JR九州は西九州新幹線開業に合わせて観光列車「ふたつ星4047」の運行を開始する。運行区間は西九州新幹線と同じ武雄温泉～長崎間で、新幹線の両側の在来線を巡る。午前は武雄温泉発長崎行き、長崎本線経由で有明海を望む。午後は長崎発武雄温泉行き、大村線経由で大村湾を望む。新幹線は山の中のトンネルばかりだから、景色を楽しむ人は観光列車に乗るのかもしれない。 関連記事 2025年の大阪・関西万博で、鉄道の路線図はどうなるのか 2025年に大阪、夢洲で「2025年大阪・関西万博」が開催される。政府は主要公共交通機関に大阪メトロ中央線を位置付けた。このほか会場へのアクセスには船とバス、さらに具体化していない鉄道ルートが3つ、近畿日本鉄道の構想もある。また会場内の交通には、3種類のモビリティが計画されている。 中央快速線E233系にトイレ設置、なんのために？ JR東日本の中央線快速で、トイレの使用が可能にな

百貨店としては61年ぶりとなるストライキが行われる中、そごう・西武の投資ファンドへの売却が決まった。西武百貨店はかつてセゾングループの中核となっていた企業であり、戦後日本の消費社会に大きな影響を与えてきた。今回の売却劇は、戦後の日本社会が、いよいよ大きな転換点に差し掛かっていることを示している。 加谷珪一（かや・けいいち） 経済評論家 1969年宮城県仙台市生まれ。東北大学工学部原子核工学科卒業後、日経BP社に記者として入社。 野村證券グループの投資ファンド運用会社に転じ、企業評価や投資業務を担当。独立後は、中央省庁や政府系金融機関など対するコンサルティング業務に従事。現在は、経済、金融、ビジネス、ITなど多方面の分野で執筆活動を行っている。著書に『貧乏国ニッポン』（幻冬舎新書）、『億万長者への道は経済学に書いてある』（クロスメディア・パブリッシング）、『感じる経済学』（SBクリエイティブ

2030年に予定されている札幌延伸に向けて、北海道新幹線の工事が着々と進んでいる。その一方で、廃止が予定されている並行在来線区間の代替バスの運行形態は不透明なままだ。新幹線開業後、沿線自治体に巨額の負担を押し付けるという強引な政策は、いまや破綻の兆しを見せている。 2030年に予定されている札幌延伸に向けて、北海道新幹線の工事が着々と進んでいる。その一方で、廃止が予定されている並行在来線区間の代替バスの運行形態は不透明なままだ。新幹線開業後、沿線自治体に巨額の負担を押し付けるという強引な政策は、いまや破綻の兆しを見せている。 北海道は当初から、札幌延伸のために並行在来線の廃止とバスへの転換を主張してきた。廃止が予定されていた長万部～小樽間のうち、余市～小樽間だけは輸送密度が2000人を超えており、採算が取れる可能性が指摘されていた。 にもかかわらず、道は全区間廃止の方針を変えなかった。道の

アンテナショップが賃料高騰などが原因で東京から次々撤退しているなか、新たに“公民連携型”アンテナショップが登場している。 この記事の画像（14枚） アンテナショップが東京から次々撤退していることについて、経済部・岩田真由子記者がお伝えする。 2008年頃から増加傾向も… アンテナショップは都内にいてもふるさとを感じられる、旅行気分を味わえるとして人気だ。現在都内には、67店舗のアンテナショップがある。 そもそも、アンテナショップとは、自治体が主体となって、東京や大阪などの繁華街で地元の特産品を販売したり、地域の多様な情報を受発信する店舗で、その数は2008年頃から年々増加傾向にあった。 しかし、いまアンテナショップが都内から撤退する動きが相次いでいる。 例えば、ご当地キャラ「ぐんまちゃん」で有名な群馬県のアンテナショップ「ぐんまちゃん家」は、2008年に銀座・歌舞伎座の向かいにオープンし、

面白い質問？ だと感じたのでお答えしますね。 福岡市は黒田藩の城下町「福岡」と、商人の町「博多」が合流してできた都市です。私はこの「博多」で生まれ育った、正真正銘の博多っ子です。 最近よくネットでも見受けますが、本気で福岡市が「三大都市」だと言う恥ずかしい連中が後を経ちませんね。確かに。 こいつらは、本当の地元の人間から言わせたら「郡部で生まれ育った福岡市郊外の一般市民」なので、博多っ子でもなんでもございません。構わなくて結構ですよ。 博多は太古の昔から大陸と交易を続けてきた商都なので、もんもんの博多っ子はちゃんとそこらへんの分別はついとります。 もともとの福岡市は本当に狭い地域で、中学校の校区で言うと舞鶴中学校の校区が本来の「福岡」。博多中学校の校区が本来の「博多」の地域です、おおよそですが。 これ以外は、「筑紫郡」「糟屋郡」「早良郡」「糸島郡」であり、ここら辺の人間だと思われます。そう

