離陸するカーシェアリング、成熟産業・リース業界はサービスで競争(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
離陸するカーシェアリング、成熟産業・リース業界はサービスで競争(1) - 09/04/01 | 23:16 １台の自動車を複数の会員で共同利用するカーシェアリング。立ち上がったばかりのこの市場がにわかに活気づいている。 ２００２年からカーシェアリング事業を手掛ける最大手のオリックス自動車は、４月２０日から５月中旬にかけ、都内のＪＲ山手線全駅にカーシェアリング拠点を設置する。同社のカーシェアリングサービス「プチレンタ」は保有台数２９２台、会員数は４３００人超と他社を大きくリードしている。さらに利便性を向上させ、独走態勢を固める狙いだ。 ３月１９日にはＪＲ東日本が子会社を通じて参入した。東京駅、川崎駅、八王子駅に計６台からスタートし、２年間で首都圏十数カ所に拡大していく方針を打ち出している。 節約志向が追い風だが事業化エリアは限定的 カーシェアリングは、入会金（５０００円程度）と月会費
日韓勢は米ビッグスリー救済を支持：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Ian Rowley （BusinessWeek誌、東京支局特派員） Moon Ihlwan （BusinessWeek誌、ソウル支局長） 米国時間2008年11月19日更新 「Surprise: Japanese, Korean Carmakers Want a Detroit Bailout」 米自動車業界に対する250億ドル（約2兆5000億円）の政府支援策を巡って米議会が紛糾しているが、支援に反対する共和党上院議員の中には、アジア系自動車メーカーの片棒を担いでいると揶揄されかねない者もいる。ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード・モーター（F）、クライスラーの米自動車大手3社（ビッグスリー）救済策に批判的な共和党議員の中には、地元の州
asahi.com（朝日新聞社）：トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」 - 社会
トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」2008年11月12日21時7分印刷ソーシャルブックマーク トヨタ自動車の奥田碩相談役は１２日、首相官邸で開かれた「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」の席上で、厚労省に関する批判報道について、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。スポンサー引くとか」と発言した。 同懇談会は、年金記録や薬害肝炎などの一連の不祥事を受け、福田政権時代に官邸に設置された有識者会議で、奥田氏は座長。この日は１２月の中間報告に向けた論点整理をしていた。 奥田氏の発言は、厚労行政の問題点について議論された中で出た。「私も個人的なことでいうと、腹立っているんですよ」と切り出し、「新聞もそうだけど、特にテレビがですね、朝から晩まで、名前言うとまずいから言わないけど、２、３人のやつが出てきて、
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