JR西日本、近畿地区のトンネル区間で携帯電話通信サービスを開始
北陸新幹線：つながらない…頭が痛い携帯電話「圏外」問題 | 毎日新聞
高崎−安中榛名間のトンネルで携帯電波の不通解消工事が始まった北陸新幹線。安中榛名駅以西の工事予定は決まっていない＝群馬県安中市の安中榛名駅で２０１６年４月１４日午後５時４７分、尾崎修二撮影 高崎−金沢間、山間部でトンネル多く 解消工事始まるが… 昨年３月に金沢駅まで延伸し、今年４月に利用者数１０００万人を突破した北陸新幹線。順調に滑り出したが、乗客を悩ませていることがある。それは携帯電話の「圏外」問題。特に高崎（群馬県）−金沢間は山間部でトンネルが多くなり「圏外」が続いてしまうのだ。石川県などからの改善要望を受け、昨年度から解消工事が群馬県内で始まったが、全線解消のめどは立っていない。 「北陸新幹線に乗る時は読書か寝るかのどちらか。全席コンセント付きでも結局、インターネットがつながらないので、パソコンやスマホも使えない」。金沢市に実家がある前橋市の男性会社員（２４）は苦笑する。
ウィルコム、ついに高速通信を実現する次世代PHS「XGP」の試験サービスを開始
ウィルコムが本日、高速通信を実現した次世代PHS「XGP」の試験サービスを開始することが明らかになりました。 他社の通信サービスと異なり、都市部でも速度が落ちづらいことがメリットとなっている次世代PHSですが、はたしてどのようなサービスが展開されるのでしょうか。 発表会場からリアルタイム更新でお届けします。 詳細は以下の通り。 発表会場は霞ヶ関ビル33階「阿蘇の間」です。 本日の進行予定 サービスはエリア限定で開始される模様 発表会場はこんな感じ。 登壇者用の席です。 13:30 ついに発表会が始まりました。 ブロードバンドの容量は年々拡大しており、1契約当たり10GBの転送が1ヶ月に行われている。 ワイヤレスブロードバンドには基地局を細かく配置する「マイクロセル」が必須 PHSの技術資産とマイクロセルネットワークを利用したところがXGPの強みです。 通信速度を増速する技術「MIMO」無し
N700系新幹線でインターネットできるようになったので早速使ってみました～上り下り同時使用速度レポート編～
朝も早くから始発で東京に向かい、本日から開始されたばかりのN700系無線LANネット接続サービスを満喫してダウンロード速度を計測、さらに電波強度を各車両で測定しまくってきたわけですが、今度は東京から新大阪間です。単純に下りだけまた測定するのも芸がないので、今度は2台のノートパソコンを駆使して、下りと上りの両方を同時測定してみました。 テスト方法としては、1台目のノートパソコンでは下りを、2台目のノートパソコンでは上りを測定。方法は前回と同じで、FTPサーバとローカルのパソコン間でのファイル転送です。なお、今回はソフトの設定ミス（最初だけ無線LANにログイン不可能になった）で実質的には品川からのグラフになっています。そのため、下りはいち早く開始できたものの、上りは若干遅れるという形に。しかしこれが功を奏し、結果、この新幹線の無線LANサービスにおける意外な弱点というか、特徴が見えてきました。
阪急電鉄・阪神電気鉄道の5駅で無線LAN――NTT西日本ら4社が提供
阪急電鉄、阪神電気鉄道、NTT西日本、NTTドコモは12月12日、阪急電鉄・阪神電気鉄道の5駅の駅改札口付近やホームなどで「公衆無線LANサービス」を12月19日に開始すると発表した。 公衆無線LANサービスは、街のさまざまな施設に設置されたアクセスポイントを利用して、無線LANによる最大54Mbpsの高速インターネット接続を提供するサービス。今回、阪急梅田駅、西宮北口駅、三宮駅、阪神梅田駅、三宮駅の合計5駅でサービスを開始した。駅の利用者はノートPCやPDA、無線LAN対応の携帯電話などで高速なインターネットを利用可能になる。 同サービスはNTTブロードバンドプラットフォームの共用型公衆無線LANアクセスポイントを採用しており、1つのアクセスポイントを複数の公衆無線LANサービス事業者が共有するため、駅での効率的な展開が可能になるという。 阪急電鉄・阪神電気鉄道の5駅での提供サービスは、
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