トヨタ「FT-86 Concept」、新ハチロクの開発目標はドリフト性能世界一 - 日経トレンディネット
トヨタの小型FRスポーツコンセプトカー、FT-86 Concept。車名のハチロクは、83年発売の1.6L FRスポーツカーの車両型式番号「AE86」にちなんだもの（画像クリックで拡大） 「開発目標は、ドリフト性能世界一です。ゴルフのスコアで100を切れるくらいの運動能力がある人ならドリフトが決められる、そんなクルマを目指しているんですよ」。「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」の開発リーダーを務めるトヨタ自動車BRスポーツ車両企画室の多田哲哉チーフエンジニアは、そう語る。 FT-86 Conceptは、トヨタと富士重工業が共同開発する小型FRスポーツカーのコンセプトモデルで、市販モデルは2011年末に発売と発表されている。ネーミングの「ハチロク」は、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー「カローラ・レビン」「スプリンター・トレノ」の愛称にちなんだもの。比
標高4301mまで疾走する自動車レース、田嶋伸博氏が4連覇(動画) | WIRED VISION
前の記事 「Appleタブレット」：標的は音楽と書籍市場か コウモリのソナーを、音で妨害する蛾(動画) 次の記事 標高4301mまで疾走する自動車レース、田嶋伸博氏が4連覇(動画) 2009年7月28日 Chuck Squatriglia Photo: Ford 標高2862メートルから4301メートルまで、標高差1439メートルを駆け上り、「雲へ向かうレース」と呼ばれる『パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム』(PPIHC)。 このレースのワイルドさは、見ての通りだ。参加車は、156のコーナーをクリアしつつ、舗装路と未舗装路(グラベル)からなる約20キロメートルのコースを全力疾走する。800馬力を超える車で、時速209キロメートルを出し、危険な急斜面に挑むドライバーの姿は、本当にすごい光景だ。 [パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、初開催が1916年で、『インデ
Expired
Expired：掲載期限切れです この記事は，産経デジタルとの契約の掲載期限（6ヶ月間）を過ぎましたので本サーバから削除しました。 このページは20秒後にBusiness Media 誠 トップページに自動的に切り替わります。
トヨタが気前よくカイゼンを教える本当の理由（1/3） ― ＠IT MONOist
本連載ではソフトウェア開発／運用でのCO2排出量見える化と、製造業における取り組みのポイントや算定における留意点を3回にわたり解説する。第1回となる今回は、そもそも製造業がなぜCO2排出量算定へ取り組まなければならないのかを解説しよう。
Revealed! 720hp, twin-turbocharged V12 Tramontana R - Autoblog
Two years ago, we tracked down a small, independent automaker on the floor of the Geneva Motor Show that promised to deliver a segment-busting supercar to those bored with Lamborghinis and Ferraris. Fast-forward to today and the Tramontana Group seems to have made good on its promise with the unveiling of the Tramontana R Edition. The R is an evolved version of the standard open-wheel two-seater,
「ひと言でいうと“タフ”」――伊東孝紳氏のホンダ社長内定会見を（ほぼ）完全収録
