ベルギー人の定義
剛一さん ワロン語という言語が存在するとは、知りませんでした。フラマン語はオランダ語のことで、ワロン語はベルギーのフランス語のことだと思っていたのです（ベルギー・フランス語については発音やいくつかの語彙がパリのフランス語とは違う、といったぐらいの知識しかなく、詳しい違いは知りません）。 フランス語域のフランス語話者に「自分たちはワロン人だ」という意識があるとのことですが、ベルギーにおけるフランス語域のフランス語のことを「ワロン語」と呼ぶ、という意味でしょうか。それとも、フランス語とは別に、ワロン語という言語が存在するということでしょうか。 シャンパーニュ語やルクセンブルク語については以前F爺ブログで目にした時に、「そんな言語があるのか！」と驚いて、その時初めて知ったんですが、ワロン語という言語の存在は初耳です。 フランス語話者とワロン語話者は、お互いの母言語を使って意思疎通がどの程度可能な
ボルツァーノ自治県 - Wikipedia
ボルツァーノ自治県（ボルツァーノじちけん、イタリア語: Provincia autonoma di Bolzano）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ特別自治州に属する県。県都はボルツァーノ。 歴史的にティロルと呼ばれた地域の一部で、南ティロル（ドイツ語: Südtirol ズュートティロール）とも呼ばれる。ドイツ語を母語とするドイツ系（バイエルン系、アレマン系の一部）住民が人口の半分以上を占めるほか、ラディン語（レト・ロマンス語群の言語）の話者もおり、3つの公用語を併用する県である。 名称[編集] 画像外部リンク 県名の正式表記は、3つの公用語で以下のようになる。 ドイツ語: Autonome Provinz Bozen - Südtirol イタリア語: Provincia autonoma di Bolzano - Alto Adige ラディン語: Provinz
デンマーク、難民の財産没収法を可決 欧州の強硬姿勢に拍車
デンマーク・コペンハーゲン（ＣＮＮ） デンマーク国会は２６日、難民認定申請者から当局が現金や貴重品を没収して経費に充てることを認める法案を賛成多数で可決した。採決では８１人が賛成、２７人が反対し、１人が棄権した。 法案は、難民申請をした人の現金や所持品が１万デンマーク・クローネ（約１７万円）を超す場合、当局が超過分を没収できるとする内容。腕時計や携帯電話、コンピューターなども対象となり得る。一方、例外として結婚指輪や婚約指輪、家族写真、勲章やメダルといった「特別な思い入れのある貴重品」の没収は認めない方針。 デンマークは寛容度が高くリベラルな社会民主国家として国際的な評判も高く、国民からは同法案に対して批判の声も根強かった。 与党・自由党は同法案の目的について、難民認定申請者にも同国の手厚い福祉制度に貢献してもらうためと説明。自由党の広報は先月の時点で、「デンマーク国民もわが国に来る難民も
100年前の条約はまだ生きていた。オランダ大使館で聞いた日本人が知らない特権 | ライフハッカー・ジャパン
── その後、この日蘭通商航海条約の復活に対してどんな反応をしましたか？ カイパース氏：企業誘致局の仕事はオランダに外国企業を誘致することなので、これは私たちの日本事務所にとって非常に重要なニュースでした。実際、ここオランダ大使館にも多くの人から問い合わせがありました。でも、裁判の結果が出た直後は、本当に日本人の労働許可取得が不要になるのかどうかわからなかったので、問い合わせてくれた人にはとりあえず今までの手続きをしてくださいと伝えました。2015年の3月、オランダ社会雇用省が日本人は労働許可が不要であることを正式に発表したあとで、企業誘致局のTwitterやウェブサイトにも載せました。それ以前は、条約が有効化されても正式に適用されるかどうかはわからなかったのです。 ── 日蘭通商航海条約が認められた背景には、オランダが日本を特別扱いしている意図もあったのでしょうか？ カイパース氏：今回の
ドイツとフランスで中波AMラジオ放送が終了
仏パリ（上）と独ベルリンで聴けた中波ラジオ放送＝Radiomap.euより。仏ではRadio FranceのFrance BleuとFrance Infoが終了、ルクセンブルクのRTLも終了。独ではDeutschlandfunkが終了した 終了したのは、ドイツ公共放送「Deutschlandradio」による「Deutschlandfunk」と、フランス公共放送「Radio France」の中波AMラジオ放送。それぞれ12月31日に送信を終えた。ルクセンブルクの中波AMも終了している。 欧州ではデジタルラジオ規格「DAB」による放送が普及しており、Deutschlandradioは中波AM放送について「技術的に古く、高コスト」だと説明している。来年1月にはノルウェーが全FM放送の終了を計画している。
