ABOUT FIA-F4車両紹介
FIA-F4車両紹介 日本の技術によって支えられるFIA-F4選手権 日本のFIA-F4選手権は、主要構成部品を国内企業が開発・生産した車両をワンメイク車両として使用していることでも知られている。 国内モータースポーツで技術を育んで来た童夢、トムスなどの会員企業によって設立された日本自動車レース工業会（JMIA）が主導し、FIAが定めるFIA-F4車両規定に則って開発された童夢F110/トムスTZR42というパッケージ、いわゆる「第1世代（Gen 1）車両」は、シリーズ初年度の2015年から2023年まで9年間に渡ってシリーズを支えたが、近年の安全性に関する要求の高まりに際してFIAが主導し「第2世代（Gen 2）車両」への移行を推進。それを受けて、2024年より新たに東レ・カーボンマジック社がワンメイクシャシーMCS4-24を開発・供給することに。エンジンは引き続きトムスが供給を担当も、
アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」 | F1 | autosport web
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春にF1がやってきた。新しいモノ多数発見の木曜日【F1日本GP鈴鹿パドック通信／第1回】 | Blog, F1 | autosport web
いつもオートスポーツwebをご覧いただきありがとうございます。編集部のカワノでございます。ついに2024年F1日本GPのレースウイークを迎えました！ ということで、まだ走行は行われておりませんが、ドライバーや関係者も続々と現地入りする木曜日の鈴鹿サーキットパドック内外の様子を、写真をメインにお届けさせて頂きます。
元F1王者ジョディ・シェクターがコレクションを売却へ。フェラーリ312 T4や6輪ティレルなど | F1 | autosport web
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スーパーGTのシリーズ内におけるレースクイーン呼称は2024年から『レースアンバサダー』に | スーパーGT, レースクイーン | autosport web
3月16日、岡山県の岡山国際サーキットでスーパーGTの公式テストがスタートしたが、その初日のセッション1終了後、シリーズをプロモートするGTアソシエイションは記者会見を行い、このなかで『レースクイーン』の性別指定撤廃、および呼称変更を発表した。レースクイーンとして親しまれてきた従来の役割、存在意義を変更するものではなく、むしろそれらを継続しつつ、個性や才能を発揮しやすい環境づくりを目的とし、新たに『レースアンバサダー』の呼称が使用される。
F1第2戦水曜会見：RBのチームオーダー問題は解決か。角田「レース後に全員で話し合い、彼らの意図を理解した」 | F1 | autosport web
2024年F1第2戦サウジアラビアGPのドライバー会見に出席したのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、バルテリ・ボッタス（キック・ザウバー）、そして角田裕毅（RB）の6人。いずれも1週間前の開幕戦で、事故やトラブルなどで自分が期待したような結果を出せなかったドライバーばかりだ。 Q：ジョージ、バーレーンGPからどのような結論を導き出しましたか？ ラッセル：今季のクルマには可能性があるということだね。初日FP2は、ルイス（・ハミルトン）と僕がワン・ツーだった。あのペースを見たとき、本物だと感じたよ。ただレースでは冷却の問題が発生した。バッテリーとパワーロスだけで、少なくとも15秒を失った。タイヤに与えた影響を考慮すると、もっとだろうね。あれがなかったら2位争い、表彰台争いは十分可能
競技外の騒動続くＦ１ 「極めて重要な局面」とハミルトン：時事ドットコム
