シビック TYPE R生産終了、3ドアの英国仕様車を限定発売へ
ホンダは、シビック TYPE R（4ドア）を2010年8月末で生産終了する。レーシングテイストを味わえるスポーツモデルとして「TYPE R」を冠した初代シビック TYPE Rの登場は1997年。現行車は、2007年3月に発売された3代目だった。 同時に、英国工場で生産中のシビック TYPE R EURO（3ドア）を台数限定で今秋発売することも発表。同車の2009年モデルは、国内でも2009年11月に2010台限定で発売された。2010年モデルは、2009年モデルの外観を一部変更するという。 ホンダによると、「シビック TYPE R EUROは、30歳代から40歳代の独身層を中心に、ライフスタイルにこだわりを持つスポーツ志向のお客さまから支持を受けている」という。
ハイブリッド、プラグインハイブリッド車も含めた電気自動車全般について語るスレ:アルファルファモザイク
■編集元：車板より「電気自動車総合スレ その11」 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/02/24(水) 10:57:39 ID:570iuFYu0 ハイブリッド、プラグインハイブリッド車も含めた電気自動車全般について語るスレです。 純粋なＥＶ車はもちろん、きわめてＥＶに近いシリーズ式プラグインハイブリッド車、 プリウス改造のパラレル式プラグインハイブリッドの話題もＯＫです。 バッテリー技術、キャパシタ技術もＯＫ 前スレ 電気自動車 その10 (電気自動車総合スレ part10) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263620469/
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘 - MSN産経ニュース
【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。 １９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。 そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。 米道路交通安全局（
Tokyo Automobile Study Group
今年5月から発売を開始するスバル･レヴォーグ。レガシィの国内版というより、国内市場でのC/Dセグメントの再構築の柱という役割も持って登場する。「スポーツツアラー」というコンセプトで、つまりはワゴン版のGTカーというの位置付けだ。セダン版が今後登場するWRXとなる。 スバルは現行のインプレッサから新世代プラットフォームとなり、それ以後XV、86/BRZと続き、いよいよレヴォーグからはハイパワー版のプラットフォームとなるということで興味深いが、そのボディ･骨格が明らかにされた。 高張力鋼板/超高張力鋼板の採用比率はちょうど50％で、440MPa以上のグレードの採用を拡大している一方で、ホットスタンプ材は採用ゼロだ。その理由は、ホットスタンプ用の専用成形設備の導入と、1G MPa級以上のホットスタンプ材を溶接するためには大幅なレーザーシーム溶接設備が必要で、さすがにそれらを導入することは難しいと
Tokyo Automobile Study Group アクセルペダル事件
東京でクルマに関するテクノロジー、メカニズム、ブランドに関する調査や研究、評価、資料･原稿制作などを行うグループ。過去から現在までのクルマに関わるハードウエアやソフトウエアを幅広く研究、調査している。 トヨタ昨年11月にフロアマットの不具合によりアクセルペダルが戻らなくなる事例があるとして、アメリカの約426万台のリコールをすることになったが、最近新たにペダルそのものの不具合があるとしてアメリカ、ヨーロッパ、中国でリコールに踏み切ることになった。昨秋来のリコールと合計すると回収台数は昨年のトヨタの世界販売698万台を上回る700万台以上、一説には900万台近くの巨大リコールとなる。 おそらくこの一連のリコールにより、5000億円くらいが吹っ飛んでしまうだろう。 そもそもリコールのきっかけは、アメリカでレクサスESのユーザーが高速道路を走行中にアクセルペダルが戻らず、死亡事故が発生したのがき
サイト統合のお知らせ｜carview（カービュー）
2013年6月6日をもちまして『carview』と『Yahoo!自動車』は一つになり、『carview!』としてリニューアルいたしました。
asahi.com（朝日新聞社）：佐藤琢磨インディ参戦へ - 宮田正和のＦ１シーン - 愛車
佐藤琢磨インディ参戦へ2010年2月19日 筆者 ： 宮田 正和Ｆ１シーン フォトギャラリー 残念ながらと言うべきか、あるいは良かったというべきだろうか？Ｆ１での去就が注目されていた佐藤琢磨が２０１０年はインディカー・シリーズへ参戦を発表した。最後までＦ１にこだわり、数チームと交渉をしていたが、思うような結果は得られなかった… しかし、会見で本人が語った「今の自分に一番必要なのはレースだ」という気持が、全てを語っているのではないだろうか？佐藤琢磨がＦ１グランプリにこだわる気持は良く判る、それは僕ら写真家にとっても同じことだから。やはりモータースポーツの頂点＝Ｆ１というイメージは捨て難いものだ。だからこそ彼がどんな思いで決断を下したのか？彼の胸中を思うほどに、その決断には拍手を送りたいと思う。 「レーシングドライバーとしてこれ以上待つことはできなかった…」マシンに乗って走ってこそのレーシング
