ボーイング墜落事故「制御システムが誤データで作動」と認める | NHKニュース
ボーイングのマレンバーグＣＥＯ＝最高経営責任者は４日、インドネシアとエチオピアで墜落した新型の小型機737ＭＡＸ８について、墜落前に機体の姿勢を制御するシステムが誤ったデータをもとに作動していたことを認めました。 相次いで墜落した737ＭＡＸ８には「ＭＣＡＳ」と呼ばれる、自動で機体の姿勢を制御するシステムが搭載されていました。 エチオピア政府の報告書ではインドネシアの墜落機と同様に、パイロットが機首を上げる操作をしたあとに、自動で逆に機首を下げる動きをしていた記録が示されていますが、ボーイングが２つの機体で同じ現象が起きていたと認めるのはこれが初めてです。 ただマレンバーグＣＥＯは、このシステムが墜落の原因になったのかについては「最終的な報告書はまだ明らかになっていない」としています。 そのうえで「さらなるパイロットの訓練と、ソフトウエアの更新を通じて、意図せずにこのシステムが作動する可能
米ボーイング、全世界371機の運航停止 墜落現場から「新たな証拠」で - BBCニュース
米航空機大手ボーイングは13日、東アフリカのエチオピアで離陸直後に墜落した同社製737マックス型機の運航を停止した。世界中の全371機が対象となる。事故調査官が墜落現場で「新たな証拠」を見つけたという。
ボーイング期待の小型旅客機、半年で2度目の墜落 - 日本経済新聞
【ニューヨーク=中山修志】エチオピア航空302便（乗員乗客157人、ボーイング737MAX8型機）が10日に墜落した事故で、米航空機大手ボーイングは同日、被害者と遺族への「心からのお見舞い」と原因究明への協力を表明した。昨年10月にはインドネシアでも同型機の墜落事故が発生した。主力機の事故が続いたことで、同社の受注や生産に影響が広がる可能性もある。【関連記事】エチオピアで旅客機墜落 搭乗の157人全員死亡
エチオピアに開通した中国製路面電車が取って付けたような仕事ぶり
鉄道なんて全く分からない身でも「どうしてこうなった」と突っ込みたいところあり。エチオピア政府の仕事が杜撰なのか、それとも中国企業が手を抜いてるのか……。とりあえず開業したものの、未だに駅のホームは工事中。そう、きっとまだ工事が終わってないだけですよね。 こんにちは、自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。インドネシアの新幹線受注をめぐって、日本と中国が熱い火花を散らしました。結局は中国に軍配が上がりましたが、それで本当に良かったのでしょうか。少なくともエチオピアで開業した路面電車は、それ相応のクオリティしか感じませんでした。 アディスアベバの地図。 ◆エチオピアとは エチオピアには特有の暦があって、西暦でいう2015年9月12日から、2008年が始まっています。棒人間が踊っているようなゲエズ文字も独特。飢餓というニュースのイメージとは一転、緑が豊かな国でもありました。道路上では牛、羊
そもそも何車線通行なのかもわからない。エチオピアの信号のない交差点の通行状況を早回しで : カラパイア
かなり幅の広いこの道路は、アフリカ大陸、エチオピアの首都アディスアベバ、メスケル・スクエア付近のもので、何車線あるのかまったくわからない道路の交差点には信号がない。その信号のない道路を何台もの車が右折、左折、直進をしていくわけだが、途中に障害物を置かれたアリの列みたいなことになっている。
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エチオピア航空機墜落「生存者なし」 同型機の事故は半年で2度も - BBCニュース