本田技研工業（以下、ホンダ）は2月23日、伊東孝紳（たかのぶ）専務が社長に昇格し、福井威夫社長が取締役相談役に退く人事を内定したと発表した。6月下旬に開催する定時株主総会終了後の取締役会で正式に決定する。自動車業界では、1月20日にトヨタ自動車が豊田章男副社長の社長就任内定会見をしたばかり。大手自動車会社2社のトップが6月に交代することとなる。 新社長に内定した伊東孝紳専務は、1953年生まれの55歳。1978年にホンダに入社した後、車体設計を中心に四輪車の研究・開発に従事した。1990年に発売したミッドシップ・スポーツカー「NSX」では、量産車世界初のオールアルミ・モノコックボディの開発を担当。1993年10月に日本で発売したコンパクトセダン「アスコット／ラファーガ」シリーズでは開発責任者を務めた。2003年6月から約2年間、本田技術研究所社長を務め、2007年6月からは専務に就任してい
Expired
Expired：掲載期限切れです この記事は，産経デジタルとの契約の掲載期限（6ヶ月間）を過ぎましたので本サーバから削除しました。 このページは20秒後にBusiness Media 誠 トップページに自動的に切り替わります。
変形する電気スポーツカー『iChange』――iPhoneで制御するクルマ | WIRED VISION
前の記事 読者が選んだ、動物の傑作動画トップ10 変形する電気スポーツカー『iChange』――iPhoneで制御するクルマ 2009年2月19日 Ben Mack スイスの自動車チューンアップメーカーRinspeed社は、『ジュネーブ・モーターショー』に、『iPhone』で制御可能な電気自動車のコンセプトカー『iChange』を出展する。この車は、乗る人の人数に合わせて大胆に形を変えるという。 iPhoneのアプリケーションを操作するだけで、流線型のワンシーターのリアエンドが上昇し、もう2人乗れるスペースができる。調整可能なリアエンドは、空気力学を最大限に活用することで省エネを実現している。 同社の創立者Frank Rinderknecht氏によれば、ドライバーのニーズに合わせて変化する、軽量で無駄がなく効率的な排ガスゼロの「個人の移動性」を作ることが、この車のコンセプトだ。キャノピー―
Expired
Expired：掲載期限切れです この記事は，産経デジタルとの契約の掲載期限（6ヶ月間）を過ぎましたので本サーバから削除しました。 このページは20秒後にBusiness Media 誠 トップページに自動的に切り替わります。
車の振動を電力に変えるショックアブソーバー、MIT学生チームが開発 | WIRED VISION
前の記事 ビジネスとして成功する「クラウドソーシング」とは：デバッグのuTest社が好調 世界初：「顔の8割」移植手術が成功 次の記事 車の振動を電力に変えるショックアブソーバー、MIT学生チームが開発 2009年2月17日 Chuck Squatriglia Photo: MIT(以下の写真も同様) マサチューセッツ工科大学(MIT)の学生たちが、滑らかな走行を実現すると同時にエネルギーも利用できるショックアブソーバーを開発した。これを取り付ければ、車の燃費が最大10％向上するという。 このショックアブソーバー『GenShock』は、車のサスペンションの振動を利用して電力を生み出す。発明者によると、大型トラックに6つのGenShockを使用すれば、オルタネーターが不要になるくらいの電力が作られ、その結果、エンジンの効率と燃費が向上するという。 すでに、軍用トラック『Humvee』を製造す
ドライブデートにおいて、快適な会話を実現するための７つのポイント | ライフハッカー・ジャパン
OZmallの「Q：近場の旅行は車？電車？ ＯＬの旅行・おでかけのホンネ調査」によると、近場の旅行で使う移動手段はレンタカーも含めて、車派が58％と僅差で電車派を上回りました。調査では、「近場の旅行」という設定でしたが、デートにおいても車を活用している方も多いと思います。そこで今回は、デートの約束を取り付けた男性のために、「ドライブデートにおいて、快適な会話を実現するための７つのポイント」をご紹介致します。 【1】 高速料金、駐車料金をその場で女の子に請求しないこと。 高速料金や駐車料金を支払う際、男性からすぐに料金を請求することで、微妙な空気となり、円滑だった会話が突如終わってしまう可能性があります。高速料金、駐車料金については、女の子から支払いの申し出があるまで、待つようにしましょう。もし、女の子に請求したい場合には、ドライブの休憩時間やデートの終盤に、「合計△△円だから、○○円だけ貰
気になる交通量と落雷の関係