競技外の騒動続くＦ１ 「極めて重要な局面」とハミルトン 2024年03月07日17時07分 【ジッダ（サウジアラビア）ＡＦＰ＝時事】フォーミュラワン（Ｆ１、Ｆ１世界選手権）に参戦するメルセデスＡＭＧのルイス・ハミルトンは６日、新シーズン開幕から競技外の騒動が続いているＦ１は「極めて重要な局面」を迎えていると語った。（写真は、Ｆ１に参戦するメルセデスＡＭＧのルイス・ハミルトン） Ｆ１では前週末の開幕戦バーレーンＧＰを前に、レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表による不適切行為疑惑が問題となった。今週に入ると、国際自動車連盟（ＦＩＡ）のモハメド・ビン・スレイエム会長が昨年のラスベガスＧＰで使用されたコースを認定しないよう関係者に指示していたと報じられ、５日にはＦＩＡが同連盟のコンプライアンス委員会が報道を「精査」していると発表している。 ハミルトンは今週行われる第２戦サウジアラビアＧＰを控えた
F1角田裕毅、一触即発だった同僚とは和解「一致団結している」 海外疑問視のチーム戦略にも理解（THE ANSWER） - Yahoo!ニュース
自動車レースのF1第2戦・サウジアラビアGPは7日からフリー走行が始まる。第1戦のバーレーンGPで同僚と一触即発の事態もあった角田裕毅（RB）は、きっちり“和解”してレースを迎えるようだ。F1公式が公開したインタビュー映像の中で「今は同じ考えでいるし、お互い理解し合っている」と語っている。 【動画】「馬鹿げて不必要だった」「間違っている！」とチーム戦略に海外疑問視 角田が同僚と一触即発となったレース後のワンシーン バーレーンGPではレース終盤、チームオーダーでダニエル・リカルドとの順位を入れ替えて後退。結局リカルドは前を行くマグヌッセンを抜くことはできず、角田も順位を戻されることはないまま14位に終わった。ゴール後、前にいたリカルドのマシンを角田が勢いよく抜き去っていくシーンも見られるなど一触即発の場面も。海外ファンからは、チームの戦略を疑問視する声も上がっていた。 あれから両者の間でわだ
「一時は遠のいた感じがした」山本尚貴のスーパーフォーミュラ復帰。テストを無事終え「なんとか間に合うと思う」 | スーパーフォーミュラ | autosport web
2月21〜22日に鈴鹿サーキットで行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権の公式合同テスト。2024年に入ってからは、開幕前唯一の走行機会となったこのテストで、山本尚貴（PONOS NAKAJIMA RACING）は怪我からの復帰後、初めてスーパーフォーミュラのマシンをドライブした。 2023年9月、スポーツランドSUGOで行われたスーパーGTの決勝レースで大クラッシュに見舞われた山本。『外傷性環軸椎亜脱臼』及び『中心性脊髄損傷』と診断され、2カ月間の入院生活を強いられるなど、アスリートとしてのキャリアが脅かされるほどの大怪我となった。 幸いにして手術やそこからのリハビリ／トレーニングは順調に進み（詳細は過去掲載のインタビュー参照）、山本は1月末のセパンでのスーパーGTのテストで、レーシングカーのシートに復帰するまでに回復してみせた。 ■“意味のないコンディション”にも「ガムシャラで走った
TGM Grand Prix、松下信治の2024年スーパーフォーミュラ起用を発表。Jujuと2台体制に | スーパーフォーミュラ | autosport web
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サウジアラビアに生まれる革新的な新サーキット、モータースポーツの”限界”に挑戦
サウジアラビアの首都リヤド郊外のキディヤ・シティに作られるこのスピードパーク・サーキットは、伝説的なF1コースデザイナーであるヘルマン・ティルケによって設計され、元F1ドライバーのアレクサンダー・ブルツがドライバーの目線でレイアウトを監修している。 また、この会場を支えるチームは、都市の開発の責任者たちとも協力し、会場を取り囲む都市型エンターテインメント地区とシームレスに統合することに成功した。 キディヤ・インベストメント・カンパニーのアブドゥラ・アルダウッド社長は、この開発によって「キディヤ・シティを世界のモータースポーツの本拠地として位置づけることに一歩近づく」と述べた。 「サーキットは、様々な観客にアピールする世界的に有名なレースイベントを開催する準備が整う。手ごわいトゥワイク山脈に囲まれたキディヤ・シティのサーキットは、アドレナリン全開のアトラクションや体験、イベントに囲まれ、レー
レッドブルF1の2024年型モノコックがクラッシュテストに不合格か。構造を強化して再テストへ | F1 | autosport web
