【ロータリーエンジンついに復活！】レンジエクステンダー技術に見る次世代ロータリーエンジンの可能性 - 自動車情報誌「ベストカー」
10月23日、東京モーターショーにてマツダは初の量産EVを発表する。 2020年に発売を目指すそのEVは、発電を担うロータリーエンジン（以下：RE）レンジエクステンダーの搭載も予定されている。2012年に生産終了したRX-8以来のRE搭載車だ。 しかしREファンは、『発電用エンジンでしょ』と思うかもしれない。だが、限られた情報からREレンジエクステンダーを考察してみると、マツダの壮大なプランが見えてきた。 文／濱口康志（ロータリーエンジン研究家） 写真／MAZDA、編集部 【画像ギャラリー】ロータリーエンジンを搭載した歴代の名車8選 ■発電用だけどロータリー復活！ その中身は!? 8月末、ノルウェーのオスロにて開催された『MAZDA GLOBAL TECH FORUM 2019』で、新型REレンジエクステンダーが公開された。 CX-30のプロトタイプEV。外板はダミーで、実車デザインはまっ
ホンダがNSXをFR化する大決断。清水MS部長「社内で議論があったのは事実。ファンの皆様のためにも必要だと判断しました」 | スーパーGT | autosport web
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ド派手な高級車からハイパーカーまで、ジュネーブ国際自動車ショー
スイス・ジュネーブで開催の自動車見本市「ジュネーブ国際自動車ショー」で、ピニンファリーナが公開した「バッティスタ」（2019年2月5日撮影）。(c)Harold CUNNINGHAM / AFP 【3月9日 AFP】スイスで毎年開催されている欧州最大の自動車見本市、ジュネーブ国際自動車ショー（Geneva International Motor Show）の一般公開が7日、始まった。会場には、ハイパーカーや空飛ぶ車、さらには宝石があしらわれた超高級車が並び、今年のイベントでは、「ラグジュアリー」や「ぜいたく」なテイストがひときわ目立つ格好となっている。 巨大な展示会場に足を踏み入れると、まず最初に目に飛び込んでくるのは、イタリアの自動車メーカー「ピニンファリーナ（Pininfarina）」が公開した「バッティスタ（Battista）」だ。 展示ブースにいた同社スタッフによると、バッティスタ
Yahoo!ニュース
【独自】「所持品検査お願いします」私人逮捕系YouTuber新たな逮捕者“ガッツch”今野蓮容疑者 覚醒剤所持を教唆疑い 警視庁
日産：新型リーフ、１０月発売 １回充電で４００キロ走行 | 毎日新聞
新型ＥＶ「リーフ」を発表する日産自動車の西川広人社長＝千葉市美浜区で２０１７年９月６日午前９時５８分、宮武祐希撮影 日産自動車は６日午前、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を全面改良して１０月２日に発売すると発表した。新開発の電池を搭載し、１回の充電で走れる距離（航続距離）は２０１０年の初代発売当時の２倍となる４００キロを実現。駐車に必要な操作を全自動で行う新たな機能も備えた。【和田憲二】 価格は消費税込み３１５万３６０円から。海外では米国で１２月、欧州で来年１月にそれぞれ発売する。 新型リーフは、心臓部に当たる電池の容量が４０キロワット時と初代（２４キロワット時）の約１．７倍に増大。加速性能が高まったほか、航続距離は、競合する米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・ボルトＥＶ」（３８３キロ）、独ＢＭＷの「ｉ３」（３９０キロ）を上回った。充電時間は普通充電（２００ボルト、３０アンペア）が約８
テスラと過ごす７日間、全てが新しい体験へ。 | Tesla Japan
