米政府の支援策を待ちわびるビッグスリー：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン David Kiley （BusinessWeek誌、デトロイト支局上級記者） 米国時間2008年11月8日更新 「Automakers' $25 Billion Fast-Track Bailout」 深刻化する不況をなんとか乗り切ろうとする米自動車業界。バラク・オバマ氏の次期米政権は、断固その支援にあたる構えだ。ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード・モーター（F）、クライスラーの米ビッグスリー（米自動車大手3社）が破綻寸前の状態にある中、自動車メーカー経営陣に対して公的支援の見返りを迫る動きは今のところほとんど見られない。あっても雇用の保障程度だろう。問題は、支援をいかに、そしていつ実行するかだとオバマ氏の政権移行チームの関係筋は指摘す
お次はビッグスリー救済？：日経ビジネスオンライン
米政府は銀行部門に巨額の公的資金を注ぎ込んでいる。そして今度はデトロイトのビッグスリー（米自動車大手3社）が救済を求めている。次期大統領候補のオバマ、マケイン両陣営にはほぼ毎日、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーター、クライスラー、労働組合に雇われたロビイストが大規模な救済策を求めてやってくる。 3社はこの8年間、ブッシュ大統領と蜜月関係は築けなかったが、今や従来では考えられなかったことが可能になりそうだ。何カ月も前から、環境対応車開発支援のための政府によるビッグスリー向け低利融資250億ドルを倍増すべきだと主張してきた民主党候補のバラク・オバマ氏は、今回の陳情も真摯に受け止めている（共和党のジョン・マケイン候補も250億ドルの融資額は支持している）。 当然ビッグスリーは政略を巡らせている。ロビイストたちは、自動車工場がオハイオやペンシルベニア、インディアナ、ミズーリといった選挙
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