スウェーデン系フィンランド人 - Wikipedia
スウェーデン系フィンランド人を象徴する旗。非公式[1][2]。 スウェーデン系フィンランド人の居住地域（黄色） スウェーデン系フィンランド人（スウェーデンけいフィンランドじん、スウェーデン語：finlandssvenskar, フィンランド語：suomenruotsalaiset）は、フィンランドの少数派言語集団であり、文化的マイノリティでもある。スウェーデンから移住した人々とその子孫を中心とした集団であるが、近年ではフィンランド語系との通婚が進んでおり、アイデンティティーを共有することによって集団を形成している[注釈 1]。 呼称、人口[編集] フィンランド語では、一般的にsuomenruotsalaiset（フィンランドのスウェーデン人）と呼び、法的にはruotsinkieliset（スウェーデン語系の人）や、ruotsinkielinen väestö（スウェーデン語系住民）と呼ぶ[
トヨタもVWの不正に抗議していた：日経ビジネスオンライン
トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち、欧州の規制当局に取り締まりを要請していたことが「日経エコロジー」の取材で明らかになった。 背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、排ガス性能が発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ説明できないデータだったという。 しかし、規制当局は動かなかった。実際、2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、不正ソフトを見つけていたと欧米メディアが報じている。EUではこうしたソフトは以前から違法としていたが、「規制当局は問題を追及しなかった」（英紙フィナンシャル・タイムズ）という。 不正が明るみになったのは、欧州ではなく米国だった。環境NPO（非営利法人）のICCT（International Council on Cl
クリーンディーゼルが終わり電気自動車の時代になる - snowlongの日記
VWの不正 VW が排ガス試験の時だけ結果が有利になるようなプログラムを仕込んでいることがバレたためにとんでもないことになっています。 フォルクスワーゲンがやったことを一言で言えば「身代わり受験」だ。現在世界各国の排ガステストでは、予め運転パターンが決められている。フォルクスワーゲンは米環境保護庁（EPA）が行う排ガス試験の際、その運転パターンを検出すると、即座に試験対策用の専用プログラムに制御を切り替え、動力性能を犠牲にして優良な試験結果を示すようにセットされている。つまり、普通の運転モードでは使わない特殊なテスト専用プログラムに身代わり受験させて不正な結果を出していたのである。 VW排ガス不正 ディーゼルは終わりなのか？ 日本は大丈夫なのか？ | THE PAGE（ザ・ページ） これにより 2兆円を超えるとも言われる制裁金 消費者からの集団訴訟 などの特別損失が見込まれVWはすでに10
ドイツ経済は過大評価されてきた! フォルクスワーゲン不正で露呈したドイツ企業「グローバル化」の限界（安達 誠司） @moneygendai
ドイツのアイデンティティは崩壊の危機に 世界のマーケットにまたまた新たな懸念材料が台頭した。フォルクスワーゲンの排ガス不正スキャンダルである。 ことの発端は、米国の環境保護局が、フォルクスワーゲンとその傘下であるアウディが販売するディーゼルエンジン搭載車の一部が、米国の排ガス規制に関する試験をパスするために違法なソフトウェアを使用していたと発表したことであった。 さらに、そのソフトウェアを開発したのが、同じくドイツの代表的な大企業であるボッシュであり、ボッシュは、フォルクスワーゲン社からソフトウェア開発を請け負った段階でその不正を知っていた可能性も指摘されている（もっといえば、EUの規制当局も、フォルクスワーゲン社の不正を事前に知りながら放置していた疑いも取り沙汰されている）。 また、同様の不正は、フォルクスワーゲン社だけではなく、同じドイツの自動車メーカーであるBMWも行っていたとの指摘
