ＪＲ東日本は４日、「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」でたまるポイントを、グループ企業運営の駅ビルなどで買い物や飲食をするともらえる共通ポイント「ＪＲＥ　ＰＯＩＮＴ」に１２月５日に統合すると発表した。一本化して顧客の利便性を高める。統合後は、スイカの利用でＪＲＥがたまるようになる。平成３０年度中には同社のクレジットカード「ビューカード」の決済でたまる「ビューサンクスポイント」も統合する予定だ。

「エクスプレス予約」の会員でなくても、手持ちのクレジットカードと交通系ICカードを登録して東海道・山陽新幹線をチケットレスで利用できる新サービスの名称が「スマートEX」に決定しました。 全国相互利用サービスの交通系ICカードが利用可能 JR東海とJR西日本は2017年2月23日（木）、交通系ICカードで東海道・山陽新幹線を利用できる新しいチケットレスサービスの名称が、「スマートEX（スマート・イーエックス）」に決定したと発表しました。 現在、東海道・山陽新幹線では「エクスプレス予約」が提供されています。これはインターネットを通じて新幹線が割安な会員価格で予約でき、チケットレスで乗車できるサービスです。利用には専用のクレジットカード（年会費1080円）を作り、専用のICカードを使う必要があります。 2017年9月末に開始予定の新サービス「スマートEX」と、現在提供中の「エクスプレス予約」（画

（写真=ZUU online） 東大教授・山中俊治氏のデザインシンキング JR東日本でSuica改札機の導入が始まったのは2001年。かれこれ15年近く経ち、自動改札の普及で切符を買う回数は本当に激減しました。 昨年ごろから新型のSuica改札機の導入が始まりました。新型機では出口にある液晶部ではなく手前の液晶に残高表示されるようになりましたが、ほんの小さな違いでも自分自身が戸惑うほど、改札でSuicaをかざして残高をちらりと見るという動作が習慣になっているのがよくわかります。 Suica改札機の読み取り部のデザインを担当したのは、著名な工業デザイナーで東京大学教授でもある山中俊治氏です。山中氏が講演、書籍やブログでその開発裏話を紹介したことで、Suica開発機の魅力や工業デザインの醍醐味が多くの人に知れ渡ることになりました。 工業デザインに無知な私も大いに知的刺激を受けたのを思い出します

交通系ICカードと連動するニンテンドー3DS向けゲームソフト「めがみめぐり」が公開。太宰府駅や鉄道博物館とのタイアップイベントも行う。 カプコンは12月8日、交通系ICカード「Suica」などと連携するニンテンドー3DS向けゲームソフト「めがみめぐり」をニンテンドーeショップで公開した。ICカードから読み取った乗車履歴を基に、アイテム集めやキャラとの会話を楽しめる。ダウンロードと基本プレイ無料のアイテム課金制で、有料のパッケージ版も用意する。 ICカードに宿ったキャラ「ツクモ」が立派な「めがみ」になるべく、プレイヤーと一緒に日本をめぐる旅に出る――というストーリー。実在する全国9000駅のマップを、すごろくのようにさいころを振ってめぐり、止まったマスに応じてツクモとの会話イベントが発生したり、ミニゲームで遊べたりする。 Suica、PASMOなど10種類の交通系ICカードと連携。ICカード

2016年に登場したiPhone 7/7 Plusは、日本にとって特別な意味を持っている。iPhoneの弱点と言われ続けてきた「FeliCa（フェリカ）」「Suica（スイカ）」対応が実現したからだ。10月下旬より、JR東日本がiPhone向けのSuicaのサービスを、そしてアップルが同時に、非接触決済「Apple Pay」の日本国内でのサービスを開始する。iPhone 7の発表にあわせ渡米し

決算発表が出ないことを怪しんでストップ高まで買われたエックスネット、TOBされるどころか逆に資本提携解消で切られて過剰にお金が流出するお笑い劇場に

ＪＲ東日本は１８日、ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」利用者の会員サイト「Ｓｕｉｃａポイントクラブ」（会員約１８９万人）が１５日午前１時半から約４時間、約２９万６千回の不正ログインを試みるサイバー攻撃を受けたと発表した。 このうち延べ７５６人分の個人アカウントが不正にログインされ、会員のＩＤとパスワード、氏名、住所、電話番号、生年月日、メールアドレスなどの情報を閲覧された可能性があるという。 アカウントには、加盟店でのＳｕｉｃａの利用額に応じたポイントがたまる。だが、ポイントを利用するにはＳｕｉｃａを券売機に差し込むなどして受け取る必要があり、ポイントが盗まれたケースは確認されていない。 同社は、サイトのサービスの一… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限定記事

東京都内の駅前商店街で、乗車券・電子マネー「Suica（スイカ）」「PASMO（パスモ）」のICカードがそのまま使える地域限定ポイントカードの導入が広がっている。2007年3月に採用した五反田商店街、大森銀座商店街を皮切りに、2008年3月までに町田市商店会連合会、青物横丁商店街、笹塚・幡ヶ谷・西原地区商店街の5地域、約300店舗が導入。今年秋までに計15地域に拡大する見通しだ。 いずれも、システム開発ベンチャーのシー・アール総研（CR総研、東京・港区）が開発・運営する「おくとPASu（オクトパス）」を利用する。利用客が獲得したポイントは商店街内の「地域通貨」として流通される。 最近は都内でも大規模ショッピングセンターの出店が相次ぎ、古くからの駅前商店街が対抗策を迫られている。独自のポイントカードを導入している商店街は多いが、サーバーや端末導入なども含めた初期費用のうち、3分の1程度を占め