新型SR400＆セロー250は2018年後半以降か
※赤い手書き文字の“いつ？”は、紛らわしいヤングマシンCGです（ヤマハ様、たいへん申し訳ございません）8月末の生産終了を公表後、ヤマハ公式ツイッターのトップ画像で、SR400とセロー250、トリッカーの次期型の開発がアナウンスされている。そろそろ新車ショーの季節ですが、それっていつ頃出るって話なのだろうか? 非常に気になる！ という訳で調べてしました。 ↑こちらがヤマハ公式ツイッターの正式なトップ画面のキャプチャー。SR400とセロー250、トリッカーの次期型の開発がアナウンスされている。それにしても、茶目っ気たっぷりだw。 ’17モーターショーの先の先読み10月の東京モーターショーや11月のミラノショーはもう直前。本誌や様々なメディアでスクープされていたあのモデルをついに見ることができる！ と期待が膨らむが、直近ではなく長い目で登場を待ちたいモデル達を数回に分けて紹介していこう。まず、第
リレーの使い方入門 / 回路のしくみ
リレーとは？ 「使い方」と「回路のしくみ」を初心者向きに解説 1 2 難しくて苦手！……とネガティブイメージを抱きがちなリレーを、初心者向きにひも解く。リレーとは、簡単にいうとスイッチ。一体どこが「スイッチ」なのか、イラストでわかりやすく解説する。まずは車の電装カスタムでよく出てくる4極リレーを攻略しよう！ 「リレー」と聞くと、「難しそう」「よく分からない」「苦手」と感じる人が多いと思います。 ●レポーター：イルミちゃん ずいぶんとネガティブなイメージばかりですね。 ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員 なんかこう、リレーという言葉自体が、複雑な制御回路を連想させると言いましょうか…… これ以上、ネガティブな誤解を広めるのやめてください。 では！ リレーの正体をカンタンに説明してほしいです。 リレーをカンタンに言うと、スイッチですね。 スイッチ……？ スイッチってボタンを押して、オンオフを
バイクの電気について : 五畿七道を駆け抜けて
バイクの電気のお話 ＜序文＞ バイクのエンジンや、テクニックについて書かれている本やサイトは多いですが、 電気について詳しく書いてあるものとなると、あまり無いですよね。 ショップもメカについては詳しいですが、電気関係になると案外詳しくない事が多いです。 「そんなもん、適当なアクセサリー電源の電線剥いて絡めて、ビニテで巻いときゃOKよ！」 的なノリ（？）で取り付けてる人も多いですよね。 私も電気関係はまったくの素人です。 ですから、最初の12V・シガー電源ソケットの取りつけ方は上記の様に、 アクセサリ(Acc)の配線にソケットの＋を絡めて、外観にビニールテープを巻いて、 マイナスはボディの適当なネジに取り付けて、通電だけ確認してハイ完成！ でした。 でも、これだとダメだったんです。 このソケットにスマホをつないで充電してると、スマホが暴走して使い物になりませんでした。 具体的には ・勝手に電
WR250Xにホムセン箱(自作リアボックス)を取り付けた！
バイクでキャンプツーリングする時はホムセン箱が最強だと気付いてしまった。 雨に強く積載性も抜群。自分にとって使いやすい箱を簡単に作れます。費用が掛からないという利点もありますが、楽しんで工作できる方はホムセン箱が向いてると思います。 ■ホムセン箱の選びかた。 結論から言うとアイリスオーヤマのやつがお勧めです。 アイリスオーヤマのホムセン箱は椅子になるほど強度が高いので、キャンプ用の椅子を持っていく必要が無くなるからです。椅子は快適なものだと大きな荷物になるため、このアドバンテージはすごく大きいです。 強度が高いということは壊れにくいということにも繋がります(^^)/ ホムセン箱のサイズ選びですが、鍵付きで人気のRVBOX 460 密閉 カギ付 が一番お勧めです。 RVBOX 460には荷締め用の穴が多数あるのでドリルドライバーなどの電動工具が無くてもバイクに取り付けることが可能です。 ほか
二輪、高速道路乗り放題へ 沼津ICなど対象エリアに （＠S［アットエス］ by 静岡新聞SBS） - Yahoo!ニュース
