シティサーキット東京ベイ、11月23日にグランドオープン
トムスが企画運営するモータースポーツとテクノロジーが融合したエンターテインメント施設「CITY CIRCUIT TOKYO BAY（シティサーキット東京ベイ）」では、2023年10月28日（土）のプレオープンが決定し、11月22日（水までの期間、「プレオープンフェスティバル」を開催する。 CITY CIRCUIT TOKYO BAYは、東京ベイエリア（東京臨海副都心エリア）の複合施設「パレットタウン」跡地の一部に位置し、国内最大級のEV（電動）レーシングカートをメインとした都市型サーキット、また、東京23区内では唯一のモータースポーツ・サーキットコースとなる。 企画運営はレーシングカートの国内最高峰大会「全日本カート選手権」でEV部門の車両開発を手掛けるトムスが行い、専用に開発したEVレーシングカートとシミュレーターを使用することで、屋内外のコースで本格的な都市型レーシング体験とVRなどに
自動運転車によるドライバーレスなレース「Roborace」の開発車がついにサーキット周回実験を公開
大手自動車メーカーやGoogleなどのハイテク企業によって自動運転車の開発競争が行われていますが、開発競争はレースの世界でも盛んです。ドライバーのいない自動運転車によるレース「Roborace」が、プロジェクト発表から約1年経った2016年11月12日についにサーキットでの無人走行試験を衆人環視の下で行いました。 Roboraceの開発車両「DEVBOT」が、ドライバーレスでサーキットを爆走する様子は以下のムービーで確認できます。 Inside Roborace — Episode 3 - YouTube モロッコのマラケシュでRoboraceの自動運転モードの走行試験が行われました。 マラケシュのハッサンサーキットが舞台。 「ついに無人のRoboraceマシン『DEVBOT』がサーキットを走行します。これは歴史的な出来事です」と語るのは、Roboraceプロジェクトのマーケティングトップ
佐藤琢磨が緊急参戦する電動のF-1「フォーミュラE」開幕戦の北京に行ってきました
いよいよ電動フォーミュラカーで世界最速のEVカー(電気自動車)を競う「フォーミュラE選手権」が明日、2014年9月13日(土)に中国・北京で開幕します。ガソリンエンジンではなくモーターで駆動力を得るフォーミュラEは、甲高いエキゾーストノートもなければ排気ガスも出さないため非常にクリーンで環境に配慮した新しいモータースポーツ。早速、現地・北京で新世代レースの幕開け直前の様子を見てきました。 Formula E - Official FIA Formula E Championship http://www.fiaformulae.com/ フォーミュラE開幕戦は北京のオリンピック公園(国家体育場)周辺で開催されます。 現地時間の2014年9月12日午後2時ころ地下鉄8号線「奥林匹克公園駅」のD出口に到着。 遠くに見えるのが国家体育場(通称：鳥の巣) 奇抜な形をしたビル。 鳥の巣に向かって歩い
【動画】 フォーミュラE：レース週末のシミュレーションを実施
フォーミュラEは、来月の北京での初レースを前に、ドニントン・パークでレース週末のフォーマットのシミュレーションを実施した。 フォーミュラEに参戦する10チームは、プラクティス、予選、義務的なマシン交換を含めたレースの手順を実施。ピット施設は、ストリート会場を再現するために臨時のものが使用された。 テレビ放送などを含めたシミュレーションも実施されたが、フォーミュラEはリリースで全体的に成功を収めたテストと比較すれば「多くの問題が発生した」と述べた。 フォーミュラEのアレハンロド・アガグCEOは「世界の中心都市でメジャーな競技を行うことは大きな仕事であり、慎重な準備が必要だ」と述べた。 「我々は Formula E Beijing ePrixを素晴らしいスペクタクルにしたい。前もって全てのシステムを厳しくテストすることによって何も可能性を残したくはないと思っている」 フォーミュラEは、全てが一
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