これは、あくまでも１つの説なのですが、科学者の中には落雷は交通量によって引き起こされると考えているそうです。 エルサレムのヘブライ大学研究者たちによる研究によると、アメリカの南西部で頻繁に利用されている主要な道路の近くでは、利用者が少ない休日に比べると、平日の間は落雷率が25％も上がるという研究結果が出たそうです。理由としては、交通量が増えることにより、排気ガスなどにより周辺の汚染が増加するからだそうです。 それなら、皆がプリウスに乗ったり、電気自動車が主流になったら、落雷もぐーんと減るのかな!? [New Scientist,image from Garry''s] Brian Lam（原文／junjun） 【関連記事】 ・撮影中のビデオカメラに落雷したらどんな映像が撮れるか（動画） ・自転車の側面にライトをつけて、安全対策 ・予告通り自爆する、時間に律儀な看板（動画あり） ・火葬で死体
トヨタ自動車と“奇食の聖地”の関係
先週最も読まれた記事は「東大生のノートは本当にキレイ？ いや、そもそもノートを取ってない」。2位は「1人2万円の定額給付金、女子中高生は何に使う？」、3位は「新型ハイブリッド車「インサイト」は売れる？ “プリウス市場”に挑むホンダ」だった。 トヨタ自動車と奇食の聖地「喫茶マウンテン」 昔、フード業界の人から「景気が良い時には『奇食』が流行する」という話を聞いたことがある。『奇食』とは通常ではありえない組み合わせの料理（アイスクリームラーメンや納豆コーヒーゼリーサンドイッチなど）のこと。景気が良くて懐に余裕があると、生きるために必須ではないものにもお金を振り向けられるということだ。 そういう意味で、筆者が個人的に気になった記事は「トヨタ自動車、59年ぶりの最終赤字見通し――販売不振で今期3度目の下方修正」。なぜ“そういう意味”かというと、トヨタ自動車の本社がある愛知県には“奇食の聖地”と呼ば
Expired
Expired：掲載期限切れです この記事は，産経デジタルとの契約の掲載期限（6ヶ月間）を過ぎましたので本サーバから削除しました。 このページは20秒後にBusiness Media 誠 トップページに自動的に切り替わります。
トランスミッションのシフトってどうなっているの？（1/3） － ＠IT MONOist
機械設計の基礎知識から、3D CADによるモデリングやCAE解析、3Dプリンタ活用といった実践スキルまでをカバーする、メカ設計技術者のスキル向上を支援する情報フォーラム
「何でもできる」より「これができる」
心の状態をよくする心のスイッチを切り替え方の解説も今回で終わりです。これまで「かけ声などを出す」「とにかく笑う」など体を使ったもの、「問いかけを変える」「問いかけ方のステップ」 「ネガティブな口癖をやめる」など言葉を使ったもの、そして、「意識の向け方」など意識を使ったものを解説してきました。 続けて意識の向け方について見ていきましょう。 悪状況の時こそ、希望や目標に目を向ける これは聞いた話ですが、自動車レースで最も大事なことが何か知っていますか。加速？ ブレーキ？ 何でしょうか――。 ほかにもコーナリング、車間距離、速度調整、環境確認、スピンの時の対応など色々ありますが、正解はスピンの時の対応だそうです。車がスリップしてハンドルが利かない時に、どうやってコントロールを取り戻すかが一番大事だといいます。 ほかのことは自分で少しずつ調整できますが、スピンしてハンドルが利かなくなったら、ぶつか
「通勤用自転車のコンテスト」に優勝した作品 | WIRED VISION
前の記事 未来派の3輪電気自動車『2e』、今秋発売へ 太陽光を利用、低価格でフィルター交換不要な携帯浄水器、BMW社デザイナーが開発 次の記事 「通勤用自転車のコンテスト」に優勝した作品 2009年2月 5日 Charlie Sorrel 究極の通勤用自転車というものは、おそらく存在しない。どのようなモデルが最適かは、個人のニーズによって異なる。 たとえばワイアードの編集者Dylan Tweneyは、変速もできないおんぼろの自転車に乗っている。余分なものが一切ないため、電車に積み込みやすいのだ。一方、ドイツのベルリンに住む、『Boing Boing Gadgets』サイトのJohn Brownlee氏の自転車には、必要なときだけ下げて使う補助輪がある。この補助輪があれば、酒場でとったビールまみれの朝食から無事に帰宅し、仕事を始めることができるのだ。 そしてTorkel Dohmens氏は、
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
IDEA * IDEA
iQのCMを作ってYouTubeにアップしよう！ － kazumich.log
フランスパンの衝突安全性は世界一