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accidentに関するume-yのブックマーク (51)

  • 中国の高速鉄道事故についてさらに気の向かない言及: 極東ブログ

    中国の高速鉄道事故について言及するのは、あまり気が乗らなかったが、実際に言及してみると予想通りの声援をいただいて、ぐんにょりした。 「これはひどい」タグで有名な、はてなブックーマークだとこんな感じ。 denden-cafe 中国, 極東ブログ この人の文章はいつも読みにくい。これを一読で理解できる人はエライ!訳文も地の文も全部読みにくい。読んでてイライラする。あと、「最高速度を30マイル/時に減速したからだった」は恥ずべき誤訳。 2011/07/31 ★(szow)★(szow)★(Desperado) rhatter 気が向かないなら言及しなきゃいいじゃない。 2011/07/31 ★(dogen)★(nagaichi) mangakoji 一般市民が利用できないですか。400円じゃなかったっけ? 2011/07/3110 BLOGOSにも転載したらこんな感じ(参照)。 結局何が言いたい

  • 本当におぼれている人はおぼれているようには見えない、静かに沈んでいく人に気付くためのポイント

    いかりを降ろしたボートの近くで遊泳していた夫婦のもとへ、ボートの船長が服を着たまま水へ飛び込み、すごい勢いで駆けつけました。水をかけあって遊んでいた際にが叫び声を上げたため、「君がおぼれていると勘違いしてるんじゃないかな」と夫は笑い、「大丈夫だよ!」と叫んで船長を追い払おうとします。 しかし、夫の間をすり抜けた船長が救助へ向かったのは、夫婦の後ろわずか10フィート(約3メートル)の位置で静かにおぼれていた9歳の娘でした。船長の腕で救助され、初めて少女は「お父さん!」と泣き声を上げたそうです。 元ライフガードである船長は遠くからでもおぼれる少女に気付くことができたのですが、夫はすぐ近くで娘がおぼれていることにまったく気付いていませんでした。こうした事例は珍しくなく、テレビ映画によって「おぼれる人はこう見える」というイメージをすり込まれている人が、実際におぼれている人に気付かない場合は

    本当におぼれている人はおぼれているようには見えない、静かに沈んでいく人に気付くためのポイント
  • VIDEO NEWS日航ジャンボ機事故はまだ終わらない »

    日航ジャンボ機事故はまだ終わらない 美谷島邦子氏(8・12連絡会事務局長) マル激トーク・オン・ディマンド 第486回 25年前の1985年8月12日、羽田空港を飛び立った満席の大阪伊丹空港行き日航空123便ボーイング747は、離陸から12分後に後部左側ドアの異常を知らせる警告灯が点灯。直ちに操縦不能な状態に陥ると、そのまま32分間迷走を繰り返した後、群馬県上野村の高天原山の尾根に激突して炎上した(この場所は後に御巣鷹の尾根と命名された)。この事故で乗客乗員524名のうち、520名が死亡した。単独飛行機事故としてはいまだに史上最悪の惨事だった。 その520名の中に、日航機事故の被災者家族の会「8・12連絡会」を事務局長として25年間引っ張ってきた美谷島邦子氏の二男で小学校3年生の美谷島健君(当時9才)もいた。健君は、夏休みの水泳教室で25メートルを泳げたことのご褒美として、仲良しの従兄弟

    VIDEO NEWS日航ジャンボ機事故はまだ終わらない »
  • 朝日社説 JR西日本―この企業体質にもメスを - finalventの日記

    次から次へ、よくもこれだけあきれる事実が出てくるものだ。 JR西日が、05年の宝塚線(福知山線)脱線事故の原因究明にあたる国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(現在の運輸安全委員会)に対してとった態度はまさに言語道断である。 それはそうなんだけど。ということで、その追求自体はなされるべきだと思う。 ただ、これ、事故原因ではなく、背景要因程度のこと。 あの事故だけど、現在言われている背景要因では発生しないのではないか。なので、実際の要因の推定を進めなければいけないし、そのための仮説なりも提示していくべきだろうけど、仮説段階で陰謀のレッテルとか貼られる空気はどうなんだろ。