地方から東京に出て就職したい人に向けて、東京に住むメリット・デメリットを紹介します。 以下のようなツイートがバズっていましたが、全く共感できません。 8年住んで分かった九州→東京に引っ越す代表的なデメリット ・家賃が高すぎる ・人が多すぎる ・刺身が死んでいる ・ポテトチップス九州醤油あじを気軽に買えない ・カールを気軽に買えない ・ブラックモンブランを気軽に買えない ・チキン南蛮定食を頼んだのに唐揚げ定食タルタルソース添えが出てくる — 庶民のどせいさん'22 (@nkskit) September 26, 2022 なお東京→九州にUターンする代表的なデメリット ・職がない — 庶民のどせいさん'22 (@nkskit) September 26, 2022 福岡に住むメリットは「家賃が安い」だけです。 逆に、福岡に住むデメリットを挙げてみましょう。東京と比べてメリットがあるのは家賃だ

7月13日の大分県議会本会議で、東九州新幹線について大分県が「日豊本線ルート」と「久大本線ルート」の両方で費用対効果などを調査していると判明した。大分放送が7月14日に配信した報道によると、調査は大分県東九州新幹線整備推進期成会が約1,990万円の予算で実施しており、秋にも結果が公表される見通しだという。 東九州新幹線の「日豊本線ルート(赤)」と「久大本線ルート(青)」(筆者予想。地理院地図を加工) 突如浮上した「久大本線ルート」に驚いた。東九州新幹線といえば「日豊本線の新幹線ルート」であり、そこに疑いの余地はなかった。いまになって新しいルートの可能性はあるのか。……あった。じつはこのルートも、新幹線基本計画から逸脱していないのだ。 東九州新幹線は1973(昭和48)年、運輸大臣(現・国土交通大臣)によって「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」に加えられた。そこでは「起点 :

2023年08月08日23:30 ここ最近「県庁所在地クラスの地方都市」が全部没落し始めてる謎現象の原因教えてやるわｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2023/08/08(火) 21:56:40.400 ID:FGVXLZ4K00808 田舎県で、「県内全体で見れば終わってるけどこの都市だけは繁栄していた」県庁所在地やそれに匹敵する人口（具体的には20万以上）・経済規模のある拠点都市がここ数年で横並び一斉に同時多発でダメになっている 人口が減り始めている、市街地からデパートが全滅する、休日の昼間なのに街中に人がいない、路線バスにだれも乗っていないロードサイド店舗すらも安牌だった店が閉店して居ぬき状態だらけにない・・・ そういうこれまでなら過疎地の小都市・郡部でしか見られなかった現象が一斉に県庁所在地クラスの都市でも起きている。あなたが地方在住

「東京は戦いの場所で、QoLを求めるには適していない」 でも、疲弊しないなら...という前提だと、年収1000万、2000万を狙うには東京近辺の方が実現率が高いと思う。 私は疲弊せずに2000万を狙っていきたい。_(:3 」∠ )_

著： 本郷結花 東京行きの新幹線に揺られながらキーボードを叩いている。 4年間過ごした東京から、地元の岡山に移り住んでもうすぐ2ヶ月。月に一度、3時間かけて仕事のため東京へ向かう。 バスは1時間に1本。次の電車が来るまで30分。 岡山での生活はなかなか不便だ。 でも今は、この暮らしがけっこう愛おしい。 田舎者の自分が、まさか東京だなんて 岡山県の北部、田舎町で生まれ育った私は大学卒業後、愛媛県の出版社に就職した。 小学生の頃から壁新聞を作るのが得意で、写真やタイトル、文章をレイアウトしてまとめることが好きだった。お絵描き用の自由帳には目次やノンブル（頁番号）を振っていたし、放課後はチラシの裏紙にアベイルやしまむらのモデルを切り貼りして、中綴じにしてお手製のファッション誌を作って遊ぶような子どもだった。 念願の出版社勤務。“中央誌”と呼ばれる全国流通の雑誌ではなく、愛媛県内だけで販売されてい

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「早稲田大学」「慶應義塾大学」就職事情はいかに 大学選びの際、キャンパスライフもさることながら、さらにその先、就職状況を確認する親・学生は多いもの。「学歴フィルター」という言葉が度々話題になる以上、当然の懸念といえるかもしれません。 大学ごとの就職事情。私立大学の2大巨頭「早稲田大学」「慶應義塾大学」については、下記のとおりです。 ●早稲田大学 2022年度、早稲田大学を卒業・修了した学生は、計11,623人。就職希望者に占める就職者の割合は94.33%となりました。就職先としてもっとも多かったのは、1位「NTTデータ」101名。2位「楽天グループ」93名、3位「富士通」82名と続きます。 1位　NTTデータ…85名 2位　楽天グループ…93名 3位　富士通…82名 4位　アクセンチュア…81名 5位　東京都職員Ⅰ類…70名 6位　ベイカレント・コンサルティング…65名 6位　国家公務員一

