名阪国道の「巨大道の駅」変貌へ 今は残念な状況 奈良“針テラス”南欧風の建物はどうなる？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
国土交通省 奈良国道事務所が2024年度の事業概要を発表。そのなかで、「道の駅」の整備事業として、国道25号「名阪国道」の道の駅「針T・R・S」（以下、針テラス）リニューアル事業を挙げています。 【これが「針テラス」のリニューアル概要です（地図／画像）】 針テラスは奈良市東部（旧都祁村）の針ICに併設する道の駅として2001（平成13）年に開業。施設総面積3万坪は西日本の道の駅で最大級だそうです。奈良市は観光と地域振興の拠点として位置付けています。 ただ、事業会社とのトラブルを経て、2016年に同事業者との運営管理業務契約を解除して以降は、新たなテナント入居をせず、最低限の機能維持保持しながら運営を続けてきたことなどから設備の老朽化が進んでいるといいます。 このため、奈良市は国土交通省とともに針テラスのリニューアルを目指すべく、2024年3月に業協力者選定の実施方針案を示していました。市は
地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ
東海道新幹線京都駅の中央乗換口を出て、すぐ隣のエスカレーターを降りると、JR西日本の奈良線ホームである。主力のクロスシート車221系とともに、関東では姿を消しつつある国鉄型205系も出発を待っている。 JR奈良線は木津―京都間の通勤路線で、「みやこ路快速」が京都駅と奈良駅を44分で結ぶ。近年、利用が特に伸びた路線である。2019年度の輸送密度は2万9752人で、1987年度比で2.8倍となった。 沿線には東福寺、伏見稲荷、宇治、奈良と有名観光地が点在しており、観光シーズンになると、国内外の観光客で電車はすし詰めになる。 2023年3月に複線化第2期事業が竣工して1年。関西でも影の薄い存在だったJR奈良線は、どのように変貌しているのだろうか。
維新の奈良県議、列車にはねられ死亡 大和高田の近鉄線の踏切：朝日新聞デジタル
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リニア大阪延伸で静岡の次の火種は古都バトル 貫くか奈良ルート、世界の京都と続く綱引き（産経新聞） - Yahoo!ニュース
リニア中央新幹線東京（品川）－大阪間の整備をめぐり政府では、６月に閣議決定する予定の経済財政運営の指針「骨太の方針」で開業時期を１３年後の「最速令和１９（２０３７年）年」と改めて明示する方向で調整が進む。静岡工区の着工を認めない静岡県知事の辞職で建設に弾みがつくことが期待されるが、名古屋以西はルートの詳細が確定していない。駅誘致を狙う思惑が関西側に足並みの乱れを生じさせていることもあり、目標実現には課題が山積する。 【地図でみる】リニア中央新幹線のルート ＪＲ東海は品川－名古屋間を令和９（２０２７）年に開業させる予定だったが、静岡県の川勝平太知事が工事で大井川の流量が減ることなどを理由に静岡工区の着工を認めず、先延ばしを余儀なくされた。だが、川勝氏は職業差別とも受け取られかねない発言で辞職を表明。今月９日に告示される知事選はリニアが争点化しており、選挙後の着工に期待が高まる。 ただ、鉄道ア
奈良交通、バス運賃14年ぶり値上げ 2月から均一制250円、初乗り220円｜奈良新聞デジタル
