英国「ガソリン車すべて禁止。ハイブリッドも」 ガソリンエンジン車のほうが良かった←老害は黙ってろ こうなるまであと15年
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ホンダ 大型バイク「NC700X」 「みんなが反対することをやりたい」 フィット真っ二つエンジンで低燃費を実現 青木柾憲さん(本田技術研究所 上席研究員) WEDGE 8月15日(木)11時53分配信 求めやすい価格や高い燃費性能、さらに乗りやすさなどが評価され、2012年度には排気量401cc以上の大型バイク市場で米国のライバル社を抑えてトップになった。派生モデルを含む同年度の販売台数は約5100台と、目標の3500台も大きく上回っている。 価格は64万円台からで、12年2月の発売時はホンダの400cc級の製品よりも安く、バイクファンを驚かせた。開発の指揮を執ったのはホンダの研究開発部門である本田技術研究所の二輪R&Dセンター上席研究員、青木柾憲(58歳)。入社以来、米国の研究所勤務時代も含めバイク開発一筋であり、責任者として手掛けたモデルだけでざっと20台に及ぶ。数々のヒット車を生み
バイクで走ると気持ちが良いおっさんのグダ話。世迷い言やら繰り言やら、思いついた事やら、つい書いてしまいたくなったことを衝動的に書いていこうというブログ。 おぎやはぎの矢作さんの交通事故。ハーレーで転けて怪我とのこと。免許取得から日が浅かったという話で、単純に下手だったと言うだけのことだろうか。そこから言えるのは、いい歳してから教習所で大型にいきなりというパターンは、ある意味幸せじゃないな、ということ。最近、教習所でいきなり大型二輪免許が取得できるようになって、かの勝間女史も痛い目に遭っているし、バイクに長年乗り続けていれば、それはそういう風になるよな、と思えるような事故が起きている、と感じられる。やっぱりバイクは楽しいけど、舐めたらいかんと思う。 車の運転よりも、バイクに乗ることは体を使っていくものだ。さらには、教習所で低速走行をしていても分からないことを、免許を手にしてから路上で理解して
「こんなになっちゃうんだ!?」バイクのヘルメットをかぶってて心底よかったと思う事故 オートバイに乗るときは必ずヘルメットを装着しなければなりませんが、実際どの程度ヘルメットが守ってくれるかは、事故を起こして初めて知ることになります。 海外の男性がバイク事故を起こしたのですが、「事故後のヘルメットの写真がすさまじい」と話題になっていました。 うわあ……。 いったいどんな事故を起こせばこんなことに!? 違う角度。 削られ方がすごいことになっています。これが頭に起こっていたと考えるだけでぞっとしますね。 さて、どんな事故だったかというと、 前を走っていたトラックを追い越そうとしたときに強風が吹き、トラックに搭載されていたダンボールの箱が吹き飛ばされ、バイクの男性の顔にぶつかったそうです。 彼は後ろに転げ落ちて追い越し車線をすべって行きましたが、そこにちょうどバスが走ってきたのです。 バスの車体に
1 :VIP774 :2013/07/30(火) 01:19:59.66 ID:/Q7xuvFk0 俺は現在、29歳の社会人。 26歳のとき、バイクに憧れ、免許をとった。 それから400ccの某バイクに乗っていた。 今年の3月にツーリングをしていた時、 トラックが落とした木の板を踏みつけて転倒した。 時速50km程度出ていて、転倒した俺は道路をすべり転げた。 バランスを崩したせいで、転倒して数秒後くらいだろうか、 ガードレールのポールに頭から衝突した。 その結果、首は骨折、背骨はヒビという重症で病院に運ばれた。 下半身不随になって、今は休職。親に介護してもらいながら実家で生活している。 まさか働き盛りの29歳にもなって、こんな人生になるなんて思ってもみなかった。 いくらヘルメットを被ったところで、ライダースーツを着たところで、 生身で50km/h、ましてや高速道路で
カネもないしやる気もないし、なんかどんな風に生活していこうか相変わらず定まらないんだけど、去年から何回か行ってる和歌山の熊野エリアにまた行ってみようと思う。人も物も情報も多いけどいろいろカネがかかる都会と、生活コストは低いけど人も物もまばらで空間や資源は余りまくってる田舎とを、なんかうまくシームレスに組み合わせて閉塞感のない感じで、自分が行ったり来たり、人を行ったり来たりさせたりしながら気軽に楽しく暮らせないかというのをずっと考えている。その試行錯誤をしに行ってみる。 向こうに行ったら移動手段があったほうがいいので、今回は原付(二種)に乗って行こうと思っている。前に新潟から東京まで来たときは(新潟→東京バイク旅400km - phaの日記)、約400kmの道のりで3日かかった。今回、東京から和歌山県新宮市までは600km弱くらいで、まあ前回は運転に慣れてなかったのと結構寒かったという条件の
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仮面ライダーの乗用マシン一覧(かめんライダーのじょうようマシンいちらん)は、仮面ライダーシリーズに登場した仮面ライダー及びそれに類似するキャラクター、乗用マシンを有する一部の怪人の乗用マシンの一覧。 概要[編集] 仮面ライダーという名称の通り、ほとんどがオートバイであるが、中には自動車などバイク以外の乗用マシンや、複数の車両を使い分ける例もある。 なお、撮影で使用された車両(ベース車)も記してある。 以下、このように示す。 (マシン名) / (乗用ライダー名) ベース車:(ベース車名)、備考 メインシリーズ登場マシン[編集] 仮面ライダー[編集] サイクロン号 / 仮面ライダー旧1号、仮面ライダー旧2号 ベース車:「スズキ・T200」(T20の説もあり) サイクロン号(変形前) / 仮面ライダー旧1号 ベース車:「ホンダ・ドリームSL350」 改造サイクロン号 / 仮面ライダー新1号、仮面
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英国「ガソリン車すべて禁止。ハイブリッドも」 ガソリンエンジン車のほうが良かった←老害は黙ってろ こうなるまであと15年
英国「ガソリン車すべて禁止。ハイブリッドも」 ガソリンエンジン車のほうが良かった←老害は黙ってろ こうなるまであと15年
排気量50cc以下の原付きバイクの免許しかもっていないのに、西東京市内で50cc超のバイクを運転したとして、道路交通法違反(無免許運転)などの罪で起訴された国分寺市の男性(68)の裁判が12日、立川簡裁であり、検察側は無罪を求刑した。男性が乗っていたバイクのナンバーは50cc超のバイク用のものだったが、実際に排気量を測ってみると48ccだった。判決は19日。 男性に対しては昨年10月に罰金の略式命令が出たが、男性が正式裁判を申し立て、簡裁で審理されていた。 検察側によると、男性のバイクには、50cc超のバイク用の黄色ナンバーが取り付けられていた。だが弁護側が排気量を測った結果、48ccと判明したため、無罪を求刑した。 続きを読む最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする(会員の方) 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご
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