現代車４２２５億ウォン、ＬＧ７０００億ウォン…電気自動車リコール費用分担
現代自動車とＬＧエナジーソリューションが「コナ」など約８万台の電気自動車のバッテリーをリコールする。バッテリー交換などリコール費用は約１兆１０００億ウォン（約１０５０億円）。現代車が４２５５億ウォン、ＬＧエナジーソリューションが約７０００億ウォンを負担する。 現代車は４日、訂正公示を通じて「昨年の営業利益を２兆７８１３億ウォンから２兆３９４７億ウォンに訂正申告する」と明らかにした。現代車は今回の訂正申告で品質費用引当金３８６６億ウォンを追加し、先に反映した３８９億ウォンまで合わせて計４２５５億ウォンをリコール費用として使用するとみられる。現代車は「リコール対象車両のバッテリーをすべて交換する予定」とし「今後も品質問題が発生すれば迅速に対応し、再発防止のために先制的な品質改善努力をする」と伝えた。 現代車は２０１７年１１月から２０２０年３月までＬＧエナジーソリューションが中国南京工場で生産し
ＶＷに４８万台の改修命じる 米当局、排ガス規制逃れで：朝日新聞デジタル
米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、排ガス規制を逃れるソフトウェアを搭載していたとして、独自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、米国で販売された約４８万２千台のシステムを改修するように求めた。ＥＰＡなどは大気浄化法に違反する疑いがあるとして調査に着手した。 米メディアによると、米当局は同法違反で１台あたり最大３万７５００ドルの制裁金を課すことができ、ＶＷへの制裁金は最大１８０億ドル（２兆１６００億円）に上る可能性があるという。 ＥＰＡによると、対象は２００８年以降に販売された４気筒のディーゼルエンジンを搭載した車両で、ＶＷの「ゴルフ」や、ＶＷグループのアウディの「アウディＡ３」など５車種。 問題のソフトウェアは、当局…
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Elon Musk's regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla's self-driving software