奈良交通は19日、8月25日付で国土交通省近畿運輸局に申請していた乗合バス(路線バス)運賃の上限変更申請が認可され、来年2月1日から運賃改定を実施すると発表した。運賃改定は2009年12月以来、14年ぶりとなる。 沿線人口の減少による利用人員の減少やコロナ禍以降の新たな生活様式の定着、運転者不足の顕在化、物価の高騰などが理由で、安全かつ安定的に乗合バス事業を継続していくために運賃改定を実施する。 改定は一部のコミュニティバスや郡山イオンモール線、京都学研線を除く、路線バス全線(149路線)が対象で、同社グループ会社のエヌシーバスの2路線も同様に改定する。 奈良市内循環線などの均一制運賃は現行の220円から250円、初乗運賃は190円から220円に引き上げる。平均改定率は奈良交通が14.26%、エヌシーバスは14.55%。 各区間の改定運賃は、奈良バスなびWeb(https://navi.n
【かすが復活？】関西本線奈良～名古屋間で直通列車を運行へ - 鉄道プレス
三重県知事・伊賀市長・亀山市長・JR西日本支社長の4者によって、11月29日に開催された「関西本線活性化利用促進三重県会議」。 この会議において、来秋を目処に奈良市と名古屋市を結ぶ電車の実証運行を目指す予定であると中日新聞が報じています。 懐かしの「かすが」 関西本線を経由して奈良～名古屋間を運行する列車といえば、やはり「急行かすが」でしょう。 かすがは、キハ75形で2006年まで運行されていたディーゼル急行列車です。イメージとしてはあれが再び復活するという感じでしょうか。 …ちなみに、当該記事内には「電車」とありますが、関西本線は非電化なので電車は走れません。 すなわちディーゼルカー（中日新聞の誤記）か、もしくは電気とのハイブリッド車であるHC85系のことを電車と表現しているのか、判断に迷うところです。 今回の会議ではJR東海は参加しておらず、運行するとしても了承を取る必要がありますが、
「日本最長の路線バス」さらに延長！ 奈良交通「大仏新宮線」特別運行 所要時間スッゲー!!! | 乗りものニュース
奈良交通さん渾身の特別企画！ 所要時間すごいことに！ 奈良交通は2023年6月21日、会社創立80周年を記念して復刻路線「大仏新宮線」を運行すると発表しました。 拡大画像 大仏新宮線、運行開始当初の車両（画像：奈良交通）。 現在、日本最長距離を走る一般路線バスとされる「八木新宮線」の運行開始当初の姿を再現。同路線は1963（昭和38）年から1983（昭和58）年までは、大和八木駅ではなく奈良大仏前から新宮駅までを走っていました。そうした背景を持つ八木新宮線の運行開始60年を記念したものでもあります。 路線距離は、大和八木発着よりも20km強長い187.2km、所要時間は1時間半ほど増して約8時間6分だそうです。 運行は往路（新宮行き）が7月8日（土）と8月26日（土）、復路（奈良行き）がそれぞれ翌日となります。途中、大和八木駅、五條バスセンター、上野地、十津川温泉で15～20分の休憩をとり
88歳運転の車 車列に突っ込む 90歳の女性死亡 奈良 大和高田 | NHK
9日午前、奈良県大和高田市で信号待ちの車の列に反対から走ってきた88歳の男性が運転する乗用車が突っ込みました。この事故で突っ込んだ車に乗っていて意識不明となっていた90歳の女性が死亡しました。 9日午前10時50分ごろ、奈良県大和高田市の交差点で右折レーンで信号待ちをしていた車の列に反対から走ってきた乗用車が突っ込み、直進の車線にいた車もあわせ4台に次々に衝突しました。 この事故で男女6人がけがをして搬送され、このうち突っ込んだ乗用車の助手席に乗っていた市内に住む南百合子さん（90）が意識不明となっていましたが、およそ8時間後に死亡が確認されました。 この事故では運転していた88歳の男性ドライバーが大けがをしたほか、ほかの4人も軽いけがをしたということです。 警察が事故の詳しい状況を調べています。 現場は、近鉄南大阪線の高田市駅から北に200メートルほどにある交差点で、付近は商店などが建ち
「人助けしただけなのに」運転免許取り消し処分の男性 控訴審判決を不服として上告 | TBS NEWS DIG