国土交通省は30日、自民党二輪車問題対策プロジェクトチームの会合で、ETC搭載の二輪車を対象に7月下旬から、首都圏の高速道路が定額で2日間乗り放題（乗り降り自由）になる料金割引プランを導入する方針を明らかにした。静岡県内は東名高速道沼津インターチェンジ（IC）、新東名高速道長泉沼津ICまでが対象エリアに入る予定。二輪車に特化した高速道路の乗り放題プランは国内初。 高速道路料金を巡っては、ヤマハ発動機、スズキ、ホンダ、川崎重工業の二輪メーカー4社などが、低迷する国内市場の活性化に向け、軽自動車と同じ区分になっている二輪車料金を区別して引き下げるよう求めている。国交省は「料金を独立化するとなれば費用と時間がかかる。すぐにできることから始める」（高速道路課）とプランを提案した。ツーリング需要を喚起し、地域活性化にもつなげる狙い。 期間は今秋までの予定。首都圏の高速道路網を「東名・中央」など4
アフリカゾウ - ペーパークラフト（無料 ダウンロード） | ヤマハ発動機株式会社
1997年よりスタートした「ヤマハ発動機 ペーパークラフト」は、2018年9月30日をもって閉鎖いたしました。 20余年の長きに渡り、ご愛顧頂きまして、誠にありがとうございました。 今後、弊社ウェブサイトに掲載していたペーパークラフトと類似の作品が、第三者のウェブサイト等に掲載されたとしましても、弊社とは一切関係ございませんので、ご留意頂きますようお願い申し上げます。 2018年9月30日
電柱ワイヤ激突：バイク男性、上半身切断 山陽電鉄線路に - 毎日新聞
神戸の国道２号 白バイ追跡された後に単車と衝突、弾みで… １２日午前８時ごろ、神戸市垂水区塩屋町１の国道２号で、同区の２０代男性が運転するオートバイが電柱を支えるワイヤに衝突した。男性は即死し、衝突の弾みで切断された上半身が山陽電鉄の線路内に飛ばされた。オートバイは事故直前まで、兵庫県警長田署の白バイに追跡されていた… この記事は有料記事です。 残り240文字（全文399文字）
ホンダとヤマハ ２輪車の生産や開発の提携で最終調整 | NHKニュース
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーのホンダとヤマハ発動機が２輪車の生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 関係者によりますと、ホンダとヤマハ発動機は、排気量が５０ＣＣの小型スクーターについて生産や開発で提携する方向で最終調整していることがわかりました。 具体的には、ヤマハ発動機は台湾の工場で生産している５０ＣＣスクーターをホンダの熊本県にある工場での委託生産に移すことを検討します。また、宅配などで使う業務用や電動の小型スクーターを今後共同で開発することを目指します。 ホンダとヤマハ発動機は、１９８０年代に排気量が５０ＣＣのいわゆる原付きバイクを中心にしれつな販売競争を繰り広げ、両社の頭文字をとって「ＨＹ戦争」とも呼ばれました。しかし、こうした５０ＣＣのスクーターは日本特有の規格のためにグローバル展開が難しく、価格も安いため採算が取りにくい面があ
「クルマの免許で125ccバイクまで」の是非を問う（佐川健太郎） - エキスパート - Yahoo!ニュース
最近、「原付2種」と呼ばれる125ccバイクに乗るための免許取得に関して簡便化する方向での動きがあり、二輪業界はもとよりネット空間でも話題になっている。 海外ではクルマの付帯免許が主流現在、「原付2種」に乗るためには「小型自動二輪免許」が必要である。これに対し、「原付1種」と呼ばれる50cc未満のバイクは普通免許を持っていれば誰でも乗ることができる。 つまり、クルマの免許にもれなく付いてくるオマケのような免許が「原付1種」であり、それゆえに日本では広く普及した乗り物となった。 一方で「小型自動二輪免許」を取るためには時間もお金もそれなりにかかるため、これをもっと簡便化して免許取得者を増やし、バイク業界を活性化させようというのが今回の主旨である。 ちなみに欧州やアジアなどの多くの国が、125ccまではクルマの免許で乗れる付帯免許としている例が多く、グローバル化の中でその流れに乗っていく狙いも
セローを買ったらやっておきたい７つのこと