    朝日社説 JR西日本―この企業体質にもメスを - finalventの日記
    ume-y
    ume-y 2009/10/19
    「あの事故だけど、現在言われている背景要因では発生しないのではないか。なので、実際の要因の推定を進めなければいけないし、そのための仮説なりも提示していくべきだろう」
  • 動画:『B-2』ステルス爆撃機墜落の瞬間――原因はセンサー内部の湿気 | WIRED VISION

    動画:『B-2』ステルス爆撃機墜落の瞬間――原因はセンサー内部の湿気 2008年6月11日 サイエンス・テクノロジー コメント: トラックバック (1) Noah Shachtman 2月に、グアムで『B-2』ステルス爆撃機が墜落した。このほど原因は判明し、墜落時の状況を撮影したビデオも入手できるようになった。 アンダーセン空軍基地からの離陸時に、1機14億ドルというB-2が突然「ピッチアップ[機首を上げること]し、ロールして左に墜落した」とAPは伝えている。 事故の原因については、「飛行前に、24のセンサーのうち3つが湿気のせいで計測を誤り、飛行を制御するコンピューターが離陸時にピッチアップするよう指示を出した結果、失速して墜落した」と報じられている。 [AP記事によると、30度のピッチアップが突然行なわれた。グアムは湿気が高く、始動前にセンサーを熱して内部の湿気を蒸発させるという「技」

  • http://news.com.com/2100-1037_3-6146062.html?part=rss&tag=2547-1_3-0-20&subj=news

    ume-y
    ume-y 2006/12/28
    台湾の大地震で海底ケーブルが損傷。電話とネットに影響。復旧には3週間ほどかかる見込み。
  • 台湾南部の地震による影響で海底ケーブルが複数切断 | スラド

    中国情報局の記事によれば、台湾南部で26日に発生した地震の影響で、台湾から15km南にある海底ケーブルが少なくとも6切断したとのこと。 また、RBBTODAYの記事によれば、日と東南アジア間の海底ケーブルも寸断されているようだ。Internet Watchにも障害状況の詳細が掲載されている。

  • アポロ11号の記録原本が行方不明 | スラド

    sillywalk曰く、"ロイター通信の記事によれば、NASAのスポークスマンは8月14日、アームストロング船長の有名な「これはひとりの人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては大きな飛躍だ」と語るシーンなど、アポロ11号の月着陸計画について記録された原の磁気テープ約700箱分を紛失したと発表しました(関連記事)。テープには映像のほか宇宙飛行士の健康状態などが記録されており、NASAは1年にわたって捜したものの見つけられなかったといいます。 スポークスマンは「データは全てコピーをとってあるので心配はしていない」と語っていますが、当時のNASAの設備はテレビ放送と互換性がなくモニターに映した映像をテレビカメラで再録画したため画質はオリジナルより劣っているそうです。また紛失の経過について判っているのは、オリジナルの素材がいったん米国立公文書館に保管されその後1970年代終わり頃にNASAへ

  • 東京・千葉などで大規模停電中 | スラド

    jerry曰く、"8:57現在、東京・千葉などで大規模な停電が起きている。東京電力のページは見ることができない。地下鉄は順次復旧しているところがある。原因はまだ不明らしいが、以前おきたニューヨークの大停電を思い出させる出来事だ。" [2006-08-14 13:15 JST Acanthopanaxによる追記] 停電は10時44分に解消された(asahi.com記事)。

  • ウィルコムで通信障害──新潟全域で

    ウィルコムのPHSネットワークに通信障害が発生している。12月22日の朝7時41分から、新潟県全域でデータ通信と音声通話ができない状況が続いている。 原因は大雪に伴う大規模停電による基地局設備障害。12時30分時点で復旧の目処はたっていない。

    ウィルコムで通信障害──新潟全域で
  • サービス終了のお知らせ

    サービス終了のお知らせ いつもYahoo! JAPANのサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたサービスは日までにサービスを終了いたしました。 今後ともYahoo! JAPANのサービスをご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。

    ume-y
    ume-y 2005/10/14
    日航機123便 御巣鷹山墜落事故を再現した動画など。