新幹線、新型車両「N700S」床下のヒミツ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ＪＲ東海は２０２０年度に東海道新幹線に投入する新型車両「Ｎ７００Ｓ」の開発を進める。床下の駆動システムのコンバーター、インバーターに炭化ケイ素（ＳｉＣ）素子のパワー半導体を採用し、小型・軽量化する。顔である先頭車両の形状はシミュレーションと風洞実験により、風切り音などの騒音を数％減らす。 １３年に投入した「Ｎ７００Ａ」以来の新型車両で、ＳｉＣ素子は大手電機メーカー４社と共同開発した。ＳｉＣ素子は発熱量が少なく、冷却機構を簡素化できるため、小型・軽量化が可能になる。 走行中の床下の風を取り込む冷却方式との組み合わせにより、１編成当たりの駆動システムの重量は、Ｎ７００系の２割減の約４７トンにできる。総合技術本部技術開発部の佐藤賢司車両制御チームマネージャーは「さらに軽量化できる」と限界まで挑戦する考えだ。 コンバーター、インバーターの小型・軽量化で、変圧器とひとまとめにするなど、床下機器の配置
【迷列車】 逆襲の「みずほ」 【新幹線編 外伝2】
■今話題の「みずほ」。そもそもどんな列車？というアナタに。 ■ご無沙汰です。「迷列車列伝」ならびに「迷列車で行こうシリーズ」1周年おめでとうございます！私もこの場に立ち会えるのを嬉しく思います。 ■一応新幹線関係ですが、フタを開けてみれば半分は寝台特急のお話なので今回も外伝扱いです。…本編どうしよう。 ■シリアスな内容になるはずが、これまでのおさらい要素を入れてみたり、他所の演出をパクったり（エコーさんごめんなさい！）、今が旬のネタを取り入れたりしたら色々とカオスになってしまいました（汗 まぁ1周年だし無礼講って事で（ﾏﾃ ■新幹線編マイリス→mylist/18092394 ■「みずほ」関連迷列車→sm12708927 sm12994663
ドクターイエロー - Wikipedia
この項目では、新幹線の軌道などを検査する車両について説明しています。航空自衛隊の救難団のヘリコプターについては「UH-60J (航空機)」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ドクターイエロー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2010年12月） 東海道新幹線を走行するドクターイエロー（923形） ドクターイエローは、東海道新幹線・山陽新幹線区間において使われる点検用新幹線車両の愛称[1]。車体が黄色い（イエロー）ことから、こう呼ばれる[2]。事業用車であるが、乗客を運ぶ営業用新幹線車両と同じ条件で走行しながら線路の歪み具合や架線の状態、信号電
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