47NEWS
南米アルゼンチンで軍事独裁政権が敷かれた１９７６～８３年、左翼狩りを名目に活動家らへの弾圧が激化した。米国の支援を受けた軍による拉致や拷問が横行。ある日突然姿を消し、遺体すら発見されていない市民は数万人に上るとされ、中には日系人もいた。軍政の終結から今年で４０年。失踪者の家族や拷問の経験者は「苦悩は終わらない」と語った。（共同通信サンパウロ支局 中川千歳） ▽就寝時に拉致 １９７６年１１月の深夜、何者かが首都ブエノスアイレス郊外の日系人家族、オオシロ家のベルを鳴らした。「けが人を連れてきた」の声。直前に訪れていた親族のことかと思いドアを開けると、数人の男が押し入り、眠っていたホルヘさん＝当時（１８）＝を連れ去った。男達は私服に軍靴を履いていた。 両親ら家族の目の前で起きた突然のできごと。姉のエルサさん（６９）は「すぐに戻るだろうと考えていた」。だがそれが、家族がホルヘさんを見た最後となった
あまりに辛辣！外国の船が｢日本の港｣を避ける訳
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弱者男性を主人公にした作品
阿Q正伝（魯迅 中国）弱男度：★★★★★ 悲惨度：★★★★★ 弱男文学界のラスボス。貧乏でブサイクで字も読めない性格も悪い主人公阿Q（仮）が、何の救いもなく転落していく話。 「精神的勝利法」という思考法も阿Q（仮）を弱男たらしめている重要要素。底辺なのにプライドは人一倍高い。 金持ちの女中に言い寄ろうとして逃げられ村八分になり、盗みを働くようになる。 革命に便乗して騒いでいたら、最後は頭が悪いせいで冤罪で処刑される。 何が悲惨かというと、死んで悲しまれないどころか死自体が冤罪で無意味なところ。 ノートルダムのせむし男（ヴィクトル・ユゴー フランス）弱男度：★★★★☆ 悲惨度：★★★★★ 阿Q正伝が東洋の弱男文学代表だとしたら、ノートルダムのせむし男は欧州代表。 主人公カジモドは見た目がキモいという理由で親から捨てられて幽閉されて育てられる。 自分に優しくしてくれた美少女に恋するけど、美少女
東海道新幹線「車内ワゴン販売」終了へ 代替サービスは「グリーン車のみ」モバイル注文 | 乗りものニュース
かつての「新幹線」の風景が、少しずつ形を変えていきます。 労働力確保などが理由 東海道新幹線（画像：写真AC）。 JR東海は2023年8月8日（火）、車内でのワゴン販売を10月末をもって終了すると発表しました。 理由は「駅周辺店舗の品揃えの充実、飲食の車内への持ち込みの増加、静粛な車内環境を求めるご意見、また将来にわたる労働力不足への対応等をふまえ」としています。 代わりの車内サービスとして、グリーン車のみですが、スマホで食事や飲み物を注文できるようにするといいます。注文は座席のQRコードを読み取って行います。 また、のぞみ停車駅で、自動販売機を拡充するとしています。車内ワゴン販売で提供されていたコーヒーやアイスなどを自動販売機にラインナップすることで、サービスを代替していくとしています。 【了】
立ち去るために質問するな - 集英社新書プラス
これまで女性を物語の主軸に据えた人気作品を多く生み出し、『私の男』では直木賞を受賞した桜庭一樹さんは、周司あきらさんと高井ゆと里さんの共著『トランスジェンダー入門』（集英社新書）をどう読んだのでしょうか。 まず架空の〝わたし〟がどのようにこの『トランスジェンダー入門』を読んだかを書いていきたいと思います。どうか、しばらくお付き合いください。 わたしは差別をするような悪い人間ではありません。トランスジェンダーの人たちには平和に暮らしてほしいと、もちろん、心から思っています。ただ、だからといって女性の安全が脅かされるのも間違っているため、悩ましいところです。平成時代のネットミームで「半年ROMれ」というのがあったのですが、現在のトランス差別問題は、へたにROMっていると、トランス女性は危険な存在だというニュースが流れてきて、それはフェイクニュースだとも流れてきて、いつまでも詳しくなることができ
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大正大震火災誌(164/1692)
CONCLUSION: HUMANITY - Bloodlands: Europe between Hitler and Stalin
「原発事故・幻のシナリオ～埋もれた遮水壁計画～」ＥＴＶ特集_哔哩哔哩_bilibili
福島第一原発事故 遮水壁設置問題 設置されなかったのはなぜ？(2013.9.19)
Lahaina Firestorm Part 2. Devastation along Kiawe Street (Bypass)
raven @raven_38_ 論文数でイランに抜かれたってみんなイランのこと舐めてるけど，大学生300万人以上いて修士博士課程はそれぞれ日本の三倍，文教科学予算が歳出の15%(日本は5%)でほぼ同額，米国への留学生も日本の2倍．おまけに衛星打ち上げ能力を持つ9ヶ国の1つっていう大国なんだけど．