電動化時代の内燃機関を、トヨタ佐藤社長・マツダ毛籠社長・スバル大崎社長が発表 2ローターロータリーなど公開
マツダ、「エンジン開発に大規模な投資はしない」
中国新聞の記事では、 内燃機関を磨いてきたマツダがトヨタ自動車からエンジンを調達する決断をした背景には、巨額のコストがかかる電動化に向け、経営資源を効率的に振り向ける狙いがある。世界的に電動化の流れが加速する中、従来ほどエンジン開発に注力できる経営環境ではなく、両社の関係は一段と深まる。 マツダ広瀬氏が、『自社エンジンの種類を絞り、他社製の動力源も使って既存車種の販売を「可能な限り続ける」と強調』したそうです。今後は既存エンジンの改良が軸になるとのことです。 マツダ、電力化加速へ 経営資源の振り分け効率的に トヨタからエンジン調達 | 中国新聞デジタル マツダ、CX-50向けにトヨタ製エンジンを調達 さらに、中国新聞の別記事では、 マツダが米国で生産、販売しているスポーツタイプ多目的車（SUV）CX―50に今後設定するハイブリッドモデルについて、トヨタ自動車からハイブリッドシステムに加えて
【次期クラウンはマツダと共同開発!??】トヨタFR戦略に地殻変動あり!! - 自動車情報誌「ベストカー」
BMWとの協業で誕生したトヨタスープラ。しかし、その一方で、トヨタはマツダとの協業で次期クラウンやマークX後継FRセダンにマツダが開発したFRプラットフォーム、直6を搭載するという情報が入ってきている。 こうした状況のなか、スープラ開発で生まれたBMWとの蜜月関係は微妙に暗雲が立ち込めているという。トヨタはBMWとの提携を解消するのか？ それともスポーツモデルはBMWとの協業で継続して、セダン系はマツダとの協業で開発を進めていくのか？ 今後のトヨタFR戦略の行方を追う! 文／ベストカー編集部 写真／ベストカー編集部 CGイラスト／ベストカー編集部 初出／ベストカー2020年2月20日号 【画像ギャラリー】大幅なパワーアップをはたした新型スープラRZの詳細写真 2019年5月、トヨタがスープラを復活させた。この背景にはBMWとの協業があったことはトヨタからも公表されているので周知のことである
【スクープ】マツダも参入？ トヨタが「チーム86」を結成して次期型開発へ！（LE VOLANT CARSMEET WEB） | 自動車情報・ニュース - carview!
その中身は「スープラ」よりスリリングに？ 現在、トヨタは2ドアスポーツ「86」の次期型を開発していると見られているがそれに向けて「チーム86」が結成されていることが明らかになった。 トヨタもピュアEVに本腰？ 来年発売の「超小型EV」を発表 これは同社のチーフエンジニアである多田哲哉氏が、オーストラリア誌から受けたインタビューから判明したもの。また、同氏は「目標は、A90型スープラより運転しやすくスリリングであること。スープラを超える新しい86に期待して欲しい」と語っている。 そのパワーユニットは、現行モデルの2Lから新開発の2.4Lに排気量を拡大。最高出力は240psへ向上すると予想されている。また、新たな情報では現行スバルで採用が始まっている「SGP」（スバル・グローバル・プラットフォーム）がFR駆動に対応できないため、マツダ製「FRプラットフォーム」が採用される可能性があるという。マ
マツダがトヨタを食ったＥＶ開発 新会社設立のウラ側（井上久男） - エキスパート - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車、マツダ、デンソーは２８日、電気自動車（ＥＶ）の共同開発の新会社を設立すると発表した。すでに今年８月のトヨタとマツダの資本提携発表の際にＥＶの共同開発を行う計画に言及しており、今回の新会社は、３社のエンジニアが一堂に集まる「受け皿」の位置づけとなる。 新会社は資本金１０００万円。出資比率はトヨタが９０％、マツダとデンソーが５％ずつ。社長はトヨタの寺師茂樹副社長が兼務で就く。役員４人は全員がトヨタから出る。 開発リーダーはマツダから筆者撮影：共同開発のリーダーになるマツダ藤原清志専務（昨年１２月のインタビュー） 資本構成などからはトヨタ主導に見えるが、このＥＶ開発はマツダ主導で進む。開発の実務を担うリーダーには、マツダの藤原清志専務が就くからだ。藤原氏は、マツダの改革を担ってきたキーマンの一人だ。実は、８月に発表されたトヨタ・マツダの資本提携は、マツダがトヨタに環境技術で支援を求
トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" 「モノ造り革新」の真実：前編
四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。転機となったのは2013年の「アクセラ・ハイブリッド」。トヨタのエンジニアを迎えて行った試乗会で起きた、ある“事件”とは……。 “世界のトヨタ”がショックを受けた、マツダの手法 トヨタ自動車は世界に燦然と輝くエクセレントカンパニーだ。しかし、そのエクセレントカンパニーぶりに相応しいほど製品が素晴らしかったかと言えば、残念ながらそうではなかったと言わざるを得ない。 2008年のリーマンショックで大打撃を受けたトヨタは、改めてトヨタをリビルドする改革を始めた。企業体質を強靱化し、いかなる経済ショックにも負けないトヨタを実現すべく、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ http://www.to
【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版
New Car Reviews First Drives Road Tests Driveway Tests Long-term Car Reviews Editors' Picks Most Reliable Cars Buying Guides Videos All Reviews Car Buying Car Buying Best Used Cars Best Cars Best SUVs Best EVs Best Deals Car Values Car Finder Compare Vehicles Dealers Near You Rebates & Incentives Car Buying Advice Car Insurance Repair Shops Recalls Ownership Resources All Buyer's Tools Makes & Mod
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
マツダ、「MAZDA2 ハイブリッド」世界初公開 トヨタからOEM供給で2022年春欧州販売開始
トヨタとのEV新会社は「マツダ流」 藤原専務に聞く - 日本経済新聞
マツダ、デンソー、トヨタがEV共同開発の新会社「EV C.A. Spirit」を設立｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
車のIoT基盤 共通に トヨタとマツダ、システムを刷新 - 日本経済新聞
自動車業界「競争と協調」 トヨタ・マツダ包括提携 - 日本経済新聞
トヨタとマツダ、ハイブリッドシステムの技術供与で合意