独ダイムラー、1万1000台リコール 排ガスソフトに問題 - 日本経済新聞
【フランクフルト=加藤貴行】独ダイムラーが、排ガスデータの送信に問題があるとしてソフトウエア更新のため、6月から商用バン「メルセデス・ベンツ・スプリンター」の1万1千台を対象にリコール（無料の回収・修理）をしていたことがわかった。独ウェルト（電子版）など
UK, France and Germany lobbied for flawed car emissions tests, documents reveal
Just four months before the VW emissions scandal broke, the EU’s three biggest nations mounted a push to carry over loopholes from a test devised in 1970 – known as the NEDC – to the World Light Vehicles Test Procedure (WLTP), which is due to replace it in 2017. “It is unacceptable that governments which rightly demand an EU inquiry into the VW’s rigging of air pollution tests are simultaneously l
VW排ガス不正、ナントEUが2年前に把握！欧州自動車業界全体がボロクソへｗへ : 乗り物速報
1: ボマイェ(北海道)＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/09/27(日) 21:37:34.11 ID:/rW60xCt0 ドイツの自動車大手・フォルクスワーゲンが排ガス規制を不正にかいくぐっていた問題で、 イギリスのメディアは、使用された違法なソフトについてＥＵが２年前にすでに把握していたと報じました。 ２５日付けのイギリスの新聞「フィナンシャル・タイムズ」によりますと、ＥＵの研究機関は、検査を感知して排ガス量を操作する違法ソフトの存在を２０１３年の時点で把握し、 「試験場ではなく、実際に路上を走る形でのテストをするべきだ」と指摘していました。「フィナンシャル・タイムズ」はＥＵがこの問題を追及できなかった背景として、 自動車業界のロビー活動が持つ影響力の大きさを挙げています。 一方、ＡＰ通信によりますと、スイスの連邦交通局は、２５日、不正が指摘されたフォルクスワーゲングループの車につ
車の排ガス試験で「抜け穴」要求、独仏英がロビー活動か 文書流出
ドイツ・ベルリンで撮影された車の排気管から出る排ガス（2010年12月1日撮影、資料写真）。(c)AFP/JOHANNES EISELE 【9月25日 AFP】排ガス規制逃れの不正が発覚した自動車大手フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）の母国ドイツの外交官らが、重大な抜け穴が指摘されている従来の排ガス試験の継続を裏で働きかけていたことが24日、AFPの入手した流出文書から明らかになった。 この文書はドイツの政策方針書で、欧州連合（EU）の規制機関に対し、最新の車両試験でも重大な抜け穴を残し、実際の二酸化炭素（CO2）排出量が公式結果として発表される排出量より多くなるよう要請している。 この文書について最初に報じた英紙ガーディアン（Guardian）は、同様の要求を記した政策方針書がフランスや英国にも存在すると伝えている。 流出した技術文書の日付は今年5月で、内容はフォルクスワー
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年間の学費は30万円以下。ヨーロッパの大学13カ国の学費まとめ | ライフハッカー・ジャパン
なぜベルギーはイスラム主義者の巣となったのか？
[FT]シリア攻撃支持で恐るべきリスクを取るフランス - 日本経済新聞
実娘監禁事件ふたたび - ハナママゴンの雑記帳
US warns Britain: If you leave EU you face barriers to trading with America
【VW排ガス不正問題】クリーンディーゼルの今後は？本当にクリーンなの？ | R's ジャーナル
モザ速 : 【訃報】ＶＷの件、ボッシュが実行犯だった