EVの負け組どころか営業利益は5兆3529億円！ トヨタ絶好調の理由を探る - webCG
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スーパーチャージャー部門閉鎖から見えてきた、イーロン・マスクがテスラのビジネスを変革する理由とは？ - EVcafe powered by webCG
スーパーチャージャー部門閉鎖から見えてきた、イーロン・マスクがテスラのビジネスを変革する理由とは？ schedule2024.05.17 00:00 テスラ＆イーロン・マスク 2020年には、テスラのイベント「バッテリーデー」のステージにおいて、イーロン・マスクの横で2万5000ドルの自動運転EVを発表していたパワートレイン＆エネルギー担当上級副社長のドリュー・バグリーノ。 2020年に開かれたテスラのイベント「バッテリーデー」でのドリュー・バグリーノ（左）とイーロン・マスク（右）（TESLA YouTubeからの画像） そして4年後の2024年4月、テスラの初期から18年間在籍した、このバグリーノのテスラ退社の発表を皮切りに、テスラ全社員の10％にもおよぶレイオフが始まりました。 世界がざわめくなか、イーロン・マスクはXにこうポストしました。 「約5年ごとに、次の成長段階に向けて会社を再
ハイブリッド車、ディーゼル車、EV、FCEVのなかで、最も安く乗り続けられるのはどれか？ - webCG
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ヒョンデ・アイオニック5 N（4WD）【試乗記】 ほえるEV - webCG
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ヒョンデが「アイオニック5 N」を本邦初公開 日本導入予定のハイパフォーマンスEV【東京オートサロン2024】 【ニュース】 - webCG
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第846回：ルノーとステランティスに合併説が浮上！ 最新EV事情を現地報道と街から読み解く 【マッキナ あらモーダ！】 - webCG
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「アップルカー」の中心人物ふたりがリヴィアンに移籍 - EVcafe powered by webCG
アップルが開発しているとされる電気自動車「アップルカー」の発売が予定よりも2年遅れ、早くとも2028年になると報じられています。 生成AIで作成したアップルカーの完成予想図。 そんななか、アップルカーに携わっていたジョナス・ラインケとD・J・ノヴォトニーが米電気自動車メーカーのリヴィアンに移籍したことが明らかになりました。 ジョナス・ラインケはアップルで「プロダクト、モビリティー、自動車サービス（Product, Mobility and Automotive Services）」と呼ばれる部門を率いていました。転職に伴い、LinKedIn（リンクトイン）に以下のメッセージを投稿しています。 「アップルでの4年間は、刺激的な挑戦と機会に満ちたものでした。非常に才能のある人々と共に働けたことに感謝しています。リヴィアンで製品管理のヴァイスプレジデントとして新たな役割を担うことになり、わくわく
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ホントは売れてるの？ 売れてないの？ 世界のEV市況が鳴らす日本への警鐘 - webCG
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