テスラでは、7日間のテスラのオーナー体験ができる ”Drive to Believe”キャンペーンを実施し、爽快な加速感、最先端の自動運転機能、安心の航続距離、充実した充電環境などを、7日間じっくりと体験し、電気自動車とテスラの進化を確信していただくことができます。 テスラの4ドアセダン「Model S」は、2012年6月の世界発売以降、電気自動車そのものの最上位モデルとして、今日までのわずか3年半で大きな進化を遂げ、人々の電気自動車に対する価値観を変えてきました。電気自動車はもう一昔前の、デザインの美しくない”ちょい乗り”するためのコミューターではありません。充電設備は日本中にあり、一度満充電にすれば、自動運転機能と安全運転で最長で600km以上走ることができ、さらに2つのパワフルなモーターで、スポーツカー並みのパフォーマンスを楽しむことができます。 7日間のテスラオーナー体験に加え、手
走るだけで電気自動車を充電！夢の道路計画をイギリス政府が発表 | Techable(テッカブル)
道路を走行するだけで、電気自動車のバッテリーがワイヤレス・チャージされていく…。 そんな夢のようなテクノロジーの実験を、イギリスの政府交通機関、Highways Englandが開始した。 ・開発中のワイヤレス充電テクノロジー “Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT)”と題された、イギリス政府主導で開発中の新しい技術。 自動車側にはワイヤレステクノロジーを搭載し、充電設備を備えた道路上を走行することで、絶えずチャージができるとのこと。 18ヶ月のトライアルを経た後、イギリス国内の高速道路と国道で、この新しい技術がきちんと問題なく機能するか設置実験も行われる予定だ。 DWPTの技術の全貌は未だ明らかになっていないが、現在はさまざまな会社と共に研究を進めているようで、詳細は土建業者が決まったところで発表される予定。 この技術が世界に輸出されれば、日本の高速
ジャパネットたかた、たった3回の放送で三菱の電気自動車を70台売る - ブラブラブラウジング
1 : アリエル(埼玉県):2012/03/11(日) 12:31:15.29 ID:0zfx1Ocl0 ジャパネットたかたの高田明社長は9日、三菱自動車が都内の本社で開いた製品発表会で、テレビショッピングを通じて三菱の電気自動車70台を販売したことを明らかにした。 高田社長は「昨年から3回、テレビショッピングで日本で初めて（EVの紹介販売を）やったが、70台の実売につながった」と述べた。 三菱自動車とたかたは昨年12月、テレビショッピング番組での『i-MiEV』および『ミニキャブMiEV』の商品説明および紹介販売で提携。これまでに3回、テレビで実際に放送された。 紹介販売した70台のうちi-MiEVとミニキャブMiEVの比率は明らかにしていない。 三菱自動車によると昨年4月から今年2月末までのi-MiEVとミニキャブMiEVの国内販売台数は4400台。 http://response.j
日産「リーフ」のレースカー、テスト走行公開
日産自動車の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」をベースにしたレース専用モデル「ＮＩＳＳＡＮ ＬＥＡＦ ＮＩＳＭＯ ＲＣ」の走行テストが６日、千葉県袖ケ浦市の「袖ケ浦フォレストレースウェイ」で報道陣に公開された。 リーフのモーターやバッテリーなどをそのまま使用しながら、搭載位置を変更して車両の運動性能をアップ。ボディーをカーボン製にすることで、重量も約６００キロ軽量化した。 最高速は時速１５０キロ、レース走行時の航続時間は約２０分。動力系がモーターのため、エンジン搭載の通常のレーシングカーに比べ、走行音は格段に静かだ。金属音と風切り音を残し、１周約２．４キロのコースを１分１７秒台で駆け抜けた。 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ＮＩＳＭＯ）の車両開発責任者、鈴木豊さんは「音が静かで、今までと全く違う形のモータースポーツが楽しめる」と語った。 フランスで開催されるルマン
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10年以上乗っていた電気自動車、バッテリー交換にかかる値段がめちゃ高い……「エコ」を考える人、ハイブリッドとの比較などいろいろ
TechCrunch | Startup and Technology News
テレビ朝日、フォーミュラEを地上波で放送へ | autosport web
仏プジョーがバッテリー不要の新型ハイブリット車、トヨタに対抗