“人助け”をしたら免許取り消しに…。原告の訴えは最高裁の判断に委ねられることになりました。 奈良県御所市の高田浩一さん（５８）は、３年前、近所に住む高齢男性から「故障したコンバインを田んぼから引き上…
安心してください 曲がれますよ | NHK | WEB特集
赤信号で停止すると、後ろの車から突然、クラクションが鳴らされる。 目の前の交差点には、見覚えのない標識が。 教習所でも習ったはずです。一方通行じゃありませんよ。 あなたは覚えていますか？ 赤信号でも左折できる「左折可」を。 こんな標識あるの、なんでなん？ （なんでなん“左折可” 取材班）
〈写真多数〉軽自動車に2人以上乗っていると上れない!? 関西最上級の酷道“暗峠”を走り抜けてみた | 文春オンライン
大阪府と奈良県の間には生駒山地が立ちはだかるが、国道308号のバイパスである第二阪奈道路を経由すれば、阪奈トンネルであっという間に通過できる。 しかし、本来の国道、いわゆる下道の国道308号はというと、生駒山地の上を越えてゆく。関西最上級と評される酷道、暗峠（くらがりとうげ）だ。 一般的な道路と何ら変わりないように見えるが…… 暗峠では、現在の法令により認められている最大勾配をはるかに上回る激しい坂道が待ち構えている。一昔前の軽自動車では登れないと言われていたほどだ。 また、峠の頂上付近は江戸時代から続く石畳になっている。国道308号は、道の酷さや険しさだけではなく、歴史や人々の暮らしにも触れられる素敵な酷道なのだ。 それでは早速、大阪側から暗峠に挑んでみよう。 東大阪市の市街地から奈良方面に走っていくと、巨大な生駒山地を目前に、近鉄奈良線のガード下をくぐったあたりから、道の様子がおかしく
父の足はちぎれ、母は脳挫傷… 遺族が語る「蛇行で逆走の末、正面衝突の加害者が初公判で主張したこと」（柳原三佳） - 個人 - Yahoo!ニュース
そのメールが私のもとに届いたのは、2022年12月15日のことでした。 『突然のメールにて失礼いたします。本日、第一回公判期日でした。加害者とは保釈後、一切接触がありませんので、今日は反省と謝罪の言葉くらい聞けるのかと思っていたのですが、信じられないことに、供述の内容を完全に変えてきました。どうか、私の話を聞いていただけないでしょうか』 差出人は埼玉県に住む星野亜季さん（35）。初公判の３か月前、センターラインオーバーのトラックによる正面衝突で、お父さんを亡くされた遺族です。 同乗していたお母さんも脳挫傷の重体で一時意識不明の重体となり、命は取り留めたものの、今も退院の目処は立っておらず、どのような後遺症が残るのかわからないと言います。 私はその日のうちに亜季さんと連絡を取り合い、直接お話を伺いました。 彼女は堰を切ったように、こう訴えました。 「加害者は事故直後、警察での取り調べで、『こ
「後方の警備が難しい」と他党に指摘も… なぜあの場所で演説が行われたのか 安倍元首相銃撃
「後方の警備が難しい」と他党に指摘も… なぜあの場所で演説が行われたのか 安倍元首相銃撃07月21日 20:28 安倍元首相が銃撃され、死亡した事件では、警備の問題も指摘されています。 他の政党が、警備の難しさから事件現場での演説を断念していたことが分かりました。 7月8日、奈良市の大和西大寺駅で演説をしていた安倍元首相は、背後から車道を横切って近付かれ、銃撃されました。 【奈良県警察本部 鬼塚友章本部長】 「警護・警備に関する問題があったことは否定できないと考えており、早急に問題点を把握し適切な対策を講じたい」 奈良県警は事件の前日に安倍元首相が演説することを知ったものの、準備する時間は十分にあり、警備に問題があったと認めています。 大型商業施設があり、人通りが多いため、選挙演説の人気スポットだった大和西大寺駅。 しかし、立憲民主党の関係者によると、ことし4月に泉健太代表が同じ場所で演説