１：名前をつける 以前職場で、「自分の使ってるパソコンに名前をつけよう」と言っていた上司がいました。 名前を付ければ自然と愛着が湧き、大事に扱うようになるからというのが理由。なるほど。 因みに私のセローの名前は、そのまんま「セロー号」です。(笑) ２：写真を撮る セローは走ってなんぼ、自然へ行ってなんぼのバイクです。山へいけば汚れるし、海へ行けば錆びます。 でも、それでいいんです。それでこそセローの正しい乗り方ですから。 そんなわけで、もう二度と無い納車後のピッカピカなセローの姿を写真に収めておきましょう。 いつの日かその写真を見て、ああこんな綺麗な頃もあったなあと懐かしむ時が来るでしょう。 ３：タイヤの空気圧チェック セローのタイヤの標準時空気圧は1.25/1.5ですが、納車時の空気圧は高めに入れる傾向があるのか知りませんが 私が買った所では、なんと前後2.0近くも入ってました。いくらな
ヤマハのロボットライダー開発、第2フェーズへ - 200km/hでの走行目指す
ヤマハ発動機は1月7日、ヒト型自律ライディングロボット「Motobot」開発の第2フェーズを始動し、現在の開発パートナーであるSRIインターナショナル(SRI)と引き続き共同開発を行っていくことで合意したと発表した。 Motobotは車両に改造を加えずに二輪車の自律運転を実現するヒト型自律ライディングロボットで、2017年には時速200km超でのサーキット走行を目指してる。自律走行を実現した第1フェーズに続き、第2フェーズではサーキット走行の実現に向けた基盤技術の開発に取り組んでいく。 また同社は、Motobotの開発過程で獲得できる高度な技術を、将来の先進技術やライダー支援システムなどへ応用するほか、新規ビジネス開拓につなげていくとしている。
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【動画】 サルと殴り合いのケンカをするバイク乗りが話題に - 痛いニュース(ﾉ∀`) :ライブドアブログ
【動画】 サルと殴り合いのケンカをするバイク乗りが話題に 1 名前： メンマ(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/12/08(火) 23:00:41.48 ID:SXiFn9+f0●.net この動画では猿とバイカーの男性が殴りあいのケンカの様子が撮影されています。動画を見てみると、猿が赤いバイクの燃料タンクの上に座っています。バイカーの男性の友達は笑いが堪え切れない様子です。 しかし、このバイクのオーナーである男性は、おもしろがってはいません。自分の靴を猿目がけて投げました。すると怒り狂った猿が、この男性に立ち向かってきました。そして、この男性と猿は取っ組み合いのケンカを始めます。 この動画はタイで、今月12月1日に撮影されYoutubeに投稿されました。動画の説明文を読んでみると、このケンカで、人も猿も誰もケガをしなかったということです。 https://www.youtube.co
Honda | 東京→京都が片道1000円！ 原付で京都を堪能しまくってきた 1/4
原付遊びつくし企画、始動！ こんにちは。ヨッピーです。普段はフリーライターとしてインターネットを軸に良くわからない活動をしているのですが、突然Hondaから「原付を遊びつくして欲しい」という依頼を受けました。 「世界のHondaから依頼が来た！」と大喜びして三日くらい悩んだあげく、 「原付でゴリラと競争したらどっちが速いか!?」っていう企画を提出したところ、「そういうのじゃないです」と即答されました。 え？違うの？ ちなみに今回の企画で使用する原付はこれだそうです。 Honda スーパーカブ50 累計約９０００万台も売り上げ、世界中で愛され続けた名車。 空冷４ストローク５０ｃｃエンジン搭載！ スーパーカブの大きな特徴は「燃費の良さ」で、 カタログスペックでリッターあたり１１０ｋｍ走る＊そうです。化け物か！ ＊実際の走行時に差が出る場合もあるそうです リッター１１０ｋｍってことは
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交通事故で亡くなったニッキー・ヘイデンのレースキャリア／1981年ー2017年 | MotoGP | autosport web
【新車】クラスを超えたパフォーマンス！ホンダ、新型の軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を発売 | ウェビック バイクニュース
ヤマハのドキュメンタリームービー“Moving You” Vol.9 「タフネス。大地を護る。」が公開 | ウェビック バイクニュース
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やってよかったバイク（セロー250）のカスタム13選
