各席に個人モニターや電源装備 写真特集・ANA A321neo初号機（機内編）
全日本空輸（ANA/NH）が国内線に投入するエアバスA321neoの初号機（登録番号JA131A、MSN7839）が9月8日、羽田空港に到着した。国内の航空会社が受領した最初のA321neoで、上級クラス「プレミアムクラス」のシートは、2016年11月12日に就航したA321ceo（A321従来型）に続き、電動シートを採用している。 ANAの国内線仕様機では初めて、全席にタッチパネル式個人用モニターを設置。電源コンセントや充電用USB端子も備え、機内インターネット接続サービスに対応している。 8日に到着したA321neoは、2014年7月31日にANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）が22機発注したうちの1機目。全機が国内線仕様機となる予定で、2023年度末までに受領する。 A321neoの「neo」は「ニュー・エンジン・オプション」の略で、A320ファミリーの長
ボーイング737型機がわずか9日間で組み立てられて完成するまで
「世界で最も成功した旅客機」とも呼ばれているボーイング・737型機シリーズは、誕生から50年がたった現在でも世界中の航空各社からの注文が舞い込むベストセラー機となっています。ひっきりなしに続く受注をさばくためにボーイングでは737型機を平均して一月あたり40機程度生産する態勢を整えており、1機の737型機はバラバラの部品で納入されてからわずか9日間で空を飛べる状態に組み立てられています。 How Boeing Builds a 737 in Just 9 Days | WIRED https://www.wired.com/2016/09/boeing-builds-737-just-nine-days/ 希代のベストセラー機・ボーイング737型機が9日間で組み立てられる様子は、以下のWIREDが作製したムービーにまとめられています。 How Boeing Builds a 737 in
大韓航空機出火で滑走路閉鎖の羽田空港で報道ヘリが指示無視して管制に怒られる
27日12:38頃、火災事故発生 5月27日12:38分頃、羽田空港のC滑走路で離陸しようとしていた大韓航空機のエンジン部分から出火、全滑走路が閉鎖される。
日本の空港 有能無能スレ : 哲学ニュースnwk
2015年11月14日00:00 日本の空港 有能無能スレ Tweet 1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/11/10(火) 12:09:05.81 ID:2DZscDx8d.net 羽田 超有能 成田 ウンこちゃん 羽田成田間のリムジンバス 地獄 転載元：http://tomcat.2ch.sc/livejupiter/1447124945.html ガキの時この服着てた奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4966039.html 2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/11/10(火) 12:10:03.72 ID:2DZscDx8d.net 大阪伊丹 有能、モノレール不便 関西空港 有能やが遠い、連絡橋脆弱 3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/11/10(火) 12:10:15.93
航空：航空管制官 公式 - 国土交通省
周波数 一般の航空無線では、民間機向けに「VHF（117.975～137MHz）」、軍用機向けに「UHF（222～253.8／275～322MHz）」という周波数帯の電波を使います。 空港の各管制席や航空交通管制部の各セクターそれぞれに特定の周波数が割り当てられており、飛行機は、出発から到着までの各段階に合わせて周波数を次々と切り替え、それぞれの担当の管制官と通信を行います。 飛行機にとっては一度に一人の管制官とだけ話をすることになりますが、管制官にとっては一度にいくつもの飛行機を相手に話をすることになります。 コールサイン 例えば、普通の電話で話をするときは1対1なので、途中で誰と話をしているのか分からなくなるということはありません。 ところが航空無線の場合は同じ周波数で通信をしている飛行機がたくさんいるので、一言ごとに相手の名前を言うことによって、誰に対する指示なのか分かるようにしてい
「はやぶさ・富士」が消える今、「夜行乗り物」に起こる変化 - 日経トレンディネット
東京と九州を結ぶ寝台特急「はやぶさ・富士」が、この3月のダイヤ改正で消える。東京から西へ向かう最後のブルートレインだ。時を同じくして、「ムーンライトながら」（東京－大垣）と「ムーンライトえちご」（新宿－新潟）という2本の夜行快速電車も、定期運行から外れ、季節運転の列車となる。夜を徹して走る乗り物がまた、消えていく…。 「ムーンライトえちご」と「～ながら」は、臨時夜行快速電車となる今期ダイヤ改正以降は、「青春18きっぷ」の有効期間帯や、繁忙期に運転されそうだ。一方、東京圏と山陰・四国エリアを結ぶ寝台特急電車の「サンライズ出雲・瀬戸」は、現在も一定の需要を保ち毎日運転されている。（「ムーンライトながら」画像はJR東海、「～えちご」はJR東日本提供）（画像クリックで拡大） 寝台特急「はやぶさ・富士」のB寝台車内。高速バスや「ムーンライト～」など の座席夜行快速と異なり、進行方向ではなくレールの枕
これは使える、最新ツアーバス。早割りで半額、超豪華シート、増える路線本数... - 日経トレンディネット
景気後退が続いている。社団法人日本旅行業協会（JATA）が行った「2008年12月期 旅行市場動向調査」の調査結果によると、「国内旅行市場は予想以上に悪化しており、今後も一層冷え込む見通し」という。旅行需要はあるものの、安近短志向、つまり日帰りなどの短い旅行や、金額の安いツアーなどへダウングレードする傾向が鮮明になっている。こうしたなか、都市間の長距離移動の新たな手段として、運賃の高い飛行機や新幹線に代わって人気が高まっているのが、格安で利用できるツアーバスだ。そこで今回、人気が集まるツアーバス会社が新たに始めているサービス、増えつつある新路線を紹介する。 従来、都市間を結ぶ長距離バスは「高速バス（長距離路線バス）」と呼ばれる、あらかじめ設定された経路を定期的に運行するものが主流であった。これに対し、近年急増しているツアーバスとはパッケージツアー（企画旅行）の形態で乗客を募集し、会員制バス
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首都圏空港の機能強化策について
【画像あり】飛行機好きの俺が、国内の空港について説明するスレ : キニ速