事業化へ加速「大和西大寺～近鉄奈良 移設計画」新駅設置やルート検討へ | 乗りものニュース
前進あるのみとなった現在、あとは計画をきっちり詰める必要があります。 2021年に踏切道改良計画を提出済み 拡大画像 朱雀門の前を通過する近鉄奈良線（画像：写真AC）。 奈良県は2022年度の予算案を発表。その中で、近鉄奈良線の大和西大寺駅の高架化および大和西大寺～近鉄奈良間の移設について、「早期の事業認可、工事着手に向け、都市計画決定に必要な調査を実施」するとしています。 この区間で近鉄奈良線は地上を走っており、踏切の影響による渋滞が深刻になっていることなどから、8か所が「踏切道改良促進法」に基づく改善の対象に。「2020年度末までに改良計画を国に提出すること」とされていました。 これを受け、奈良県、奈良市と近鉄とで協議を行い、2021年3月に、大和西大寺駅周辺については高架化、その他の区間については線路移設を行うという計画で国に提出。あとは計画遂行に向けて取り組むこととなり、いよいよ具
近鉄の値上げ申請に反対する奈良県「納得いく説明求める」…１キロあたり料金、阪急の２・５倍に（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
近畿日本鉄道の運賃値上げ申請に反対し、奈良県が国土交通省に開催を求めた公聴会を巡り、荒井知事は１２日の定例記者会見で、同省に公述書を提出したことを明らかにした。公聴会は、国交省が諮問する運輸審議会で、７月１４日に大阪市内で開かれることが決定。知事は「県の代表として、近鉄に納得する説明を求めたい」と自ら陳述する意向だ。（平野和彦） 【写真】苦戦続く近鉄が運行を始めた観光特急「あをによし」。観光客の取り込みを図る 近鉄は４月、新型コロナウイルスによる業績悪化を理由に、国交省に平均１７％増の運賃改定を申請。認可されると、来年４月から、近鉄奈良―大阪難波が６８０円（１１０円増）、近鉄奈良―京都は７６０円（１２０円増）になる。知事は記者会見で、「県内利用者の負担は、試算で約６０億円も増える」と反発した。 公述書では、経営やサービスを関西大手私鉄などと比較。１キロあたりの料金では、阪急の京都河原町―大
天井から垂れ下がった電線に接触か…トンネル内でバイク転倒し５３歳の男性死亡／奈良・十津川村（読売テレビ） - Yahoo!ニュース
２日昼すぎ、奈良県十津川村のトンネル内でバイクが転倒し、５３歳の男性が死亡しました。天井から垂れ下がっていた電線に引っかかって転倒した可能性があるということです。 事故があったのは、奈良県十津川村を走る国道１６８号線の「助人トンネル」で、２日午後１時前、「バイクが転倒した。ケーブルが垂れ下がっている」と、通りかかった人から通報がありました。 警察などが駆け付けると、大阪市鶴見区に住む会社員の男性（５３）が倒れていて、病院に運ばれましたが死亡しました。 警察によりますと、トンネルでは天井部分の補修工事が行われていていて、本来は天井に沿って固定されている電線が、何らかの原因で結束バンドが切れ、天井から地上１メートルほどの高さまで垂れ下がっていたということです。 警察は、男性がこの電線に接触して転倒した可能性があるとみて詳しい状況を調べています。
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北陸新幹線の開通で、鉄道or飛行機一本で東京へ行けない都道府県はたった２県だけになった「リニアさえあれば…」
就寝０時、仮眠４時間…過酷すぎる近鉄の駅員体験、なぜ企画？ » Lmaga.jp
「日本最長の路線バス」特急運行で35分短縮 奈良交通 - 日本経済新聞
近鉄、運賃値上げで大阪・名古屋間の安さでも新幹線に実質敗北 : 市況かぶ全力２階建
