豪州客「ニセコ離れ」 １５年度から２割減 宿泊料高騰で本州へ：北海道新聞 どうしん電子版本サイト内に掲載の記事、写真などの一切の無断転載を禁じます。 ニュースの一部は共同通信などの配信を受けています。すべての著作権は北海道新聞社ならびにニュース配信元である通信社、情報提供者に帰属します。
台風19号 堤防決壊は37河川52か所 | NHKニュース
台風19号による豪雨で川の堤防が壊れる「決壊」が発生したのは、14日夕方の時点で、７つの県であわせて37河川の52か所に上ることが国土交通省の調査で分かりました。 国が管理する河川で堤防の決壊が確認されたのは、７つの河川のあわせて12か所です。 ▽阿武隈川が福島県須賀川市浜尾で１か所、 ▽吉田川が宮城県大郷町粕川で１か所、 ▽都幾川が埼玉県東松山市早俣で１か所、 ▽越辺川が埼玉県東松山市正代と川越市平塚新田でそれぞれ１か所、 ▽那珂川が茨城県那珂市下江戸、常陸大宮市野口と伊勢畑でそれぞれ１か所、 ▽久慈川が茨城県常陸大宮市の富岡、塩原、下町でそれぞれ１か所、 ▽千曲川が長野市穂保で１か所決壊しました。 これらの12か所については、さらに川の水があふれ出ないように、コンクリート製のブロックを設置し、水を遮るシートで覆うといった応急的な補修工事を行ってるということです。 また、７つの県が管理す
洪水リスクこれから本番 流域の長い河川は特に注意 （13日14:30追加版）（斎藤秀俊） - エキスパート - Yahoo!ニュース
13日14:30追加 動画は新潟県津南町の信濃川の状況です。田畑が冠水しています。まだ水量が減少に転じていません。小千谷、長岡から40~60 km上流です。 追加ここまで 13日10：55追加 昨晩の千曲川の氾濫があり、今ほどその下流の津南町で信濃川が氾濫しました。次はその下流になります。千曲川は新潟県で信濃川に名前を変えているだけのことを忘れてはいけません。小千谷市の信濃川がすでに氾濫危険水位を超えましたので、小千谷市から下流の平野部において氾濫が起こるのは時間の問題かもしれません。信濃川とその周辺の支流域の方は高台へ避難することをお勧めします。同じようなことは、この50年間に何回も発生しています。特に支流域は氾濫を繰り返しています。 さらに、阿賀町にて阿賀野川が氾濫しています。下流の流域も避難を早めてください。各地で河川氾濫が確認されています。信濃川、阿賀野川、阿武隈川、北上川、大きな
山小屋約40軒が孤立、ヘリコプター便不通で浮上した「日本の山の危機」
すずき・ようこ／上智大学卒業後、工業系業界誌記者を経て2001年に週刊ダイヤモンド編集部に。電機・エレクトロニクス・IT、流通・小売り、建設・不動産、食品、精密機器業界などを担当。19年から特集担当チームで森羅万象を取材しています。主な担当特集は東日本大震災復興関連の一連の特集(2011～15）、「アームvsインテルvsエヌビディア」「登山の経済学」「肉と魚の経済学」「最強の節税」「タワマン 全内幕」「不要？生き残る？ ITベンダー＆人材 大淘汰」「部長と課長のがん対策」「DX狂騒曲 天国と地獄」「マンション管理天国と地獄」「ヤバい！DX2023」「ビッグバン！宇宙ビジネス」「インフレ時代の「負けない」マンション売買・管理」など。７歳児の母、趣味は登山と筋トレ。今期の標的は上腕三頭筋と外腹斜筋。 有料記事限定公開 ダイヤモンド・オンラインの有料会員限定記事を、特別に無料で公開します。 バッ
北陸新幹線「全列車、県内停車を」 新潟県、来週にも要請 - MSN産経ニュース
来春開業予定の北陸新幹線について、県は来週にも、全列車を県内に停車するようＪＲ東日本と西日本に要請することが１０日、分かった。ＪＲが８月２７日に運行計画概要を発表後、初の働きかけとなる。建設距離に応じて地方が建設費の一部を負担する現行制度の是正に向け、国土交通省にも要望する方向で検討している。 要請内容は調整中だが、計画では県内に停車しない東京－金沢を最速で結ぶ「かがやき」の県内停車のほか、東京－長野を結ぶ「あさま」の上越妙高駅延伸も求めるとみられる。糸魚川と上越の両市議会が計画に抗議する決議を行ったことを踏まえ、妙高市を加えた沿線３市も県と足並みをそろえることを検討中で、泉田裕彦知事ら各首長の派遣についても調整している。 県はこれまで、北陸新幹線の建設で約１６００億円を負担している立場から、「県内最低１駅の全列車停車」を主張。泉田知事は会見で「建設費を負担したにもかかわらず県内に『かがや
北陸新幹線が3月14日に開業、在来線は大再編
東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）は8月27日、北陸新幹線の長野－金沢間について運行計画を発表。開業日は2015年3月14日、最速の列車は東京から金沢まで2時間28分、富山まで2時間8分で結ぶことを明らかにした。 各列車の運転本数は計59往復。東京と金沢を結ぶ列車は、速達型の「かがやき」を10往復、停車型の「はくたか」を14往復運転する。加えて富山－金沢間のシャトルタイプの「つるぎ」が18往復のほか、長野－金沢間を結ぶ停車型「はくたか」も1往復設定する。東京と長野を結ぶ従来タイプの「あさま」は16往復を運行する。 使用する車両は北陸新幹線向けに開発して、既に一部が運行している。「”和”の未来」をコンセプトにJR東日本が開発したE7系と、そのJR西日本版であるW7系の12両編成だ。東京－長野間の「あさま」の一部には現行のE2系8両編成を使う。 北陸新幹線の長野－金沢間
asahi.com（朝日新聞社）：長野北部で震度６強 新潟県中越地方が震源地 - 社会
１２日午前４時ごろ、新潟県中越地方を震源地とする地震があり、長野県北部で震度６強などを観測した。また、新潟県中越で震度６弱、群馬県北部や新潟県上越で震度５強を記録。気象庁によると、震源の深さは約１０キロ、地震の規模を示すマグニチュードは６．６と推定されている。
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