野田篤司 @madnoda 昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができて栄えていても、外部の人からは見ると衰退してるように見える」とのレスがあった なるほどと思い調べた（続 2019-11-10 08:17:14 野田篤司 @madnoda まず、徳島市の人口は20年くらい微減で、ほぼ横ばい 次にショッピングモールだが、ググったら徳島駅から遠い（宇科連会場より通そう、方向が違う）ところにイオンモールがある GoogleMAPのストリートビューで見た限りでは、相当立派なショッピングモールである （続 2019-11-10 08:23:26 野田篤司 @madnoda で、学会で外部から来た人は、イオンモールに行きたいかと言えば、絶対に行きたくない たとえ、ど

FGTは台車に改良を加えるなどして2016年末から実施した走行試験でも摩耗が見つかり、コスト面での課題も浮上。新幹線の運行を担うことになるJR九州は2017年夏、FGTによる西九州ルートの運営は困難と表明した。翌2018年夏には、与党の西九州ルートに関する検討委も導入を断念。与党検討委は2019年夏、FGTによって在来線経由で運行するとしてきた新鳥栖―武雄温泉間も含め、全線フル規格での整備が適当との方針を打ち出した。 だが、新鳥栖―武雄温泉間の地元である佐賀県は、同区間がFGTによる在来線経由であることを前提として西九州ルートの整備に合意してきた経緯があり、そもそも新幹線の整備を求めていないというスタンスだ。このため同区間は「未着工」なのではなく、整備方式そのものが決まっていない。 佐賀県にとって、フル規格はメリットが乏しい一方でコストがかさむ。博多―佐賀間は現状の在来線特急で約35分。フ

進学や就職などで、地方から東京に出てきた人が驚くことのひとつが、「電車」だという。次から次へと、ひっきりなしにとてつもなく長い電車がやってきて、そのどれもが満員電車。いったいどこから人が湧いてくるのかと、確かに思う。 地方で暮らしている人の話を聞くと、鉄道を使うのはせいぜい学校に通うときくらい。高校が自転車通学の範囲にあると、乗る機会すらほとんどない。だから、きっぷひとつ買うのにもドキドキするようなこともあるのだとか。 そうしたところから東京にやってきて、いきなりあの満員電車にさらされると、それはもうパニックになって当然かもしれない。そして数カ月もすればすっかり慣れてしまうのだから、人の順応力というのはなかなか恐ろしい。 長編成でしかも高頻度 それはともかく、かくのごとく東京の鉄道は10両編成を軽く超えるほど長い電車が次々にやってきて、どれもが満員という圧巻の輸送量を誇っている。そして、初

BingのChatって、これ本当にChatGPTなのかと疑問に思うくらい的を外した答えを返す。 入力： 薬の説明が適当すぎて昔問題になったサイト 出力； 薬の説明が適当すぎるという問題について、製薬企業が作成した確かな情報を検索できる「くすりのしおり®」1 というサイトがあります。また、独立行政法人医薬品医療機器総合機構（PMDA）による添付文書等情報検索ページ2 もあります。お役に立てれば幸いです。 ── 確かな情報を知りたいんじゃないんだけど。 ── 「まとめサイト　問題　説明　薬」で検索したらヒットした。ウェルクだった。「まとめサイト」であることを思い出せないと見つけられないのは、まだまだイマイチだな。

いまやプログラミングは、チャットGPT（自動生成AI）にリクエストすれば、ソースコードが打ち出される時代に・・・。 文科省が義務教育に導入している「プログラミング教育」は大半が完全に時代遅れになる可能性も・・・。 新年度に入って本連載の出稿頻度が下がっています。 理由は5月20日から東京都美術館で開催される「芸術と科学の新しい挨拶」展と、オープニングの演奏会の準備で、ほとんどすべての時間を取られているからで、今回はまずそのご紹介から始めたいと思います。 タレントを「ミュージシャン」と称して売り出すビジネスと無関係に、私自身一職人で仕事しているため、時間が足りなくなっています。 ご紹介するこの展覧会は、日本で初めて、興味本位ではなく真面目に遊ぶと大学入試レベルの学力増強に直結する「アート＆サイエンス」新潮流のエギジビションとして開催するものです。 特に学齢のお子さんをお持ちの親御さんには、ご

AIチャットボットのBardは、今年2月にGoogleから発表され、3月より米国などで公開されていましたが、4月18日から日本でもウェイトリストに登録すれば使用できるようになりました。 筆者もウェイトリストに登録してすぐにBardが使用できるようになりましたので、早速、その性能をBingやChatGPTと比較してみました。 なお、現在、Bardは日本語に対応していないため、すべて英語でやり取りしています。 Bardは吟遊詩人という意味であり、表紙の絵は、Bing Image Creatorに女性の吟遊詩人を描かせたものです。 １．BardについてBard自身にBardについて聞いてみたところ、回答は以下のとおりでした。 入力　Bardについて教えてください。 Bard　Bardは大規模な言語モデルで、情報量が多く包括的であるように訓練されており、会話型AIやチャットボットとも呼ばれます。膨