京浜急行：「エアポート快特」蒲田通過 反対区民大会に６００人－－大田 ／東京 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇松原区長「地域エゴではない」 品川駅と羽田空港を結ぶ京浜急行「エアポート快特」が京急蒲田駅（大田区）を通過するダイヤ改正を翌日に控えた１５日、同区で「京急蒲田駅通過反対区民大会」が開かれ、区民や国会議員、区議ら約６００人（区発表）が参加した。 大会では快特の停車を求める決議案を採択。大会終了後、区幹部らが京急本社を訪れ、ダイヤ改正について再考を求めた。区によると、同社は相談なくダイヤ改正を決定した経緯などについて謝罪したが、ダイヤ改正見直しは「答えを持ち合わせていない」と述べるにとどまったという。ダイヤ改正は予定通り、１６日に実施される。 同駅周辺の高架化事業に対する区負担分は約２００億円に上る。松原忠義区長は大会のあいさつで「ノンストップになるために十数年協力してきたわけではない。常軌を逸する行為だ」と批判。参加した女性（７８）は「だまし討ちみたいだ。京急の利用をボイコットしようかとも
東西線事故、保守車両が脱線・運転ミス誘う : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京メトロ東西線東陽町駅で９日未明、保守車両（４両編成）が停車中の始発電車に衝突し、通勤・通学客ら約２９万人に影響した事故で、衝突事故の約１時間半前に、別の保守車両（１両編成）が脱線事故を起こしていたことがわかった。 同社は当初、「まくら木交換作業が遅れたため運転士が焦っていた」と衝突の原因を説明していたが、実際には、脱線事故の影響で本来の留置場所に入れなくなり、始発ギリギリの時間帯に７キロ先の留置場所に変更を指示されたことが、運転ミスを誘発していた。 同社は、衝突事故の引き金となった脱線について、当初全く説明をしていなかった。同社は９日夜、「脱線事故が起きていたことは知っていたが、当初は直接的な関係があるとは思っていなかった」と陳謝した。 同社によると、脱線事故は９日午前２時４０分ごろ、九段下駅の折り返し線で発生。保守車両（１両）が脱輪したため、まくら木交換作業後にこの場所に戻るはずだっ
「風」イメージの新型スカイライナー - MSN産経ニュース
山本寛斎がデザインした斬新なフォルムで在来線最速の時速160キロを誇る新型スカイライナー」がお目見え＝２０日、千葉県酒々井町(奈須稔撮影) 東京・日暮里駅と成田空港を３６分で結ぶ京成電鉄の新型スカイライナーが２０日、千葉県酒々井町の京成電鉄宗吾車両管理所で報道陣に公開された。平成２２年度の成田新高速鉄道の開業に合わせて使用を始める。 新型車はファションデザイナーの山本寛斎氏がデザイン。ＪＲ西日本・北越急行の「特急はくたか」と並ぶ在来線国内最高の時速１６０キロで走行。青と白の外観は「風」を表現。大きな窓、広い座席間隔、横揺れを抑える新型サスペンションの採用で乗り心地を向上させた。 スカイライナーは、昭和４７年に運行を開始。今回の新型は３代目で、成田新高速鉄道の開通により従来の京成本線経由から北総鉄道、成田新高速鉄道経由に切り替わる。 三枝紀生（のりお）京成電鉄鉄道本部長は「国際的にも遜色（そ
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駅がキティちゃんだらけになってしまった
[PDF] 京葉線に最新型電車を導入－東日本旅客鉄道株式会社