レッドブルF1の2024年シーズンに向けた準備は、冬季シャットダウン期間直前に挫折したと噂されている。チームに近い情報筋は、2024年型マシン『RB20』の最初のモノコックが義務付けられているクラッシュテストに不合格となったと示唆した。 レッドブルは、イギリスに本拠を置く他のチームと同様にイギリスのクランフィールド・インパクト・センターでマシンの前面衝突テストを実施している。クランフィールドは、FIA国際自動車連盟が承認したふたつのF1衝突試験施設のうちのひとつで、主にレッドブル、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティン、アルピーヌ、ウイリアムズ、ハースがテストを実施している場所だ。
F1メカ解説｜稀代の名車レッドブルRB19とは、いったいどんなマシンだったのか？ そのディテールを紐解く
ただこのRB19は、まったく新しくデザインされたわけではなく、2022年のレッドブルのマシンRB18の進化版である。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、RB19にはRB18から多くのパーツが流用されていることを明かしている。 ホーナー代表曰く、マシンの最大の変更点は、軽量化にあるという。しかしそれ以外にも、多くの変更が施されていることが、細かく見ていくとよく分かる。 Photo by: Giorgio Piola Red Bull Racing wheelbase comparison (Anti-dive, inset) まず異なっているのは、フロントの車軸の位置だ。RB19の車軸は、RB18よりもほんのわずかながら前進させられている。つまり、フロントタイヤが若干前に移動しているということだ。 この変更は、サスペンションの機能や空力面のパフォーマンスに影響を及ぼすだけでなく、タイヤのパ
TGM Grand Prix池田代表、テスト2日目にトップから2.2秒落ちタイムを記録したJujuに驚きも「まだまだいけます」
これまで海外を拠点に様々なレースシリーズに参戦しながらも、その実力は未知数な部分が多いJujuのスーパーフォーミュラ合同テスト参加には、パフォーマンス面やフィジカル面で懸念の声が挙がっていたことも確か。ただ本人は「最後尾で元々」という心持ちで、初日から着実にタイムを上げていった。 初日のベストタイムは、トップから4.225秒遅れの1分41秒219。予選通過は問題ないようなレベルだったとはいえ、ライバルとは大きなギャップがある状況だった。ただJujuは2日目午前に1分40秒039をマークすると、午後には1分38秒539までタイムを上げた。これはトップとは2.243秒差のタイムで、初日と比較すると2.680秒改善した形。また一歩着実な進歩を見せた。 このJujuのパフォーマンスには、池田代表も驚いている様子。とはいえタイムシートの下位に沈んでいるのも事実（同チームから参加のラスムス・リンドの上
鈴鹿サーキットでオートバイレース中に転倒 大阪の男性が死亡（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
19日午後3時5分ごろ、三重県鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキット国際レーシングコースで開かれていたオートバイのレース中、大阪市鶴見区のオートバイ販売業吉田和憲さん（54）がホームストレートで転倒し、全身を強く打って間もなく死亡した。 鈴鹿署によると、レースには45台が参加。1台が転倒したところに吉田さんらの後続車が突っ込み、計4台が転倒したという。
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【2024F1第3戦オーストラリアGP】タイムスケジュール・結果-TopNews
【速報】F1、アンドレッティの参戦を拒否！焦点は「競争力」と「商業的価値」 2028年に「GMワークス」チームなら参戦余地あり（TopNews） - Yahoo!ニュース
https://twitter.com/IMSA/status/1752102402256146590
アキュラ／ホンダ、ル・マン参戦は遠い夢？ IMSA戦うアルバカーキ「2025年はそうあってほしい。でも決めるのはボス」
https://twitter.com/F1Gate/status/1724752765048795598