TechCrunchOn April 24, U.S. President Joe Biden signed a bill that would ban TikTok if its owner ByteDance doesn’t sell the app. The bill requires ByteDance to secure a deal within nine months, with a 90-
アングル：ＥＶと内燃車、新たな「クリーン基準」登場
６月２９日、米電気自動車（ＥＶ）・大手テスラのショールームで流線型の新型車「モデル３」を購入したあなたは、地球のために少しでも良いことをしたとの満足感に包まれている。写真は２０１８年６月、カリフォルニア州カーディフに停車中のテスラ「モデル３」（２０２１年 ロイター/Mike Blake） ［デトロイト ２９日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）・大手テスラのショールームで流線型の新型車「モデル３」を購入したあなたは、地球のために少しでも良いことをしたとの満足感に包まれている。
マツダさんの Well To Wheel 計算は正しく、電気自動車のライフサイクルCO2排出はガソリン車より多いのか？ - EVsmartブログ
最近よく聞くWell To Wheel (WtW)。油田から車のタイヤまでという意味で、実際にエネルギーのもととなる資源の採掘から、車が走るところまでのエネルギー消費を合計してみても、電気自動車は環境にやさしいのでしょうか？ マツダさんのWtWのロジックを検証します。 自動車メーカーのマツダさんはマツダ「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」で、電動化戦略に触れています。特に、その中でWell To Wheelに関しては、CSR特集（スクリーンショット: 1 2(該当部分) 3 4）で語られている内容が興味深く、 ライフサイクルの後半になると、バッテリーの性能を維持するためにバッテリー交換が発生するため、小さいバッテリーサイズのEVと、内燃機関車のCO2排出量はほぼ同じになりました。 とのこと。ホントでしょうか？ （注／Well To Wheelはウェル・トゥ・ウィールと読みま
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