ホンダ、車載端末の通信料を無料に--新型「CR-Z」より開始
本田技研工業（ホンダ）は2月16日、通信費無料で情報サービスを利用できる車載システム「リンクアップフリー」を提供すると発表した。2月25日に発表予定の新型ハイブリッドカー「CR-Z」から始め、今後適用車種を拡大する。ホンダによると、通信料が無料というのは自動車業界初のサービスになるという。 リンクアップフリーは専用通信機器とウィルコムのPHSデータ通信サービスを利用する。あらかじめデータ通信が使える状態で新車に付けられ、納車されるという。ドライブの際にホンダのインターナビ情報センターに自動接続し、定期的にデータ通信をしながら走行データを送ることで、最新の交通情報に基いて最適なルートを案内する。 このほか、低燃費な運転をサポートする「エコアシスト」「エコランキング」、前回運転時の1日分の平均燃費を知らせる「インターナビ燃費情報」、カーナビからインターネット上の飲食店情報が検索できる「インター
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告（64）が保釈される可能性が高まってきた。東京地裁が20日、ゴーン元会長の勾留延長を認めなかったのは、極めて異例の判断だ。背景には、長期勾留や同一罪名での再逮…続き ゴーン元会長、21日保釈も 地裁が勾留延長却下 ゴーン元会長、近く保釈も 取締役会出席できる？ ［有料会員限定］
トヨタ、Ｆ１撤退も選択肢 : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
「本業見ながら検討」…専務会見 トヨタ自動車は２９日、自動車のＦ１（フォーミュラ・ワン）世界選手権からの撤退も視野に、参戦を継続するかどうか検討する方針を明らかにした。 トヨタのＦ１チーム代表を務める山科忠専務が同日、都内で開いた記者会見で明らかにした。 山科専務はＦ１について「当面は参戦する」と断ったうえで、「本業との関係を見ながらいろいろ検討しなければいけない」などと述べ、業績が悪化しているトヨタ本体の経営立て直しが実現しなければ、巨額の費用がかかるＦ１からの撤退も選択肢に含まれるとの見解を示した。 トヨタはＦ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対し、２０１０年の参戦申請を済ませているほか、１２年まで出場する協定を結んでいる。しかし、山科専務は「来期以降の業績によっては（参戦は）不透明だ」とも述べた。 さらに「金がかからないＦ１にしていかないといけない」とコスト削減が必要だとの考えを
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
値下がり ネガティブ日経平均38,646.11-1.17%ネガティブ値上がり ポジティブダウ平均39,069.59+0.01%ポジティブ値下がり ネガティブ英 FTSE8,317.59-0.26%ネガティブ値上がり ポジティブS&P500種5,304.72+0.70%ポジティブ値下がり ネガティブJPYUSD=X0.01-0.05%ネガティブ
エコカーが無音のため事故の原因に→トヨタがオルゴールの様な「音出し」検討 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
エコカーが無音のため事故の原因に→トヨタがオルゴールの様な「音出し」検討 1 名前： タニウズキ(関西地方)：2009/06/06(土) 20:51:46.88 ID:O1uQvslY ?PLT 無音・エコカー、事故防止で「音出し」検討 ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などのエコカーは“普及元年”を迎える中、エンジン音がしないため、歩行者が気付きにくい電気モーターによる走行が、 事故の原因になりかねない との指摘が出ている。 国土交通省によると、音が静かな静粛性が原因の事故は報告されていない。ただ、ＨＶだけでも今後１０年間で世界販売台数が２０倍以上に増えるとの予測もあり、エコカーの本格普及に備え、国連が今春から国際基準の検討に乗り出したほか、国内メーカーも走行時に音を発生させる装置の開発を始めている。 ５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の
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日産：中国で来春ＥＶ 最大市場でアピール - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
フォトレポート：ホンダのハイブリッド車「CR-Z」--北米国際自動車ショーに登場
時事ドットコム：ＧＭ、加州から売り出しへ＝プラグイン型電気自動車−米通信社
テクノロジー : 日経電子版
asahi.com（朝日新聞社）：米ホンダ、アコードクロスツアーを発表 - 愛車
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200907022003&lang=
プリウス受注、10万台に迫る インサイトは3万5000台
「エコカー普及元年」ＨＶ身近に トヨタ、ホンダ軸に覇権争い (1/2ページ) - MSN産経ニュース